Натворил Браун дел. Как бы Росберг не обиделся. Что за хрень? Ничего не мешало дать приказ Хэму пустить Росберга вперед, раз уж так команда переживала за то что бы пилоты не столкнулись.

А пальца всегда за уши тянут, это понятно.

Ахахаха, старикан всех сдал.

Ах вот кто виноват что МШ..из формулы ушел..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Ага, сговор Берни и Брауна, и машина ВНЕЗАПНО поехала? Смирись с тем что он уже был стар и уже не торт, а все его чемпионства изобилировали КТ и самовозками. И да, сравнивая эту гонку с МШ, вспомни Австрию-2002. Я не то чтобы против Шуми, просто его некоторые чемпионства… весьма спорны. А как гонщик он - 5 баллов.
И да, жду постов про упущенное 8-ое чемпионство.

__________________

дай ему нормальную машину 8 титул без проблем. ни один гонщик такого не может ..
вот феттель то как раз..мальчишка..который без конкурентоспособной машины вообще ниначто неспособен..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

слов нет

Триумфатор Гран-при Малайзии Себастьян Феттель захотел отказаться от своей победы в Куала-Лумпуре. «Я не рад, что выиграл гонку, — цитирует трехкратного чемпиона мира официальный сайт команды Red Bull. — Сегодня я совершил ошибку. Если бы у меня была возможность ее исправить, то я бы это сделал».

До 46 круга Гран-при Малайзии Феттель ехал вторым, но затем атаковал своего напарника Марка Уэббера и вышел в лидеры. Позднее Феттель назвал свой маневр ошибкой, так как команда запретила пилотам бороться между собой, приказав зафиксировать позиции. После гонки немец заявил, что нарушил инструкцию Red Bull Racing ненамеренно. Тем не менее, руководитель чемпионского коллектива Кристиан Хорнер убежден, что Феттель действовал осознанно.

«Очевидно, Себастьян захотел взять ситуацию в свои руки. Он сконцентрировался на тех восьми очках, которые отделяют первое место от второго — и это было неправильно, так как при этом он поставил собственные интересы выше интересов команды», — приводит слова Хорнера Autosport. Глава команды уточнил, что запретил своим пилотам бороться после заключительного пит-стопа на 43-м круге.

«Мы не знаем, сколько могут выдержать нынешние шины, — объяснил Феттель. — При борьбе за позицию возникает риск преждевременного износа покрышек, при котором к концу гонки мы могли бы откатиться на восьмую-девятую позицию. В такой ситуации я пошел на слишком большой риск: я проигнорировал приказ команды».

После обгона заезд на трассе «Сепанг» продолжался еще десять кругов, но командный мостик Red Bull больше не просил Феттеля воздержаться от борьбы. «Неужели вы думаете, что если бы я сказал Себастьяну замедлиться и вернуть позицию Марку Уэбберу, то он бы так и сделал? — заявил Хорнер. — В дополнительных инструкциях не было никакой необходимости. Себ четко обозначил свое отношение, обогнав Марка. Он знал, о чем мы с ним говорили, и решил не обращать на это внимания».

Благодаря победе в Малайзии Феттель вышел в лидеры общего зачета. Уэббер занимает в турнирной таблице третье место.

__________________

WAT?!
25-8=17, но никак не 18, которые дают за второе место.
А вообще поздно уже извиняться, надо было головой думать

На этот Гран-при не полетел, времени не было столько. Смотрел в спортбаре, под пару-тройку литров отличного баварского тоже ничего.
Не то, чтобы совсем упоротый обзор, но… на истину в последней инстанции не претендует.
Итак:
Начну с больного (аха, а как же!) - с красных… Который раз на одни грабли. Работа из боксов и из штаба после ухода еще Тодта - на 3, а то и на 2 в последние годы. Тут выше deadmoroz14 сказал:
Хотелось бы поспорить, Алонсо, конечно, великолепный пилот, до которого Пальцу еще расти и расти, несмотря на видимое почти уже равенство по победам, но - он не гоночный же бог. Предвидеть такой краш спойлера не сможет никто, в пылу первых кругов, когда надо либо объехать кого-то, либо защитить свою позицию, тем более поначалу он не выглядел так сильно отломленным. Это дело команды в боксах отследить степень повреждения с телеметрии и камер и зазвать пилота в боксы, либо оставить на трассе. Естественно, если пилот сам почувствует сильные повреждения, он заедет и сам…
Масса. Тут все более или менее, хотя мог бы получше, но, похоже, что реально "трасса не его". Ну да ладно, он выжал из машины, что смог - принес необходимые очки в КК. Зачет ему уже за это.

