petro55, а ты пробуй схему перед тем как поставить. Так все делают.
Если не понравится, не ставь.

__________________

Собрал схему на Супру. Просто ОГОНЬ схема.
Все на высоте. Рулится очень хорошо, ускоряется отлично и стабильность на высоте.
Возможно, новая веха твоей схемо-сборки !

__________________
Его наследие - наше вдохновение.

Риали, на Супру отличная схема
Даже на самых дешёвых магазинках низко летит. Ускоряется хорошо, скорость в повороте прилично держит)

Ну… Дай Бог!
Надеюсь, теперь дела пойдут быстрее.
Поставил на ВСЕ схемы "вопросы".
Буду перешатывать тачки с нуля.
У кого есть не одетые в ультру Porsche GT, Мурка SV, Reventon, Porsche RS 4.0, Ford Raptor, вы имеете уникальную возможность предоставить эти тачки для тестов и способствовать прогрессу нашего коммьюнити.

__________________

а по какому принципу? или это будет в новом руководстве уже?

В руководстве, конечно, будет.
Вкратце:
Двигатель - по оборотам макс. крутящего момента.
Наддув - по оборотам мощности. ТУПО! Никаких суперчарджеров! Тупо по оборотам макс. мощности!!!
Коробка - пока пытаюсь подбирать по отношению крутящего момента к мощности (как раньше подбирал двигатели). Там посмотрим.
Подвеска - пока по развесовке. Потом посмотрим надо ли учитывать общий вес машины.
Тормоза - нагрузка на переднюю ось.
Колеса - нагрузка на ведущую ось. Возможно на заднюю. Позже выясню.

Сами формулы покажу, когда протестирую хотя бы десяток машин. Определю точнее границы значений.

__________________

заинтересовал, жду с нетерпением. это будет полностью новое руководство?

Зачем новое? Там же на картинках все надписи. Просто картинки поменяю и всё.
Станет ещё короче.
Я уверен, чем проще и короче, тем правильнее.
Могу просто формулы Excel выложить ))

__________________

тогда уже сам файл с формулами))

Тоесть про это: https://nfs-world.com/blog/laland2k/n…dstvo-3.0.html мы забыли основательно?!) (просто на м1-procar зелёный наддув тоже ничего смотриться)