GLoud, ее может сорвать, если передержать кнопку "вправо/влево" но все равно, это очень хорошая машина


А в чем между ними внешне разница? ну, кроме капота)

Ну так это уже от геймера зависит, а не от машины. У меня лично, недержание)
По поводу внешнего вида без обвеса она куда приятние, как мне видится.

На почве любви к малопопулярным машинам купил это чудо для езды без апов в мультиплеерах и приватах. Некоторые детали Америкон поменял на Громлен, который был в наличии. Был очень приятно удивлен управляемостью. Даже не думал что в Т3 классе есть машины, которые способны так приятно рулиться. В гараже из "рулябельных" Т3 еще есть RTR-X и AM Vantage, эта машина превосходит оба. Очень хорошо выполняет переставку в соседнюю полосу, что удобно при объезде появляющегося из-за поворота траффика. Также выходит из поворота с минимальной потерей скорости. На счет ускорения не скажу что оно ущербное. Оно нормальное. Ближайший его родственник имеет очень хорошее ускорение, поетому такой эффект. Легко ловится красная зона при старте. Я ошибся только когда пробовал стартовать первый раз, после RTR-X'а. Ручник достаточно мощный, но малоинформативный. При коротком нажатии машина сразу реагирует, не срывая заднюю ось в снос как обычно, а вкручивая переднюю вовнутрь, тем самым сбивает стабильность траектории. При прохождении таких поворотов лучше сбрасывать скорость заранее.
В общем машинка оставила приятные впечатления. Пока что в скучных деталях, когда определю фазу и одену по ней - может отпишу чего полезного.
Фанаты марки, напишите, пожалуйста, какие детали стоят в ваших силовых группах. Интересен не только цвет, но и количество ключей в оных. Подозреваю что засунув в него тот убер что нам любезно предоставили, можно убить ей управляемость.

__________________
Я хочу завещать свой Гран Торино 72 года своему другу Тао Ван Лору, при условии что ты не срежешь крышу, как недоделаные мексикашки, не нарисуешь на ней идиотских молний, как репоголовые деревенщины и не поставишь сзади дегенератский спойлер, как другие косоглазые недоумки - это смотрится хреново. Если сможешь удержаться от этого - машина твоя.
(с) Уолт Ковальски, Gran Torino

Naglfar, силовая пока: КСК. Двигатель и коробка про, а турбина магазинная. Ускоряется очень даже
Ходовая пока Америкон т.к. деталей вообще нет

Это нагибатор в умелых руках

У меня был стрит-тюн К С *вставить любой цвет* - силовая - тащит что надо.
Даже против CLE затюненного выезжал и догонял@обгонял.
Эх, воспоминания с мэйна

Судя по таблице он до 250 разгоняется вяло… Тогда за счёт чего прёт как карбон в итоге? на скоростях выше разгон сильный или что?

карбон ускорение,зр управление+ после 300 топит.карбон на прямых, но на поворотах зр догоняет.

__________________

Nissan Motorsport

кто посоветует, чем зарядить сиде чудо? хочеться оствать управление и подтянуть ускорение

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Jetfires, я чуть выше писала
КСКЖЖЖ

управление не убито и ускоряется хорошо (имхо)