на карбоне лучше всего желтая подвеска.

- а это лучший вариант на зр1. на красной он дубовый в зятяжных поворотах, и не идет в занос вообще никак.
Сподвесками ты что-то перемудрил мне кажется.. или нет.. скорее всего тут нет строгого правила, что определенный цвет ставится на определенный тип тачки. подвески, мне кажется, более универсальны..

Laland2k, не всегда так,бывают исключения…проверь импрезу хэтч на КЖКЖКС

Вставлю свои 5 центов:

Нет идеального-универсального сочетания деталей для каждого авто, детали нужны чтоб игрок на свое усмотрение мог усилить одно качество авто или сгладить другое качество. То есть в игре не заложены для каждого авто "правильная" схема, зависящая от типа движка, оборотов, веса и т д. Нет смысла здесь в игре искать такую схему, тем более отталкиваясь от ТТХ реальных авто.

Пример: У вас авто которое хорошо набирает скорость, т е хорошее ускорение, но при этом максимальная скорость не очень. Деталями на ускорение вы можете усилить и так сильный старт своего авто (например для погонь или дрэга), или же деталями на скорость вы можете усилить отдачу на высоких передачах и получите больше скорости (если вам нужно гонять спринт).

Так же не вижу смысла ставить разные пары двигатель+наддув. Нужно ускорение ставите и движок и турбину на ускорение. С КПП тоже самое. Единственный смысл силовой состоящей из 3-х компонентов - это более гибкая настройка прироста нужного качества, т е например нужно добавить и скорость и ускорение, но ускорения нужно больше - ставим движок и турбину на ускорение, а КПП ставим на скорость. С ходовой так же: кому то нужны заносы, кому то четкие повороты, а кому то устойчивость на скорости - ставятся соответствующие детали.

NFSW - это аркада, ориентированная не на интеллектуалов, а на среднестатического пендоса американца (прастигоспади).

Учи матчасть.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Еще добавлю что Laland2k проделал огромную работу по поиску схем, и уже 4 раза менял свое мнение о том как какие детали влияют на авто и от чего зависит на какое авто какую деталь ставить. Тяжело найти то чего нет.

P.S. Заходишь в гонку авто едет так, через время на той же трассе авто едет по другому, потом еще по другому. Много зависит от пинга, синхронизации, присутствия других игроков и т д. В итоге при смене деталек создается иллюзия что меняется поведение авто. На самом деле поведение авто меняется постоянно от различных серверных факторов.

UrbanNFS, ты здесь никого не убедишь, посретесь, и все.

UrbanNFS, я специально выделил часть твоего поста и ответил на него.

Касательно данной части
Ты думаешь силовая ССС прибавит только ускорения, в отличии от ЗЗЗ ? Ускорение и макса растёт прямопропорционально овероллу. А от деталей лишь незначительный эффект будет. Потеряешь 1-2км/ч ускорения и прибавишь 2-3 км/ч к максе (или наоборот). Советую побольше почитать форум, а именно темы Кана. Или же у него самого спросить.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Зато по схеме лаланда я не боюсь слегка пользоваться ручником для подворачивания в крутых поворотах, а с твоим вариантом меня просто напросто развернёт в повороте и всё. Сейчас катаю на ZR1 по лаландовской схеме - всё отлично

__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!

Не я уважаю мнение всех, и проделанная Laland2k гигантская работа все равно ценная.
Но свое мнение я озвучил

Выглядит как "Я тебя уважаю, но ты полный мох"....

__________________
Вы все умрёте от моих шуток