Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

27.07.2012, 20:11  
LAMBORGHINI SESTO ELEMENTO (2010)
Sidewave
 
Аватар для Sidewave
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 5,222


Поблагодарил: 2,594
Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 754 / 860 / 613
Сток: 635/ 836/ 598
Стоимость:
8 800 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:44..
26 благодарности(ей) от:
0LC, ArA, Molafe, DAVID31RUS, DeniSS, iDude, iStars, Jakzon, KAN3000, Kenwwod, Maksel, mj5king, MSTR X, Ник Хайдфельд, show off, silEighty, SninS, SoopaflyKZ, SoundEdge, stenocactus, Stig, Total, UrbanNFS, VGS, ДедМитяй, ОНОТОНЕ
  #271  
30.07.2012, 15:29
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
да вот о чем я и спрашивала, в ультре поидее 388-389

вообщем если бы у нее был нитробуст то машина была вне конкуренции
Да но с car-классами у неё будет другое место
__________________
BMW отстой!
  #272  
30.07.2012, 15:30
Не особо валит если что
__________________


SocialClub: Slim-Carrera
Uplay: DookyDog
В NFSW, я рип
  #273  
30.07.2012, 15:38
Купил машинку очень понравилась!
  #274  
30.07.2012, 18:25
схемку кстати кошерную кто скажет?
  #275  
30.07.2012, 19:12
мне машина внешне очень импонирует, красавица
__________________
Only victory matters.
  #276  
30.07.2012, 19:26
На счёт схем не знаю, но в будущем хочу попробовать такую, но не даю 100% гарантии, то что она всем подойдёт

Двигатель: Omnia/Norset/URSA/SpeedSciens
Турбонаддув: Amerikon/Gromlen/Medion/Transtek
Трансмиссия: Dawndraft/Kestrel/Velocicom/ZTM
Подвеска: Omnia/Norset/URSA/SpeedSciens
Тормоза: Amerikon/Gromlen/Medion/Transtek
Шины: Amerikon/Gromlen/Medion/Transtek
__________________
BMW отстой!
  #277  
30.07.2012, 20:27
больше всего в ней звук двигателя радует
  #278  
30.07.2012, 20:39
Единственное что мне не нравится это в этой машине это забагованые текстуры короба над двигателем и текстуры стального коркаса авто.
  #279  
30.07.2012, 21:18
прокатился на ней, машинка вообще веселая

270 показывает на парадайзе на повороте перед китайской аркой (слева от срезки, по которой все едут)

я вообще не видел раньше, чтобы какая-то машина там столько показывала, максимум 260 и меньше
__________________
Only victory matters.
  #280  
30.07.2012, 23:53
короче, обкатал я машинку одел в ультру, 712/729/680 как-то так
из скиллов взял рам на 50 и на slighshot
после этого, как мне показалось, управление стало потуже и в целом рулить стало чуть сложнее

но 2.10 за второй круг может показать на кантри клабе, но порш таки чуть быстрее на секунду-две, и более терпим к ударам с траффиком, даже без скилов на рам
на более извилистых так вообще никаких проблем со временами без нитро

однако, эта тачка не псевдонагибатор вроде макларена и карерры с, какие нам пихнули в свое время, она рвет наравне с топами и выигрывает на поворотах, по прямой сдает, но не так критично, как вышеупомянутые
если руки прямые - самое то, но надо постоянно держать внимание

толку от рама на ней точно не будет, ибо она и так легкая, а рам мало что меняет в итоге, а на маневренности по ходу сказывается - лучше маневрировать, благо она это делает легко, и врубать джаггер перед самыми столкновениями (дай бог с новыми скилами он длится куда меньше, чем на моей старой прокачке)
джаггер это вообще огонь) еще можно было бы врубать его на 3-4 секунды максимум - чума была бы

имхо, лучший выбор для тех, кто из принципа не использует нитро в мультизаездах фанатам bmw z4

ps из 80+ машин в гараже я лишь штук семь прокачал в ультру, и шестерка одна из них
__________________
Only victory matters.
Поблагодарившие пользователя Qadafi:
Total