дело в ситуации и ошибках других водил
вон я 1 раз на эво10 лотус сделал(он врезался во всё почти))),не горжусь этим,т.к. везде и всегда им проигрываю)
-
на моих глазах,201 и львы:лотус делает прокаченую м3 47 лвла,вот вам и машинка блин)

Да хорошая машинка, ну сделали ее разрабы такими и чего… сам на нее сел сразу как 25 уровень получил, сейчас лотус 49?-470-520, на извилисто-скоростных трассах король конечно, но на некоторых моя слива быстрее существенно и по времени и по максималки (=возможности обогнать кого-то без шанса бодаться с ним), но правда лотус без паверов нормально едет, а вот слива фиг.

После введения 5.06 слал косяк со стартом: показывают отсчет и сразу старт, никакого перферкт старта просто ну успевается.... это обидно, на М3 (арендованой) и сливе, а также корвете двигло быстрее обороты набирает - успевает в зону войти, а на лисе фиг…

Тут ради интереса купил РХ7 (закинул на ее приличные детали которые валялись) и вот по управлению как лотус но не такая нервная, все разговоры про мифические З4 (сам ездил до лотуса) и рыксы рвущие лотусы - это миф, я реаьно на трассе видел 1-2 человека моего лвл (+- 37) которым я бы на лотусовых трассах стабильно сливал, но опять же я не особо много играюсь и не ас в управлении, а тачки у них за 450 раскачаны (вот кстати косяк, величины-то относительные, треба разрабам перетрясти все чтобы машины имели адекватные характеристики, а не лотус с 510 и рыкса с 450 которые имеют одинаковую максималку).

Чем мне не нравится лотус:

1) слишком резко на руль реагирует, как написали на ЕАшном сайте: картинговое управление, реально так и есть (занимался этим делом раньше)
2) фиговые тормоза, т.е. они не фиговые, но вкл/выкл, уж можно было с ПРО поставить псевдо АБС с модуляцией
3) внешний вид на который реально сложно красивый тюнинг сделать
4) популярность этой машинки, но это уже скорее мой характер, но я не мазахист ездить на ево10 (в жизни нра) и сливать всем.

Я пересел на купленный но не обкатанный лотус (статы 481-441-450), вот мои впечателения о нем после долгой езды на з3 и рыксе:

1) Управление требует хороших нерв, потому что одно лишнее лево-право может вполне привести к врезанию в стенутраффикзаносу.

2) Ускорение хреновое. Из-за этого столкновения с трафиком совсем плачевны, да и упускать на старте всех вперед, а потом думать как обогнать лагера который летает от стены к стене и впечатывает всех в стены, не очень приятно. К тому же у меня часто бывает так, что после перфект старта машина как буд-то перебуксовывает, сбрасывая обороты на первой передаче и потом вновь их набирая (а драгоценное время перфекта уже упущенно..)

3) Вес тоже хреновый, что позволяет легко блокировать лотусы пытающиеся обогнать на прямой. Поэтому приходится привыкать что обгонять либо на поворотах (и то по дальнему от других радиусу), либо по прямой на очень широкой дороге - иначе впечатают в стену (сам так делал на з4 и рыксах). Зато из-за малого веса меньше теряется скорость от скользящих столкновений со стенами например.

Кстати, когда ездил на мазде и з4 за два дня упало более десятка про частей (причем падали только про, другие вообще не падали), причем в один день почти все на з4, а во второй на мазду. А теперь вот на лотусе отъездил 1 уровень и пока ни одной про части :(

Мне кстати внешний вид нравится, сзади напоминает феррари, спереди что-то от доджа вайпера есть

а смысл катать на стоке? если только сравнивать со стоками других машин…а к рывкам привыкнешь… хотя согласен ,мне рыкса в плане управляемости намного больше нравилась ,так там еще и управление не особо было прокачено деталями…

У стока статы 414-370-410 или что-то вроде того. 481-441-450 это уже race sport

ban4ever,
ок ,мой косяк^^

ban4ever, погоняешь подольше привыкнешь к управлению, я тоже долго плевался. А ускорение нормальное, прокачать надо видимо, скорость тоже не слабая мое чудо около 330 разгонялось с нитро, без 310.

Ну в управление она конечно хороша, да и сильва прёт. Ну да она мощнее, ну есть такие водители на мощных (очень мощных лотусах которые умудряются проиграть гонку) Как уже было выше сказано, данная проблема в водителе , а не в автомобиле. Проиграть и выйграть может каждый. У меня лично на рыксе параметры 398 - 401 - 353 слабенькая, но разгонял с горки при нитро её до 302, хотя максималка 287.
Лотусу на сколько мне известно урежут, да и сильвы тоже.

на лотусе нужна максмалка 325 без нитро..тогда проблем небудет )) никаких с нитро до 340..но рывок слишком слабый.

у меня едет 325 лотус)) а с чего и когда их урежут?