Внимание: "Comaro" читать как "Camaro". Вы уж простите , не любитель я американских машин.

Обновил таблицу сравнения машин по ускорению и максималке (с pro деталями) и исправил ошибки.
Добавил новый набор деталей во вторую колонку (более сбалансированный, дающий больший прирост). Скажу сразу, ускорение в порту замерял не на глаз, а записывал видео с каждой машиной и перед столкновением об стенку делал покадровый просмотр, т.е. ошибки и погрешности быть не должно. Как видно из таблицы, второй набор дает совсем незначительный прирост машинам Т3 (по сравнению с первым набором), чуть более - машинам Т2. А вот машины Т1 больше реагируют на хорошие детали, прирост более ощутим.
*
Измерения Lotus Exige перепроверял по два раза. Да, вот такие странные результаты. В остальном без сюрпризов.
*
В первом наборе деталей прирост к ускорению всего 25%, во втором наборе 36%. А разницы в общем-то никакой. Что лишний раз подтверждает давно известный факт: прирост производительности идет в целом от средней суммы "процентов" деталей.
*
Особо хотелось бы заметить безумное ускорение новой Ауди Р8 5.2 (прокаченной, хотя в стоке ничего необычного), но по управлению далека от идеала. Порадовал Лотус Элис совсем немного отстает от большинства бустовых Т2 машин. Интересно, что Скай34 заметно более шустрый в стоке, чем Элис, с прокачкой проигрывает по ускорению тому же Элису. Мазда МХ5 тоже оказалось слабой на разгон, с прокачкой деталями Сильвия имеет немного большее ускорение, но у МХ5 эта потеря компенсируется солидной максималкой.
Ну и 240SX, имея в стоке самую низкую максималку, с прокачкой догоняет Сильвию.
Если вдруг еще кто-то не понял, все машины тестировались на абсолютно одинаковых деталях.
Вот такие результаты получились.

Детали какого производителя лучше поставить на этот скай R34?

__________________

могу еще посоветовать эксперементировать на магазинных деталях, не трогая прошки )) т.к эффект тотже сразу видно будет, про только усилит этот эфект и ничего более

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Добавьте то, что выделено жирным. Можно также указать, что на автомобилях-джаггернаутах стоят детали Amerikon Street.
Можно указать, что Amerikon Tuned ставятся на новые машины, доступные только за SpeedBoost (и иногда за игровые деньги), а Gromlen Tuned - на специальные версии (полиция, NFS-классика, гоночные, праздничные, дизайнерские и прочие, кроме джаггернаутов).

__________________

Как я понял максимальный прирост при комбинации протюндеталей 46/45/46.

Нет, максимальный прирост в сумме 119%. К примеру 44/35/40 или 44/32/43 (по-любому в сумме не более 119). Скачай "Тюнинг Калькулятор" и проверь, нажав "Максимайзер".

---------- Сообщение дополнено в 06:44 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 06:35 ----------

При чем, если собрать полный набор про тюнед "красных", "зеленых" и т.п. деталей, то в сумме будет 104. А 119 - это потолок из перемешанных деталей и таких комбинаций немного.
Pro tuned:
Medion 10 10 0 / 7 7 0 / 10 7 4 / 4 4 10 / 0 0 10 / 4 7 10 // +35 +35 +34 =104
Velocicom 7 13 0 / 7 10 0 / 7 10 4 / 4 7 10 / 0 0 7 / 4 7 7 // +29 +47 +28 = 104
Ventura 10 7 0 / 4 7 0 / 7 4 7 / 4 7 13 / 0 0 13 / 4 4 13 // +29 +29 +46 = 104
Ursa Motorsport 13 7 0 / 10 7 0 / 13 7 4 / 7 4 10 / 0 0 7 / 4 4 7 // +47 +29 +28 = 104
Mixed (пример) 7 13 0 / 7 10 0 / 13 7 4 / 4 7 13 / 0 0 13 / 4 7 10 // +35 +44 +40 = 119

там еще хитрость что эти проценты вообще непонятно как даются
например одна и та же деталь может давать и 2 и 3 %
привыкли что 1% это 3 деления в стате, но далеко не факт может дать и 1 и 4 ..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Каждая машина по своему реагирует на детали. Особенно это заметно, если сравнить машины Т1 и Т3. На Т1 прирост от деталей огромный (поэтому машины Т1 со стоковыми значениями ~150 "вырастают" до ~350). А на машинах Т3 прирост от деталей незначительный (.
Даже в одном и том же классе прирост может быть разный (к примеру, в Т2 на РХ7 и Лотусе, повесьте одну и ту же деталь и РХ7 больше прибавит в цифрах). Но это всего лишь цифры статистики, которые ничего не значат, главное какие детальки висят и какой изначальный потенциал у машины…

Стоит ли ставить на Сильвию двигатель, который в миниатюре?
И какие машины в классе Т1 самые быстрые?

Изображения

Engine.jpg (23.2 Кб, 30 просмотров)