__________________

__________________

в инет просочился календарь на следующий год, правда не факт, что вариант окончательный.

1. 15-20 января - Ралли Монте-Карло
2. 7-10 февраля - Ралли Швеции
3. 8-10 марта - Ралли Мексики
4. 11-14 апреля - Ралли Португалии
5. 2-5 мая - Ралли Аргентины
6. 30 мая-2 июня - Ралли Акрополис
7. 20-23 июня - Ралли Италии
8. 1-3 августа - Ралли Финляндии
9. 22-25 августа - Ралли Германии
10. 12-15 сентября - Ралли Австралии
11. 3-6 октября - Ралли Франции
12. 24-27 октября - Ралли Испании
13. 14-17 ноября - Ралли Великобритании

__________________
Jedem das seine

Надеюсь с коробкой не будет никаких проблем у хёндая. И 4 передачи не додумаются втиснуть. Все помнят пежо Гронхольма )


Наконец-то добрался до обзора Ралли Уэльса. И это было замечательно. Необычное время проведения, переменчивая погодка, форды на подиуме.
Не сказать, что ситроены ехали в полпедали. Уж Лёб то после каждого допа был взвинченный, отшучиваясь от интервью. Во многом его подвела вечная традиция чередовать типы покрышек (на монте карло ставили даже Х-образно шипы и обычные), посему он первый день возил с собой 2 покрышки, в то время как остальные ограничились 1. Вряд ли решение неправильное, таки лил дождичек местами, но, как выходит, не повезло.

А Латвала, почти всю гонку ехавший на харде, даже допуская опасные ошибки, смог здорово опередить ближайших преследователей без особых манипуляций с типом резины. Он, кстати, изрядно удивил, хоть это и его вторая победа в туманном альбионе, но в прошлом году, казалось, ему просто сфортило, убрав двух лидеров из борьбы.

Ко второму дню Лёб уже начал бегать к машинам форда в парке сервиса и смотреть на их выбор резины, что, в целом, явление обычное, но таки не для француза.

Хирвонен, судя по всему, никак не мог пойметь темп.. или вспоминал свой роковой сход в 2011.

В борьбе за шестое место сначала вылетел Новиков, недотормозив на скользком гравии перед шпилькой и, собсна, застряв на некоторое время в кювете. Но чуть ли не на том же допе развернуло Таннака, да неплохо так. А уже дальше он слишком агрессивно приземлился с небольшого трамплина и оторвал колесо.

Ко второму дню обострилась борьба за второе место. Солберг тихонечко откатывался назад, Лёб нагонял. Они несколько раз обменивались позициями. И впоследствии их рассудил супер-спешл, вывев Лёба на секунду вперед. Впрочем, оба были довольны предоставившейся возможностью побороться.

Удивительно, что Остберг не вылетел, - на многих СУ он рисковал больше всех. Хотя опасных моментов было много даже у Латвалы (широкие заходы, несколько раз задевая внешние радиусы), да и Себастьян покатался на 2ух колесах. Петюня, разве что, не нашел ни одного камня и сколько бы не говорили пилоты о чистоте трассы в предверии этого ралли, на ютубе я видел прохождение из кабины норвежца - на внутренних радиусах часто встречались здоровые камни.

__________________
Люблю солнышко

Судя по тому, что я понял из англоязычной статьи, Себастьян Лёб будет выступать в сезоне WRC 2013 года по сокращенной программе (какой именно - неизствено). Попутно он будет участвовать в серии WTCC, которая наверняка многим известна по своей скучности, нединамичности и лидерству Шеви Круз. Кстати, Ситроен ради Лёба может начать участие в этой убогой серии.
В свзяи с этим Хирвонен скорее всего станет опорой команды в WRC, кроме того возьмут третьего пилота - Халида Аль-Кассими.

И новая картиночка Hyundai i20 WRC.

Она немного отличается от той, что была показана ранее. Отличается, нужно сказать, в лучшую сторону.

И корейцы могут принять участие уже в сезоне 2013 года! Тогда в высшей лиге WRC будет представлено аж 5 производителей.

__________________
Люблю солнышко

__________________

То, что Лёб соберется уходить - как-то не стало неожиданностью, хотя с другой стороны и жаль, всё таки 10 лет следил за его успехами. После "Матадора" это второй гонщик который порадовал своим талантом и как оказалось я в нем не ошибся - чутьё однако))) Для WRC имя Лёб стало своего рода брендом и легендой, а уж перебить его в титулах в ближайшие десяток лет вряд ли кому удастся.
На счёт всего остального пока хз, слишком мутно расписывают в новостях. Пока доподлинно известно, о желание выступить по сокращёнке в WRC, во всяком случае он подтвердил свое участие на этапе в Монте Карло.

