Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

20.12.2012, 19:42  
LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 (2011)
Total
 
Аватар для Total
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 4,218


Поблагодарил: 2,598
Поблагодарили: 4,091


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: S
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 807 / 888 / 779
Сток: 689 / 860 / 736
Стоимость: 9 680 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет NORSET и RICHTER
Двигатель: 9 / 4 / 0
Турбина: 7 / 4 / 0
Трансмиссия: 9 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 4 / 9
Тормоза: 0 / 0 / 9
Колеса: 3 / 3 / 9


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: S
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 807 / 888 / 779
Сток: 689 / 860 / 736
Стоимость: 8 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет NORSET и RICHTER
Двигатель: 9 / 4 / 0
Турбина: 7 / 4 / 0
Трансмиссия: 9 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 4 / 9
Тормоза: 0 / 0 / 9
Колеса: 3 / 3 / 9

ВИДЕО:

TOTAL
BAMBIE
__________________

Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:46..
24 благодарности(ей) от:
Apostle, ArA, boom, Dan246, DAVID31RUS, deadmoroz14, DeniSS, Driftage, Jetfires, Kenwwod, mihxser, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Jakzon, Optimus Prime, PRO007ART, RomaBender, show off, SninS, Stig, UrbanNFS, VikVik88, Ник Хайдфельд
  #71  
21.12.2012, 03:17
Ввели?
Теперь засилье Авентадоров будет не только в MW, но и в Днорлде.
Ну, в MW хоть Йопта есть. А тут будут кучи сабжей с драконами и обвесами.
Цена пугает.
__________________
Поблагодарившие пользователя Тэйлон:
Laland2k
  #72  
21.12.2012, 03:24
Цитата Сообщение от Total Посмотреть сообщение
Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: S
Максимально возможный класс: S
Если все правильно, то авендатор и есть первый второй кар в S классе.
А то все машины по умолчанию в А классе.

Цитата Сообщение от Gelash Посмотреть сообщение
Первый кар в S классе Porsche Carrera GT
Если я не ошибаюсь когда ее ввели можно было в А класс засунуть, может подкрутили, но ты прав.

p.s. А схема то какая ЗЗЗККК - EA полюбому у меня c поршей подглянули
__________________



http://help.ea.com/ru/
Советы и хитрости

Как связаться с тех. поддержкой черз Лайв чат

Последний раз редактировалось podjigatel; 21.12.2012 в 04:08.
  #73  
21.12.2012, 03:42
Цитата Сообщение от podjigatel Посмотреть сообщение
то авендатор и есть первый кар в S классе.
Первый кар в S классе Porsche Carrera GT
__________________
https://nfs-world.com/forum/showpost....&postcount=334

Поблагодарившие пользователя Gelash:
podjigatel
  #74  
21.12.2012, 04:25
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
в целом изза 7й передачи он всеже медленне CCXR будет..разгон в макс прокачке всего 242
пожалуй останусь катать на реве
__________________
  #75  
21.12.2012, 05:13
LANGJB на мосту показал 10,74 на ней
__________________

Nissan Motorsport
  #76  
21.12.2012, 06:00
У нее, как Ауди ЛМС Ультро: при установке з/ч Ультро класса сильного прироста по статам не наблюдаеццо.
__________________
  #77  
21.12.2012, 06:49
Едет хорошо , и не дерганная как Зонда или Макларен , думаю это ее большой плюс.
нефига подобного эту даже на прямой может развернуть, + легкая очень малейший толчок стена мусор и все…а носит ее как 640ю…управление вроде хорошее, но в поворотах скорость падает при резком рывке. Вообщем если на карерре гт привыкли ездить то и на ней легко будет…

У нее, как Ауди ЛМС Ультро: при установке з/ч Ультро класса сильного прироста по статам не наблюдаеццо.
а про это я еще писала в своих тестах скрытых авто…ускорение у него все равно унылое. да и максималка в макс прокачке так себе
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
2 благодарности(ей) от:
Angelus, Ensdeil
  #78  
21.12.2012, 07:11
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
нефига подобного эту даже на прямой может развернуть, + легкая очень малейший толчок стена мусор и все…а носит ее как 640ю…управление вроде хорошее, но в поворотах скорость падает при резком рывке. Вообщем если на карерре гт привыкли ездить то и на ней легко будет…
Толчки здесь не обсуждаюццо. Машина действительно имеет хорошее сцепление с дорогой, ни разу просто так не разворачивало на ней. Даже когда кажеццо что в занос идет, все равно она дальше едет набирая скорость, а не теряя ее.
__________________
2 благодарности(ей) от:
GhoST69, Jetfires
  #79  
21.12.2012, 07:33
В ультре по схеме для оверала (ЗЗЗККК) оверал больше чем у мака в аналогичной схеме?
__________________

  #80  
21.12.2012, 08:00
а овералл то тут причем ? к примеру ускорение у него даже в макс прокачке за 900 не перевалит, зато управление 797 будет..макс овералл 850

по видеосравнению..Ламбогтр, чтото неочень..вопервых ехал коряво, во вторых как можно на ультра тюне проехать за 3.21 если я за 3.20 проезжаю на рейс тюне магазинном.
макларен так вообще едет 3.10 )) так что ни в какое сравнение с маклареном он не идет, да и зонда после фикса управления теже 3.15 влегкую проедет..а авендатор как и ссхр максимум 3.17-3.18 смогут.динамики нехватит.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам