Вот прямо 749 - нет, а вообще - стоит

Одно другому противоречит. Если это подразумевается что управление становится как у полноприводных авто, где какого то макара авто поворачивает не передней частью, а где то в центре авто вбит кол на котором авто вертится то тогда это даже + можно поворачивать до входа в поворот.

__________________
Nokia 6610i -->Samsung B7300 (OmniLite) -->Samsung Galaxy Spica i5700 -->Motorola Defy -->Motorola Moto G LTE -->Motorola Moto X 2013() -->Samsung Galaxy S4 mini --> Xiaomi Redmi 3S Prime --> Samsung Galaxy S6 Duos -->Samsung Galaxy A5 2017 --> Samsung Galaxy S7 Duos

Просто ты пилот от бога и отец ворлда. Но не дрищ-задрот, а просто отец ворлда. Ровный пацан, короче.

__________________

MacSys, детали с закосом на управлению, дают плохое сцепление с трассой, детали же с закосом под скорость\ускорение дают хорошее сцепление с трассой, но поворачивает машина менее охотно.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Вообщем опять эти лаландуковские вычисления… а так то хоть - от того же м3 гтс в ультре он сильно будет отставать если с паверами ехать?


to deadmoroz14,

RAM1S, делать выводы по машинам, когда на них ездят разные водители, это не есть гуд.
Из твоего сообщения можно было сделать вывод только о том, что ты проехал лучше, чем водитель на ультра-корвете. Наверное, ты на похвалу рассчитывал. Ну я и похвалил, а ты огрызаешься.

__________________

По твоему я буду сравнивать разного уровня водил и писать такую чушь? паренёк ездит очень хорошо - мы с ним частенько делим первые места в приватах, поэтому за кривоту его рук я ничего сказать не могу. Отсюда следует вывод что корвет в ультре едет на пару секунд лучше, нежели в стоке.
И это - где это я хвалился? никаких скринов, описаний или кулстори на двадцать страниц тут вывешено не было, поэтому твои боли именно так и были приняты. А вообще я уже давно понял как вы относитесь к тем у кого под аватаркой нету разноцветных картинок, и тем кто не состоит в "супир АДских нагибательских кланах" - у вас тут это не модно
Но извини - у меня как бы ворлд в жизни не на первом месте стоит, поэтому набивать на форуме за 2.5 года овер 6000 постов мне некогда, да и смысла в этом я обсолютно не вижу

RAM1S, я с тобой поговорить хочу, а ты переходишь на личности. Зачем ты так?
Ты на стоке, он на ультре?
Ничего не знаю, но вывод следует.
Отлично же

__________________

Добавь хотя бы что вы одинаково хорошо знаете эту трассу и проехали больше двух-трех раз подряд со стабильными результатами?

__________________
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

Закатал на 749 - и опасения подтвердились

Сцепление пошло в плюс, а управление в минус.