Регистрация Дневники
Новости Need For Speed World Новости, которые публикуются на главной странице сайта

 
12.10.2012, 10:00  
Drag Racing - анатомия гонки
Arrjo
Сообщений: n/a



Вчера мы вкратце описали новый режим Drag Racing. Сегодня мы поговорим об этапах гонки в этом режиме в Need for Speed World!

Как только Вы зайдете в новое гоночное лобби, Вы заметите некоторые отличия от того экрана, который Вы привыкли видеть. Лобби было упрощено с помощью нового улучшенного набора элементов, который позволяет игрокам выбрать трансмиссию (автоматическую или ручную). Также теперь при нажатии на имени игрока, Вы увидите полное 3D изображение его автомобиля, его класс, характеристики и установленные детали.

Как только начнется гонка, Вы увидите абсолютно новый интерфейс в NFS World:


1. Индикатор передачи
Показывает текущую передачу

2. Зоны переключения передач
Показывает диапазоны оборотов двигателя, которые повлияют на переключение передачи:
Желтая зона: Хорошее переключение передачи
Зеленая зона: Идеальное переключение передачи, которое также придаст автомобилю дополнительное нитроускорение
Красная зона: Слишком высокие обороты двигателя, повлекут медленное переключение передачи

Примечание: когда обороты двигателя достигают определенной зоны, световой индикатор появится в верхней части экрана с соответствующим цветом, что даст дополнительную индикацию момента переключения передачи

3. Тахометр
Показывает текущие обороты двигателя

4. Информация о гонке
Отображает ключевую информацию о гонке, такую как время, позицию и имена противников.

Если Вы когда-нибудь наблюдали за подобной гонкой в реальной жизни, Вы должны знать, что стартовый отсчет является одной из важнейших частей гонки. Вам необходимо идеально стартовать с самого начала! Как и в других режимах гонки в игре, Вам необходимо держать обороты двигателя в зеленой зоне для идеального старта!

Как только гонка началась, Вы должны одновременно вовремя переключать передачи и следить за дорогой, чтобы не столкнуться с противником или трафиком. Идеальное переключение передач жизненно необходимо для победы в гонке, так что Вам нужно стараться всегда переключать передачу в зеленой зоне, чтобы также получить дополнительное ускорение!

Очень важно отметить, что если Вы проходите гонку на автоматической коробке передач, вы будете переключать передачи в желтой зоне. Так что, если Вы хотите достигнуть идеального переключения передач, Вам придется использовать ручную трансмиссию. Левый Shift или перемещение вверх правого аналогового стика на геймпаде XBox 360 повысит передачу, а левый Ctrl (или перемещение стика вниз) понизит передачу.

Во время гонки Вы должны управлять положением автомобиля на трассе. Автомобили всегда будут оставаться на одной полосе во время движения, нет необходимости поворачивать, даже если дорога не прямая. Чтобы поменять полосу движения, просто нажмите соответствующую кнопку поворота. Это важно для того, чтобы избежать столкновения с другими автомобилями на трассе. Также никто не гарантирует, что Ваша начальная полоса движения будет продолжаться всю гонку, она может закончиться.

Если у Вас получилось идеально переключать передачи и управлять полосой движения, вы с легкостью победите. В конце гонки вы увидите новое окно результатов гонки, которое больше выделяет первую тройку победителей.

Вот и все, что касается основных элементов гонки в режиме Drag Racing в Need for Speed World. Завтра мы поговорим о новых Улучшениях навыков, созданных для этого режима.
Копирование материалов возможно только с разрешения администрации сайта NFS-World.com
» Здесь обсуждается статья: Drag Racing - анатомия гонки
30 благодарности(ей) от:
ArA, ARMKO, byAlex, DAVID31RUS, deadmoroz14, dedmorox007, DenEvrei, DeniSS, Driftage, Inj, Jetfires, Kenwwod, LadyMarmalade, LocDog, Molafe, MonsterDriving, MOYSTYLE, MSLERA, Rolf`, RunIck, Shelby163, Sidewave, stenocactus, Stig, Total, Udaroff, unicorn1990, ximairon, ZBot, ОНОТОНЕ
  #101  
12.10.2012, 16:29
Цитата Сообщение от byAlex Посмотреть сообщение
они что, специально рушат весь баланс?
зелёная зона на панели оборотов которая при старте, а не в передачах. т.е. таже зона в которую мы сейчас на старте попадаем, чтобы стартовать с нитро. а ты видимо подумал, что при переключении передачи если попасть в зелёную, то каждый раз нитро шпарить будет=)
Цитата Сообщение от AxeXeffect Посмотреть сообщение
Комп обнови.
дверь запили
причём тут комп, у кого пинг высокий, они могут "рывками" ехать. 1-2 сек стоять на месте, потом оказываться через 200 метров и т.д. будто первый день играешь

Последний раз редактировалось ximairon; 12.10.2012 в 16:32.
  #102  
12.10.2012, 16:30
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
при переключении передачи если попасть в зелёную, то каждый раз нитро шпарить будет=)
Так и есть, тащемта.
  #103  
12.10.2012, 16:35
Дрифты бы лучше замутили!!!
  #104  
12.10.2012, 16:36
Цитата Сообщение от Arrjo Посмотреть сообщение
Так и есть, тащемта.
да перестаньте. этож бред полный. я даже верить в подобное не собираюсь.
  #105  
12.10.2012, 16:37
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
этож бред полный
В этом вся суть вдрла
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я даже верить в подобное не собираюсь.
собираешься аль нет - но говорится именно об этом
  #106  
12.10.2012, 16:43
збс прнс врлд

Последний раз редактировалось ximairon; 05.08.2014 в 19:33.
  #107  
12.10.2012, 16:47
2GAREEN, это точно
__________________




  #108  
12.10.2012, 16:52
вот сейчас вспоминаю какой был драг в мост вантед. до финиша чаще с 5й попытки доезжал. из ботов 1-2 на ходу оставались. может они ещё додумаются в 2 ряда машины ставить на узких дорогах?
  #109  
12.10.2012, 16:56
2GAREEN, судя по твоей аве, ты уже давно мертв, но даже после смерти продолжаешь продвигать философию дрифта, красава!


Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
они могут "рывками" ехать
это меня больше всего беспокоит в этом режиме… лучше с ботами гамать, они хоть не бразильцы
  #110  
12.10.2012, 17:04
Цитата Сообщение от Mou_Bo3dyx Посмотреть сообщение
они хоть не бразильцы
да тоже замечал. видно туго у них с инетом. в приватах начнём, там посмотрим можно ли лезть в мп на драг.