Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

09.12.2010, 11:09  
NISSAN SKYLINE GT-R V-Spec (R34)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: С
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: B

Хар-ки: 401 / 577 / 304
Сток: 401 / 577 / 304
Стоимость: 750 000$ или 2 600 BOOST
Арендная стоимость: недоступна

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: B

Хар-ки: 606/ 682/ 326
Сток: 401 / 577 / 304
Стоимость: 2 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: C
Максимально возможный класс: B

Хар-ки: 606/ 682/ 326
Сток: 401 / 577 / 304
Стоимость: 2 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:13..
22 благодарности(ей) от:
47fav, alexcross, Molafe, boom, DAVID31RUS, DeniSS, Device101, Filin, frenke, HOLIK, Kambal, KooLer, Maestrospeed, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, PRO007ART, radioaktiven, Skif_arz52, SouL, UrbanNFS
  #1141  
17.05.2012, 13:50
Скайлайн ничем этим похвастать не может.
Ага, ещё забыл добавить тазы валят
  #1142  
17.05.2012, 13:56
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
Ага, ещё забыл добавить тазы валят
Тэйлон прав.
Для серьёзных ивентов скай годен только после доработки.
Корвет же сразу выпускай на трек. Он для и него и предназачен, грубо говоря.
Тормоза - годное сравнение. Если смотреть по-простецки, по-обывательски, то : "У ская дисковые неперфорированные, а у Корвета барабанные наоборот".
2 благодарности(ей) от:
MSLERA, Тэйлон
  #1143  
17.05.2012, 13:58
Цитата Сообщение от GRQ Посмотреть сообщение
ну то что на видео, у него кривая траектория вхождения в повороты, и схема использования апов хз какая, но в целом норм.
Это касается только этой трассы. Она самая короткая, прямая и самая простая. И то умудрился ошибок наделать, там, где можно выехать 260 - 270, он притормаживал до 230.
Ты просто, видимо, не видел его другие заезды на более сложных заковырстых трассах. Без смеха на "это" смотреть просто не возможно. И мне всё равно как он ездит, таких большинство и это даже норма.
Меня вот, что поражает. Зачем сравнивать автомобили, если ты не умеешь ездить? Помнится мне его видео Гольф против Щавеля на Западном Парке и Лион. Это просто ужас был. И этот человек еще что-то сравнивает. Да с такой ездой его и Мазда3 обошла бы… Что люди должны увидеть на его видео? Потенциал машин не раскрывает, ездит коряво, не понимаю, кому это нужно?
__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей
2 благодарности(ей) от:
Inj, ovg
  #1144  
17.05.2012, 14:01
Цитата Сообщение от Device101 Посмотреть сообщение
Тэйлон прав.
Для серьёзных ивентов скай годен только после доработки.
Корвет же сразу выпускай на трек. Он для и него и предназачен, грубо говоря.
Тормоза - годное сравнение. Если смотреть по-простецки, по-обывательски, то : "У ская дисковые неперфорированные, а у Корвета барабанные наоборот".
Device101, ну тогда не надо сравнивать ниссан 90-х годов и з06 2000-х - это как сравнить копейку и мерседес лупатый
  #1145  
17.05.2012, 14:07
Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
ну тогда не надо сравнивать ниссан 90-х годов и з06 2000-х - это как сравнить копейку и мерседес лупатый
Мне сказали, что "твоё мнение предвзято, я могу сказать что скайлайн круче корвета и этот срач может длиться вечно".
Всё, что сделал я - доказал обратное, тем самым убив срач в эмбрионе.

А вообще, нам пора завязывать, пока властьимущие не пришли.
__________________
  #1146  
17.05.2012, 14:12
полный привод непригоден для гонок
Вообще не пригоден, я понять не могу, как ещё в ралли его из-за безопасности не запретили?
  #1147  
17.05.2012, 14:15
Цитата Сообщение от Device101 Посмотреть сообщение
Так-то про игру речь идёт
Глянь на 4х4 автомобили - ускорение никакое.
Только Мурка, Cosworth и бустовые из-за большооой внутриигровой мощности компетитивны.
Кстати

Это тебе ни о чём не говорит, щитоле?
Device101, я ещё не видел ни одной игры, где так явно вылезали наружу вкусы её разработчиков :new-13:
  #1148  
17.05.2012, 14:42
Интересно, задумай иагеймс поставить Марка в качестве руководителя над игрой про офф-роуд, то там бы ниссан кашкай на полметровых булыгах обскакивал бы подготовленный дефендер, только потому, что марку нравятся паркетники?

---------- Сообщение дополнено в 17:42 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 17:21 ----------

До фикса зеленые колеса были в самый раз, но после фикса
  #1149  
17.05.2012, 15:20
Цитата Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение
подкреплённое фактами
В студию
  #1150  
17.05.2012, 15:31
Цитата Сообщение от DarkAvatarSV Посмотреть сообщение
В студию
Для начала - аргументы, почему Скайлайн круче Корвета.
дискуссия идёт до первого слива и потухнет сама собой, уж поверьте мне
__________________
2 благодарности(ей) от:
Device101, Laland2k