BMW M3 GTS (2010) - Страница 48 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 48 из 102

« Первая

Последняя »

18.02.2012, 00:19

BMW M3 GTS (2010)

Sidewave

Регистрация: 24.09.2010

Адрес: Украина

Сообщений: 5,222

Поблагодарил: 2,594

Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 677 / 851 / 577
Сток: 586 / 840 / 576
Стоимость: 4 700 BOOST / 1 800 000 IGC
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 720 / 856 / 577
Сток: 586 / 840 / 576
Стоимость: 5 200 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 23.07.2013 в 05:52..

39 благодарности(ей) от:
A247, Aleksei888, Applebee, Molafe, boom, Callmeray, Champion, DarkPoweR, DAVID31RUS, DRAG0N74, falyahov.ti, harley777, Jetfires, Katja, Kenwwod, KR0N1K, LIONSTYLEK, LocDog, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Sanych, Optimus Prime, PARAD1SEE, PolyRosT, Ring Taxi, Romagoa, RИDMC, SninS, T0PM0Z, TuMko, TunerBoy, SteelHawken, UrbanNFS, WroomWroom, ZIRZ, ZZZ, ОНОТОНЕ

#471

12.03.2012, 09:38

DRAG0N74

Специалист

Регистрация: 29.05.2011

Адрес: Че

Сообщений: 3,531

Поблагодарил: 1,767

Поблагодарили: 5,245

Меня все время на игл-драйве пускает в занос после прыжка по сокращению (почти сразу после начала гонки) У всех так ?)

__________________

#472

12.03.2012, 10:02

Akoolque

Статист

Регистрация: 26.11.2011

Сообщений: 87

Поблагодарил: 19

Поблагодарили: 25

У меня да. Просто старайся перед прыжком ехать ровно, и после прыжка не поворачивай 1-1.5 сек )

#473

12.03.2012, 10:25

Applebee

Команда TWT Pro

Регистрация: 18.12.2011

Сообщений: 536

Поблагодарил: 49

Поблагодарили: 175

Сообщение от Akoolque Посмотреть сообщение

У меня да. Просто старайся перед прыжком ехать ровно, и после прыжка не поворачивай 1-1.5 сек )

и вписывайсяв стену=))
а так,нужно перед прыжком повернуть машину в сторону поворота

__________________

#474

12.03.2012, 14:28

Ник Хайдфельд

izvinites' all'o

Регистрация: 08.02.2012

Адрес: Suomi

Сообщений: 12,051

Поблагодарил: 3,913

Поблагодарили: 6,463

Сообщение от Applebee Посмотреть сообщение

и вписывайсяв стену=))
а так,нужно перед прыжком повернуть машину в сторону поворота

Applebee, и к чертям собачьим улететь еще куда-нибудь, так как какое-нибудь "чудо" на поршике в 99% случаев пройдёт как бревно через вашу бмв

#475

12.03.2012, 23:53

Conectcell

Статист

Регистрация: 03.03.2012

Сообщений: 89

Поблагодарил: 0

Поблагодарили: 10

А я перед прыжком часто жму ctrl для понижения передачи. Теряешь 15-20км/ч но зато прыжок не переходит в полет, его легко контролировать.

#476

13.03.2012, 14:37

Ник Хайдфельд

izvinites' all'o

Регистрация: 08.02.2012

Адрес: Suomi

Сообщений: 12,051

Поблагодарил: 3,913

Поблагодарили: 6,463

Сообщение от Conectcell Посмотреть сообщение

Conectcell, как вариант, а нажатие шифта помогает в некоторых случаях войти в поворот на высокой скорости, не перейдя при этом в глубокий занос

#477

14.03.2012, 09:51

PHAN

Новичок

Регистрация: 12.03.2012

Сообщений: 7

Поблагодарил: 0

Поблагодарили: 0

как на ней схема С/С/З/К/К/Ж или С/С/З/К/К/К кто-нибудь пробовал, как она вам?
у меня щас стоит С/С/З/К/К/К, хотелось бы управление улучшить, что подскажите? а едет хорошо, 407 разогнал, учитывая что только половина деталей на коричневом фоне стоят

#478

14.03.2012, 10:01

Aleksei888

Заблокирован

Регистрация: 30.05.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,665

Поблагодарил: 1,220

Поблагодарили: 725

Сообщение от PHAN Посмотреть сообщение

оставь вентуру всю на ходовой, тебе же не рекорды ставить, ездиешь и ладно.

#479