Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 28 из 109 « Первая 182627 28 29303878 Последняя »
27.01.2011, 09:11  
DODGE VIPER SRT-10 (2003)
Polluks
 
Аватар для Polluks Команда TWT Street
Регистрация: 16.08.2010
Сообщений: 2,665


Поблагодарил: 1,393
Поблагодарили: 1,534
Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 679 / 751 / 321
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 3 500 BOOST, 1.100.000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 723 / 766 / 332
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 4 000 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 810 / 794 / 352
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 8 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: детали Ultra Custom
Двигатель: Speedsciens 18 / 9 / 0
Турбина: Speedsciens 14 / 9 / 0
Трансмиссия: Speedsciens 18 / 9 / 4
Подвеска: Attack Motorsport 4 / 9 / 18
Тормоза: Attack Motorsport 0 / 0 / 18
Колеса: Attack Motorsport 4 / 4 / 18


Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:53..
17 благодарности(ей) от:
alexcross, Molafe, boom, DAVID31RUS, Device101, Filin, Jakzon, Kenwwod, Maestrospeed, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, SteelHawken, UrbanNFS, VGS
  #271  
05.08.2011, 12:21
PGN

Аватар для PGN
Опытный

Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Japan, Osaka
Сообщений: 2,321

Поблагодарил: 830
Поблагодарили: 660

Цитата Сообщение от Тэйлон Посмотреть сообщение
Я катался на Е92 однажды. Если бы не тугое управление - машина обходила бы и Е46, и тем более Z4 GT3. На деле у Е92 самый мощный нитробуст (сравнить только с Марсилаго). А ещё на неё можно налепить кучу красивых винилов, лол. Хорошая, пусть и не совсем, машина.
Тэйлон, никто из нас не без греха. Разрботчики сами сказали, что делают машины индивидуальными. Даже в реальности сложно пересесть с внедорожника на суперкар. Тут то же самое. С легкой сильвы ты садишься на Вайпер и понимаешь, что попа как-то ниже, а машинка весит уж точно на тонну побольше твоей старушки.
Вайпер - это мускул-кар. (Если поклонники сейчас начнут визжать, отправлю в волшебную страну Википедию). И все характеристики мускул-кара у него есть - мощный, туговатый старт, медленный набор скорости на высоких скоростях, опять же слегка туговатое управление. Все реалистично и оправданно. Искренне доволен этой машиной, хотя и приобретать ее не буду (не вижу смысла тюнинговать).

Flankerr, приуэт тебе)
  #272  
05.08.2011, 12:24
Flankerr

Аватар для Flankerr
Знаток

Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Зона 51
Сообщений: 2,921

Поблагодарил: 202
Поблагодарили: 2,088


Цитата Сообщение от PGN Посмотреть сообщение
Искренне доволен этой машиной, хотя и приобретать ее не буду (не вижу смысла тюнинговать).
Да есть, он тоже для гонок сойдёт, только не там где кучу поворотов.
__________________
BMW отстой!
  #273  
05.08.2011, 12:29
PGN

Аватар для PGN
Опытный

Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Japan, Osaka
Сообщений: 2,321

Поблагодарил: 830
Поблагодарили: 660

Цитата Сообщение от Flankerr Посмотреть сообщение
Да есть, он тоже для гонок сойдёт, только не там где кучу поворотов.
Flankerr, я имею в виуд внешне. Это красивая машина, но на нее пока нет нормальных кузовов. Как и на сильву и на рыксу…поэтому у меня пока Лансер 10.
  #274  
05.08.2011, 21:05
Flankerr

Аватар для Flankerr
Знаток

Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Зона 51
Сообщений: 2,921

Поблагодарил: 202
Поблагодарили: 2,088


Цитата Сообщение от PGN Посмотреть сообщение
Это красивая машина, но на нее пока нет нормальных кузовов.
Есть один более менее за кэш, и есть красивый но только за спидбусты, саммые верхние.
__________________
BMW отстой!
  #275  
05.08.2011, 21:30
Ермак

Аватар для Ермак
Команда TWT Street

Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 4,968

Поблагодарил: 1,041
Поблагодарили: 3,990


Цитата Сообщение от Flankerr Посмотреть сообщение
Есть один более менее за кэш, и есть красивый но только за спидбусты, саммые верхние.
Иногда оказывается, что лучший обвес - это занижение…
__________________
Цитата Сообщение от BOSS Посмотреть сообщение
Шикарный nfs world мням мням
Цитата Сообщение от BOSS Посмотреть сообщение
божественный NFS
Цитата Сообщение от BOSS Посмотреть сообщение
Я тот наркоман который жеско сидит на NFS World. мне прям плохо и тошно незнаю что делать. хочу найти ту амебу и задушить ее, которая закроет божественный NFS World
у меня vip и beta аккаунт уникальный ник BOSS священная коллекция мустангов, и всему этому конец.

слабо сказано что я очень раздражен, пойду гашика курну и забудусь…
  #276  
05.08.2011, 22:30
M3BMW

Аватар для M3BMW
Частый гость

Регистрация: 01.03.2011
Адрес: BELARUS
Сообщений: 123

Поблагодарил: 21
Поблагодарили: 31

купил сегодня уже, трансмисию 6-4-6 поставил выйграную тоже сегодня и меня всё устраивает
__________________
  #277  
06.08.2011, 11:11
Iratikus

Аватар для Iratikus
Статист

Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 87

Поблагодарил: 13
Поблагодарили: 1

если поставить обычный стрит-пак тюнинга то как будет себя вести этот агригат? управляемость у "кэшового" не лажает?
и как он в скорости? стоит ли копить лям200 на него или при удобнейшем момменте купить 959 порш?
  #278  
06.08.2011, 14:46
Nekodesu

Аватар для Nekodesu
Посетитель

Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Поволжье
Сообщений: 401

Поблагодарил: 161
Поблагодарили: 257

У меня вот какой вопрос: ему управление детальками до приемлемого довести можно,или разница будет невелика?
  #279  
06.08.2011, 15:47
Flankerr

Аватар для Flankerr
Знаток

Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Зона 51
Сообщений: 2,921

Поблагодарил: 202
Поблагодарили: 2,088


Цитата Сообщение от Nekodesu Посмотреть сообщение
если поставить обычный стрит-пак тюнинга то как будет себя вести этот агригат? управляемость у "кэшового" не лажает?
и как он в скорости? стоит ли копить лям200 на него или при удобнейшем момменте купить 959 порш?
Ну в зависимости для чего тебе надо. Если для гонок то можешь купить 959 т.к у него управление хорошее. А у гадюки за лимон 200 со Street Tuned запчасти кажется, что у него управление нормальное.

Цитата Сообщение от Nekodesu Посмотреть сообщение
У меня вот какой вопрос: ему управление детальками до приемлемого довести можно,или разница будет невелика?
Можно, но тебе нужно будет на учится им управлять.
__________________
BMW отстой!
  #280  
06.08.2011, 17:56
Nekodesu

Аватар для Nekodesu
Посетитель

Регистрация: 05.08.2011
Адрес: Поволжье
Сообщений: 401

Поблагодарил: 161
Поблагодарили: 257

Цитата Сообщение от Flankerr Посмотреть сообщение
Можно, но тебе нужно будет на учится им управлять.
Flankerr, спасибо Думаю не сложнее чем с S5 будет
Страница 28 из 109 « Первая 182627 28 29303878 Последняя »