Регистрация Дневники
Parts Performance Testing Тестирование деталей

22.04.2012, 23:07  
laland2k » Примеры схем
Laland2k
 
Аватар для Laland2k Постоялец
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 1,882


Поблагодарил: 3,531
Поблагодарили: 3,058

ВНИМАНИЕ! ДАННАЯ СТАТЬЯ ОСНОВЫВАЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА МНЕНИИ И ОЩУЩЕНИЯХ АВТОРА И МОЖЕТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. СЛЕДОВАНИЕ УКАЗАНИЯМ АВТОРА НЕ ГАРАНТИРУЕТ ПОЛУЧЕНИЕ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА.
Таблица в GoogleDocs>>>
Таблица Вконтакте>>>
Таблица в LiveJournal>>>
Таблица в Twitter>>>
Канал в Youtube>>>
[RUS]
Cхемы созданы по данным взятым из файлов игры. Поведение автомобилей: не трясет, цепко держит дорогу, без инертности в управлении, но и не приклеен к дороге, резина посвистывает в поворотах, полет с трамплина ровный, никаких внезапных разворотов и тугого управления при включении бонуса "Таран".
Совет: для подгонки овералла под потолок класса, поднимайте уровень деталей начиная с двух крайних: двигатель-шины. Если недостаточно, то поднимайте наддув-тормоза. Этот способ меньше искажает поведение машины.

Удачи на дорогах!
Спасибо сообществу форума nfs-world.com!… ))


[ENG]
These schemes are created according to data taken from the game files.
The car’s showing: no shaking; enough grip, without too much sliding; little tyre squealing when turning corners; smooth landing after jumping; no sudden spin-outs and unwanted heaviness with "Juggernaut" powerup turned on.
Tip: to fit the top overall in the class, raise the level of details around the edges. Starting with engine-tires. If not enough, raise the induction-brakes. This method distorts the behavior of the car minimally.

Drive happy!
Thanks to nfs-world.com community! …))

Таблица может обновляться автором!
Автор - Laland2k Вконтакте>>>
Схемы других авторов можно найти здесь - Bones420, Kawashi

Подсказка по цветам деталей:
Amerikon Speedsystems / Gromlen / Medion / Transtek / Quartz
Dawndraft / Kestrel / Velocicom / Zero / Stick
Nova-T / Richter / Ventura / Attack Motorsport / Tear
Omnia Racegruppe / Norset / URSA Motorsport / Speedsciens / Dynamo

Таблица для немодифицированных машин [The setups for original cars]:



Таблица для сервера WE2 [The setups for WE2 server]:
https://ic.pics.livejournal.com/lala…0_original.png

» Здесь мой блог: Laland2k's Club
» Здесь: "Таблица сравнения ультра деталей и стоковых машин" от ximairon. Очень помогает!
» Здесь: Таблица фактической производительности всех автомобилей NFS World ©Bambie

» Вконтакте: The NFS WORLD™ Experience by Laland2k
» Канал в Youtube Laland2k

Последний раз редактировалось Laland2k; 31.01.2021 в 13:36..
118 благодарности(ей) от:
  #811  
02.06.2012, 18:31
Цитата Сообщение от expresso07 Посмотреть сообщение
скорей из "кирпичной" плитки. цемент+плитко. я сломал всю мазу?
solid granid car
expresso07,
Ну да, глянь сколько чел работал.
http://megarotator.com/kreativ/148-b…kirpichey.html
http://jokesland.net.ru/brick_bmw.html
  #812  
02.06.2012, 20:27
что на 1М в ходовую лучше поставить? а то у меня СЗК как то не катит, еще пробовал СКК, тоже не вар
  #813  
02.06.2012, 20:31
Цитата Сообщение от Шмель Посмотреть сообщение
что на 1М в ходовую лучше поставить? а то у меня СЗК как то не катит, еще пробовал СКК, тоже не вар
Шмель, красное убьёт в копейке угол поворота, как это происходит с лотусом и миурой, хочешь сохранить фишку от резкого управления, оставляй желтое, хочешь заносов, ставь синее, но проводя аналогию с миурой могу гарантировать, что не подействует и получишь эффект как от красного
  #814  
03.06.2012, 07:26
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
кстате почему схемы на нагибаторы (буста и кеша) даже до обновления были под вопросами (сырыми)?
вроде как основные корыта, а беспризорные какие то.
Потому что я ненавижу нагибаторы и специально делаю для них плохие схемы.

Цитата Сообщение от NICKHEIDFELD32 Посмотреть сообщение
135 и Z4 не согласны
BMW Z4 stroke ratio - 0,96
BMW 135i - турбированная.
__________________
  #815  
03.06.2012, 07:35
вчера экспериментировал с сильвией на двигателях 17 9, 13 13 и 9 17. так на 13 13 она не поехала
__________________


  #816  
03.06.2012, 07:43
Цитата Сообщение от Pervintin Посмотреть сообщение
так на 13 13 она не поехала
Так это ж ультра.
Они могут кардинально менят поведение авто. И никто не гарантирует тебе эффекта от схем на ультра деталях.
  #817  
03.06.2012, 08:00
все равно скептически отношусь к подобным схемам. лучше самому прокачать, как считаешь нужным
__________________


  #818  
03.06.2012, 11:25
Еще до фикса тестил ГТР-35 Вспек, осталась у меня на нем ходовая З-З-С, решил проверить
машину, на этой ходовой хорошо поворачивает, опять возникло ощущение: этой машине пофиг на детали, изменения минимальны в поведении машины, это я про ходовую.
__________________

Мой гараж
  #819  
03.06.2012, 11:31
Цитата Сообщение от KBA3AP Посмотреть сообщение
Еще до фикса тестил ГТР-35 Вспек, осталась у меня на нем ходовая З-З-С, решил проверить
машину, на этой ходовой хорошо поворачивает, опять возникло ощущение: этой машине пофиг на детали, изменения минимальны в поведении машины, это я про ходовую.
KBA3AP, не, от деталей он дрифтить начинает, в америконе, по-моему, лучше всего
  #820  
03.06.2012, 12:29
На моем РТР-Х раньше стояла такая схема:
Двигатель - Medion Pro Sport
Наддув - Ursa Pro Improved
Коробка - Velocicom Pro Tuned
Подвеска - Ventura Pro Tuned
Тормоза - Medion Pro Sport
Шины - Ventura Pro Sport
Все меня устраивало, но тут после всем известных событий получили мы кучку ультратюнов. И появился соблазн воткнуть его, хоть детали и не те, что хотелось бы. В общем, сегодня соблазн взял верх (все поставили, а я чем хуже ), и я поставил, что было. В итоге вышло:
Двигатель - Zero Ultra Tuned
Наддув - Ursa Pro Improved
Коробка - Speedscience Ultra Tuned
Подвеска - Ventura Pro Tuned
Тормоза - Transtek Ultra Sport
Шины - Attack Ultra Tuned
То, что Ультра-детали слабо влияют на динамику Т3 машин, известно давно, так что тут особых открытий не произошло - прибавка +5 к максималке и +2 к разгону (как в порту, так и по методике Лаланда).
Теперь что касается управления. До патча меня оно вполне устраивало, но после патча на тех же деталях появился сильный снос задней оси в поворотах (приходилось очень аккуратно контролировать газом, иначе машина пыталась развернуться на 180). С новыми деталями управление практически вернулось к тому, что было до патча. В общем, я такой схемой вполне доволен.

Метки
nfs world, детали, схемы, тюнинг