Странный рейтинг. Слишком примитивно составлять рейтинг, основываясь на массе и сохранении скорости. То, что s5 на на 5-м месте, а супра на 51 - я это даже комментировать не могу. зонда на 8-м , а 911 турбо на 67-ом и даже VW R32 крепче турбо? Это ложь.
На каких картах тестировал? Старые можно вообще в расчёт не брать, по причине лёгкости тамошних "обитателей". Тот же бимер е92 прекрасно катался по мост вантед, но на андеграунде он скис, и форд GT лично мне не нравился на мост вантед (очень лёгко вверх тормашками летал), а на андеграунд он наоборот показывает себя с лучшей стороны

#91. CHEVROLET (T2) CAMARO ZL1 | weight =1869
У ылитной отрыжки масса как минимум равна массе джипа и 91-ое место? оригинально.
У super bee и у super bee juggernaut одинаковые массы? не смешно. Пчела джагер в данный момент самый тяжёлый автомобиль в игре (возможно, тяжелее только скрытый грузовик, но повторяюсь возможно) , он и выигрывает тупо за счёт массы (и никаких там "включённых джагернаутов" нету и в помине)
Печальная таблица, зря ты время тратил, надо иначе делать.

__________________

Проблема изначально в том что нет правильных точных данных о весе авто

__________________

icemandron, читай с этого поста.
Maks_Gailish, внимательней прочти заголовок моего поста. На вес и силу тарана не обращай внимания, это справочная информация и не учитывается в рейтинге, я их специально закрасил серым цветом чтобы они меньше выделялись.
Ты, кстати земляк мой, должен поддерживать а не наоборот критиковать

__________________
Need for speed World of tanks

Обо что удар измерялся? блокпост? или лоб в лоб с джипом?

__________________

Но движущийся полицай - не водяная бочка!
Разные машины с полицией ведут себя по разному. Альфа, например, ссыт идти против чарджеров, зато с Корветами гоняет без проблем. А Меган тухнет от каждого столкновения. Суперби вообще насрать, во что он врезался и врезался ли вообще.

Каррера далеко не дно погони. Меган - дно. А Каррера - одна из топовых машин. Вместе с Зондой, Фаирледи и прочими.

__________________

если есть большое желание то можно попробовать экспериментально рассчитать массу автомобиля/автомобилей ворлда через ускорение и силу, но думаю тогда надо перебраться в отдельный топик и раскопать все нужные знания по физике, потому что надо как минимум определиться с тем как и откуда эту силу взять, а с ускорением проблем нет, его можно легко измерить поделив например значение скорости на спидометре через 5 сек после старта на эти самые 5 сек, предварительно переведя км/ч в м/с ну и т.д. Есть желающие?

__________________

Водяная бочка. Самый оптимальный стоячий предмет, ударившись об который авто прлично теряет скорость и в тоже время продолжает двигаться без помех.

А почему вы с R-Mac так зацепились за Карреру С?
Каррера не дно, но и не фонтан, со слабым тараном. Вот, даже мой отзыв и видео погони сохранились.

__________________
Need for speed World of tanks

ребят подскажите какую машину за 60 000$ брать,также колеблюсь между cheville,gto,charger,challenger и scircco зак.ну и любую за 60 000$

P.S Если не по теме прошу извинить просто очень надо…

мое ИМХО:
Таблица вполне правильная, но Вы заблуждаетесь, предполагая, что по ней можно сказать как тачка чувствует себя в погоне.
Намного больше значения имеет не потеря скорости при ударе а сцепление, то есть если после удара тачка подпрыгивает, то малая потеря скорости её не спасет…
Для меня лучшая тачка для погонь - Вантаж, у него железное сцепление с трассой, соответственно сразу после удара она сразу начинает набирать скорость, и не тратит время на "мини полет" или демонстрацию езды на заднем бампере, и не теряет скорости от "мини падения".

__________________
С уважением, Владислав Безкровный.

Из них щевель конечно))