Длительность перфекта, сила нитро (или как там его), пару скиллов на таран. (потому что в командных погонях часто юзаю, ну и в гонках помогает, при столкновении с трафиком).

А мне норм

тоже можно


Этот скилл вообще не считаю нужным. А уж тем более две ячейки им забивать

gothicfreak, откат готовности думаю лишний, как и скилл "догони". Последний уж часто новичками используется. Неужели ты думаешь все время ехать позади и максимум третьим?
Я поставлю 2х продолжительность и мощность нитру, ну а в последнюю ячейку можно идеальный старт запихнуть, желательно трехзвездочный)
Зы. Вообще без бонусов больше недели езжу. Полностью убрал, коплю таксказать Уже и привык без них..

Ну это всего лишь мой вариант. Нитробуст то слабоват у него, а длительность не помешает на прямиках если в связке с силой.

Нитро Корвету? Уж лучше Слингшот прокачать…

перфект 5 сек. + таран (вес авто, а не power-up). если что останется - на рогатку. нитро качать на нем бесполезно и не нужно

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

рам 3 звезды
и 4 перфектстарта по 1с.

если качать нитро то только карбону..засчет дикого ускорения у него и нитровспрыск получается нехилый в свое время 410-411 набирала ))на карбоне

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

*** навалом. Рам вообще без толку, что и на онаНизмо - как глох на всяком мусоре, так и глохнет.

на рогатку бонусы так себе, очень мало дают. зато если заменить их на 2 отката - рогач откатывается около 40 сек, из которых ты 15 летишь на нем, остальное можно занять тараном. не вырвался на первое/зараммили - еще рогач, еще таран))

все же поставлю что и хотел, вариант наилучший.

---------- Сообщение дополнено 11.12.2012 в 00:01 ---------- Начальное сообщение было опубликовано 10.12.2012 в 23:51 ----------

К слову, подобное же стоит на Фаере - зарогатил сегодня несколько Боссов и два Камина в В классе

__________________

Это какой-то неправильный у тебя Низмо.
Низмо (особенно с рамом(усилителем столкновения)***) очень крут и мусор ему ни по чем.

__________________

ZR1 фиксанули, управление стало немного резким

__________________

Gelash, Насчёт управления ничего точно не скажу, тут скорее от схемы зависит управляемость.

Но вот что странно, после 270км\ч корвет даже при незначительном повороте, практически перестаёт набирать скорость. Опять же, тут или сами детали, или схема влияет (сейчасас стоит Ж Ж К З К Ж).

P.S. А может это "вшито" в его конфиги, и детали тут не причём.

Не заметил ничего подобного
Скорей всего опять наплыв народу в связи с обновой, вот на управлении и отразилось
У меня он по схеме ЖЖЖСКЖ (с зелёной подвеской, говорят, управление хуже становится) и после 300 метёт так, что шуба заворачивается
346 где то максималку развиваю при Overall 740

__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!