Энергетик-тим.
Тут все гораздо интереснее. Эх, есть повод проехаться, спалились ребята по полной!
Феттель. Тут все как обычно. Очередная, уже 27-я "победа", Просто супермен и уникум, думаю скоро всех побьет. После такой победы даже я на месте Уэббера, человек неконфликтный и спокойный, набил бы Пальцу фейс. Уэббер железный, просто сказал: "21-й раз, Себ, 21-й раз…" и все. Где те времена, когда за обгон не по правилам даже не партнером по команде морду били. Вот экшн был. И кто там говорил, что Марк сдал? Я после этой гонки его уже как мужика зауважал, уже не говоря про "как гонщика"… А Палец, ну что палец, дядя Хельмут прикроет же. Выпишут "замечание" и гуляй. А то, что он там мямлил, "я не хотел, ну случайно я квалификационный режим включил и обогнал тебя два раза", так умилило, а лицо-то какое при этом сделал - . "Извини, Марк, не сопротивлялся бы - обогнал бы один раз"
Уэббер. Ну, из постов Попова в твитте и других источников уже ясно, кто был быстрее, а кто в итоге выиграл и почему. Уэббер доказал всем, что нихрена он не сдал и не сдавал. Гонка проведена безупречно, если не считать Пальца вверх, когда обоим сказали экономить машину и доезжать, как есть. Теперь по поводу "21-й раз, Себ", которое на первый взгляд - просто фраза. Я тут посчитал все и пересмотрел краткие обзоры всех последних чемпионских сезонов бычков и Феттеля, благо коллекция есть обширная. Двадцать - я насчитал двадцать "странных" побед вундеркинда, каюсь 21 не нашел, видимо, там концы спрятаны, так что только под микроскопом не разглядишь. То Марк вдруг беспричинно сойдет, то скорость потеряет, то открыто прикажут пропустить, то на пит-стопе потеряет "случайно" все преимущество, как в этой гонке - куда делись почти 5 секунд? видимо, испарились (механики-то, видимо у него из местечкового картинга), то еще какой форс-мажор. Двадцать гонок! А по словам самого Уэббера 21 гонка выиграна как-то так вот! И я почему-то уверен, что он не врет и это не просто обида. Интересно, с чего бы. Задуматься надо, 21 из 27 побед, липа? Просто подарок? Зачем тогда чемпионат Ф1? Может сделать чемпионат Ред Булл и пусть катаются… Мне интересно, а самому Феттелю интересно так побеждать, должно же быть чувство собственного достоинства? А так да, Палец ввверх, вундеркинд чемпион! Ну, а Марку можно только пожелать оставаться железным и дальше…

Мерсы и co.
Гонка на их нынешнем уровне, хоть многие, наверное, ожидали больше.
Черненький проехал, как мог, считай на пределе. Росберг. Этот мог обгнать, конечно, и хотел не меньше уж, чем Феттель, да и прав на то имел побольше, ибо был реально быстрее. Но команда решила и все.... Росберг, конечно, попыхтит, но и он все понимает. Две машины в больших очках - лучше, чем два схода. Да, и поступил Росберг не как плаксивая девочка, "а я хочу и все, ща объеду", что за ним иногда замечалось, а как нормальный командный игрок, и уж точно поблагороднее Пальца. И Хэмилтон, думаю, и так сам все понял, не дурак же. И по комментам их все понятно.
И на это легко ответить. Есть простое негласное правило - если "заморозили" состояние в конце гонки "на доезд", то заморозили, и никаких там "хочу обогнать, а я хочу место повыше". Это простой джентльменский договор. И Браун проследил его выполнение, пусть и про него что-то там скажут, а вот Хорнер нет - он натворил дел, там, где и так уже их натворили столько, что тошно. Видимо, до Брауна ему еще далеко, как до босса большой команды.

Лотусы.
Сплошное разочарование, но у них и позиции были изначально хуже. Наказание Райкконена перед гонкой - это просто Понятно, интрига нужна, но так… Оба ехали как могли, Грожан даже немного удивил.

Макларены.
Вот тут фейл, почище даже Феррари.
Как так можно проводить пит-стопы в чемпионской команде? Я про состояние Баттона уже молчу после этой "гонки", по его лицу и так все было видно. Глупейший сход и упущен шанс на подиум, если не на победу. И опять та же грабля - правое переднее колесо… Придется механикам его проверять перед каждой гонкой 100500 раз теперь, а то Баттон, конечно, англичанин, джентльмен, и все такое, но терпилка у него вряд ли титановая.
К горячему мексиканскому парню Пересу пока придираться не буду, сбросим все на "не вкатился" пока. Он, конечно, старается, но мне кажется или на фоне Баттона, он уже не выглядит таким горячим и быстрым, как раньше?

Остальные…
Форс Индия что-то не форс в этот раз, сплошные ошибки на питах, как результат - гонка слита. Хотя шансы на большие очки были. Ди Реста делал, что мог и показал, что ничего не растерял, просто в Австралии был не его день; Сутиль, в принципе, тоже что мог делал, но машины и механики сегодня…
Из оставшихся запомнился только Халк. Вот он удивил, так удивил. Так Райконнена не осаживали уже давно, да и криков по радио таких от него, наверное мало кто вспомнит.. Я такого зрелища не ожидал, честно! Да, и крик Кими скорее эмоции - как этот, этот меня не пускает? Что за фигня? Я же по степени крутости в 100 раз круче, я же "знаю, что я делаю"! И тут это.

P.S. Да уж, короткий обзор. Задолбался постить, честно, хотел же коротко.
Но старался все расписать, вдруг кто не смотрел, ничего не перевирал, даже покопался в немецких и российских источниках. И прошу не судить строго по языку, как я уже сказал, я был слегка:
из-за

__________________
Ferrari бесспорно лучшая команда в F1. Другие приходят и уходят, а Ferrari будет всегда…

Правильно, будут теперь знать что Зауберы (по-крайней мере Халка) сопротивляться могут (а Кими этим ооочень долго занимался), а Эллисон самовозку не склеил.
Феттель для меня стал сегодня худшим пилотом Ф1 несмотря на результаты (о Пике-младшем я и вовсе забыл).
И да, что-то от Германии-2010 здесь в этом ГП есть… и даже больше от Австрии-2002.

__________________

Зачетная гонка, правда, не хватает отважного Кобаяши.

__________________