Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

02.05.2012, 22:14  
LOTUS EUROPA S (2006)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 540 / 704 / 662
Сток: 397/ 619/ 673
Стоимость: 3 800 BOOST, 1 300 000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:49..
24 благодарности(ей) от:
ANDREY11031991, ArA, DAVID31RUS, AlterEgor, Gendos256, HOLIK, Hvug, icemandron, Jakzon, Jetfires, KAN3000, LadyMarmalade, Lesya888, Lion_Smith, LtaS, MaksBarry, mj5king, MSTR X, Optimus Prime, Romagoa, Stic, UrbanNFS, vladbz, ОНОТОНЕ
  #171  
03.05.2012, 22:34
Цитата Сообщение от Coentrao Посмотреть сообщение
конечно есть, ведь увеличивается overall, это на любой тачке чувствуется я думаю
Coentrao, например с деталями эксайдж поворачивает как на стоке, у него все характеристики пропорционально увеличивается, по отношению к уровню деталей. а у европы растет максималка, а приемлемое управление остается все на том же уровне

deadmoroz14, все по фазе!
Delivery of the Europa S began in September 2006

Последний раз редактировалось Mou_Bo3dyx; 03.05.2012 в 22:36.
Поблагодарившие пользователя Mou_Bo3dyx:
Lesya888
  #172  
03.05.2012, 23:07
Машина улёт! Бэхам вполне прикурить даёт! На уберках вообще ураганить можно!
  #173  
03.05.2012, 23:43
Цитата Сообщение от Mou_Bo3dyx Посмотреть сообщение
Coentrao, например с деталями эксайдж поворачивает как на стоке, у него все характеристики пропорционально увеличивается, по отношению к уровню деталей. а у европы растет максималка, а приемлемое управление остается все на том же уровне

deadmoroz14, все по фазе!
Mou_Bo3dyx, да если в эксидж красное вниз засунуть, то он похлеще стока будет поворачивать, это я помню, но ексидж весит 600 -700 кг, а европа под тонну, но все равно если грамотно ходовую подобрать, все норм должно быть, щас кстати сам собирался тюнить. Чего в ходовую поставил, что она у тебя туже стала??
  #174  
04.05.2012, 00:14
В очередной раз удивляюсь Настиной прозорливости.. Она права, Европа действительно хуже Эксайдж.. на извилистых трассах. А а условно-прямых конечно Европа быстрее. Тесты.
Я бы на вашем месте, кто ищет нового доминатора, обратил внимание на Диабло. По предварительным заездам машинка весьма!
__________________
Need for speed World of tanks

Последний раз редактировалось ovg; 04.05.2012 в 03:58.
  #175  
04.05.2012, 00:32
Цитата Сообщение от Lesya888 Посмотреть сообщение
Бэхам вполне прикурить даёт! На уберках вообще ураганить можно!
Вот только что проехал с против подобного лотуса евро который вкачан под самую ....... один параметр за 600 с лишним, остальные под 600. Моя М3 спорт в средней качке, только подвеска ультра и результат был предсказуем, лотус проиграл.
Лотус конкурент, но не более
  #176  
04.05.2012, 05:10
Цитата Сообщение от Mou_Bo3dyx Посмотреть сообщение
например с деталями эксайдж поворачивает как на стоке, у него все характеристики пропорционально увеличивается, по отношению к уровню деталей. а у европы растет максималка, а приемлемое управление остается все на том же уровне
Это цена нитробуста.
Цитата Сообщение от nitrolight Посмотреть сообщение
Моя М3 спорт в средней качке, только подвеска ультра и результат был предсказуем, лотус проиграл.
Лотус конкурент, но не более
Я выиграл на велосипеде у метро. Метро всего лишь конкурент.
__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится
Поблагодарившие пользователя Inj:
GRQ
  #177  
04.05.2012, 06:58
В очередной раз удивляюсь Настиной прозорливости.. Она права, Европа действительно хуже Эксайдж.. на извилистых трассах.
ну видно что унего ускорение с деталями не сильно растет, и в поворотах он много теряет почемуто…в отличие от эксиджа )) не даром в реале эксидж быстрее еворы европы и.тп. ))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #178  
04.05.2012, 07:20
Цитата Сообщение от Coentrao Посмотреть сообщение
Mou_Bo3dyx, да если в эксидж красное вниз засунуть, то он похлеще стока будет поворачивать, это я помню, но ексидж весит 600 -700 кг, а европа под тонну, но все равно если грамотно ходовую подобрать, все норм должно быть, щас кстати сам собирался тюнить. Чего в ходовую поставил, что она у тебя туже стала??
Coentrao, от такой винегрет получился у меня
  #179  
04.05.2012, 08:15
однозначно этот лотус + ультра детали + 15 нитро зае.... любую Т1,Т2,Т3 машинку , как м3 и эксидж
__________________

  #180  
04.05.2012, 08:23
У друга на акке покатался на фулл про европе… Мой эксидж и разгоняется быстрее и рулится намного лучше и максималку лучше держит. Так что европу спасёт только нитробуст
Поблагодарившие пользователя nik1987:
Bambie