Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 34 из 82 « Первая 243233 34 353644 Последняя »
30.03.2012, 19:50  
CHEVROLET CORVETTE ZR1 (2009)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ки: 683 / 830 / 614
Сток: 591 / 811 / 622
Стоимость: 4 800 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ки: 789 / 852 / 606
Сток: 591 / 811 / 622
Стоимость: 8 200 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: Ultra Tuned детали. Двигатель Speedsciens, остальное Attack Motorsport
Двигатель: 17 / 9 / 0
Турбина: 4 / 9 / 0
Трансмиссия: 9 / 4 / 9
Подвеска: 4 / 9 / 17
Тормоза: 0 / 0 / 17
Колеса: 4 / 4 / 17


Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:51..
32 благодарности(ей) от:
Aleksei888, ANDREY11031991, ArA, Bloodrider777, boom, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Device101, IYM, eclipse314, Filin, Gendos256, Inj, Jakzon, Katja, mj5king, MOYSTYLE, MSLERA, MSTR X, Ник Хайдфельд, Oleg1997, Optimus Prime, PolyRosT, PonyCar, Qoncept, Romagoa, Sidewave, sn4ke, SninS, SoundEdge, TuMko, UrbanNFS
  #331  
04.10.2012, 12:09
Maksel

Аватар для Maksel
Бывалый

Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 3,130

Поблагодарил: 2,563
Поблагодарили: 2,824
Записей в дневнике: 1
Опробовал на свое усмотрение предложенные схемы КСЗСЖЖ и КСКЖЖЖ. Оба варианта очень даже хороши и по ууправлению и по скорости. Для меня отличие заключается вот в чем: со схемой КСЗСЖЖ машинка более отзывчивая в управлении, немного вертлявее что-ли, а также у такой машины легче уходит в занос её задняя ось, я бы сказал даже излишне. Это очень плохо при столкновениях в поворотах.
Итог таковой: к двум схемам можно привыкнуть и гонять на ура. Ставьте, пробуйте и не ленитесь отписаться.
__________________
  #332  
04.10.2012, 13:06
gothicfreak

Аватар для gothicfreak
Пользователь

Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 970

Поблагодарил: 251
Поблагодарили: 312

Цитата Сообщение от Maksel Посмотреть сообщение
со схемой КСЗСЖЖ машинка более отзывчивая в управлении, немного вертлявее что-ли, а также у такой машины легче уходит в занос её задняя ось
Вот! Я и говорил Bambie, что из-за этой схемы авто и нестабильно. Лечится, кстати, желтой подвеской вместо синей.
__________________
  #333  
04.10.2012, 13:13
Maksel

Аватар для Maksel
Бывалый

Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 3,130

Поблагодарил: 2,563
Поблагодарили: 2,824
Записей в дневнике: 1
Цитата Сообщение от gothicfreak Посмотреть сообщение
Лечится, кстати, желтой подвеской вместо синей.
Тоже так думаю, но не будет ли слишком тугой управляемость при зеленой трансе с желтой подвеской?
__________________
  #334  
04.10.2012, 13:35
Ванюха

Аватар для Ванюха
Новичок

Регистрация: 03.10.2012
Сообщений: 26

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 5

она лучше чем GTR specV?
  #335  
04.10.2012, 13:47
Ensdeil

Аватар для Ensdeil
Специалист

Регистрация: 31.10.2010
Адрес: Братск
Сообщений: 3,601

Поблагодарил: 14,047
Поблагодарили: 1,799

Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
она лучше чем GTR specV?
купи, проверь.А так лучше.После 300 начинается разгон
__________________

Nissan Motorsport
  #336  
04.10.2012, 13:48
speedysizz

Аватар для speedysizz
Посетитель

Регистрация: 10.03.2011
Адрес: г. Винница,Украина
Сообщений: 529

Поблагодарил: 101
Поблагодарили: 254

Цитата Сообщение от gothicfreak Посмотреть сообщение
Вот! Я и говорил Bambie, что из-за этой схемы авто и нестабильно
ни разу не заметил никакой не стабильности это лучшая схема,управление зр1 это его козырь,другие схемы его убивают.
  #337  
04.10.2012, 14:04
gothicfreak

Аватар для gothicfreak
Пользователь

Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 970

Поблагодарил: 251
Поблагодарили: 312

Цитата Сообщение от Maksel Посмотреть сообщение
Тоже так думаю, но не будет ли слишком тугой управляемость при зеленой трансе с желтой подвеской?
Немного туже, да… Сейчас сменил на КСКЖСЖ.
__________________
  #338  
04.10.2012, 14:27
aLeGaN

Аватар для aLeGaN
Новичок

Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 34

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 3

speedysizz, Сиз , красный двиг управление дает, но разгон на мой взгляд не очень,не знаю уже чем эту тупизну(разгон до 300км)убрать, да и звук и физика управления суховатые, неприкольно…от себя добавлю: https://nfs-world.com/forum/showpost....6&postcount=43
__________________
I ZR1
Последний раз редактировалось aLeGaN; 04.10.2012 в 15:01. Причина: опечатка
  #339  
04.10.2012, 14:48
Maksel

Аватар для Maksel
Бывалый

Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 3,130

Поблагодарил: 2,563
Поблагодарили: 2,824
Записей в дневнике: 1
Цитата Сообщение от speedysizz Посмотреть сообщение
это его козырь,другие схемы его убивают.
Попробуй вторую схему КСКЖЖЖ. Тоже управление на уровне.

---------- Сообщение дополнено в 16:48 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 16:47 ----------

Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
она лучше чем GTR specV?
Конечно лучше.
__________________
  #340  
04.10.2012, 14:54
speedysizz

Аватар для speedysizz
Посетитель

Регистрация: 10.03.2011
Адрес: г. Винница,Украина
Сообщений: 529

Поблагодарил: 101
Поблагодарили: 254

Цитата Сообщение от aLeGaN Посмотреть сообщение
красный двиг управление дает, но разгон на мой взгляд не очень, да и звук и физика управления не
да толку от его разгона,на трассах где он сможет разогнаться его уделают тачки с намного лучшим ускорением,да и на прямики лучше на нем не соваться его среда - это извилистые круговые трассы,спринты тоже можно поискать но там придеться много бонусов тратить,для прямиков карбон брать надо а не зр1
Страница 34 из 82 « Первая 243233 34 353644 Последняя »