Что касаемо WTCC - бээээ, как по мне самая унылая серия. Не знаю чего там забыли шевроны со своим интересом и Лёб в том числе, но имхо туринг в подмётки не годится мировому ралли. Хотя как утверждают источники, Ситроен ищет выгоду с выходом на рынки Китая и Бразилии посредством участия в этой серии.

Теперича если Хирвонен первый, опять таки встает вопрос по второму. По этому поводу пока одни гадания - сватают бельгийского ньюфага Невилля (хотя как по мне он сырьё полное) и вроде как старый испанский отщепенец Сордо хочет вернуться на круги своя. Кто в итоге окажется намбер ту по-моему даже шевроны не в курсе.

Что касаемо будущего шевронов, то тут вроде всё оптимистично, учитывая подписания контракта с бывшими спонсорами овалов - Abu Dhabi. Однако не известно, на какой срок заключен договор - хотя слухи утверждали о пятилетней программе сотрудничества. Поддержка столь серьезного инвестора из ОАЭ позволит команде в следующем году выставлять по три экипажа на Citroen DS3 WRC - третьим номером станет шейх Калид Аль-Кассими, хорошо известный по выступлениям в составе Ford.

Посмотрел на обновлённую Хюндайку и почитал мемориз - пока больше вопросов чем ответов. Обещаются они много, но, что в итоге выйдет и примут ли они участие в 2014 пока хз.
Вот кстати видос с парижского пати

__________________
Jedem das seine

__________________

Ндаааа, после пятничного заседания Всемирного совета FIA по автоспорту, был принят целый ряд радикальных решений, которые должны значительно преобразить мировое ралли. И честно говоря надо переварить прочитанное, как и понять суть некоторых изменений. Постараюсь тезисами отразить самые интересные…

Eurosport Events Ltd - спортивный телеканал на 10 лет стал промоутером чемпионата Европы по ралли. Представители Eurosport уже объявили о том, что по окончании сезона 2012 года серия IRC прекратит свое существование. Так что чемпионат Европы в ближайшее время ждут грандиозные перемены.

WMSC подписал соглашение с The Sportsman Media Group и Red Bull Media House, по которому эти компании становятся новым промоутером чемпионата мира по ралли с 2013 года. Промоутер будет нести ответственность за инвестиции и развитие WRC с целью роста ее репутации и коммерческой ценности.

Была пересмотрена структура поддержки чемпионата, чтобы отразить интересы и требования участников. С 2013 года текущий чемпионат для автомобилей S2000 (SWRC) будет заменен чемпионатом WRC-2, включая автомобили с полным приводом (R5, R4 и S2000). Нынешний кубок для автомобилей Группы N (не PWRC) также станет частью чемпионата WRC-2, и титулы получат команды, пилоты и штурманы, которые заработали самое большое количество очков в шести из этих семи этапов, в которых они приняли участие.

Категория PWRC будет заменена на WRC-3, включая автомобили Группы R с моно приводом (R3, R2 и R1). Титулы победителей получат команды, пилоты и штурманы, которые заработали самое большое количество очков в пяти из этих шести этапов, в которых они приняли участие.

Теперешняя Академия FIA WRC будет переименована в чемпионат Junior WRC, как это было до введения самой Академии.

Из соображений безопасности, каждый участник асфальтового этапа WRC имеет право использовать экипаж-разведчик.

Чтобы сделать гонки чемпионата мира более привлекательными для участников и снизить их расходы, экипажи, выступающие вне зачета производителей, не обязаны использовать узлы последних версий, омологированных для автомобилей WRC. Этот пункт правил распространяется также на S2000 с 1,6-литровым турбомотором (RRC).

__________________
Jedem das seine

С мест сообщают, что Лёб планирует принять участие в 4-5 этапах WRC в 2013 году. Учитывая, что этапов будет порядка 13, даже победив с максимальным количеством очков на всех 5, едва ли он сможет рассчитывать на подиум в конце сезона. Хотя, многое зависит от борьбы других пилотов в 2013. В любом случае - это хорошая весть. Мы еще не прощаемся с французом.

__________________
Люблю солнышко