Регистрация Дневники
Игровые режимы Обсуждение игровых режимов в Need For Speed World

 
31.03.2011, 23:05  
Командная погоня (Team escape)
byAlex
 
Аватар для byAlex Зам. Администратор
Регистрация: 22.05.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 620


Поблагодарил: 368
Поблагодарили: 610

Сегодня (31.03.11) был введён в игру новый режим - Командная погоня (Team escape). Вот вам небольшой FAQ по данному режиму.

Что из себя представляет данный режим? По сути это та же погоня, но с командным духом. Только вот слово командная здесь является ключевым. Почему? Потому что в этом режиме стоит держаться вместе, использовать командные PowerUp'ы не только ради своего блага… В общем весь смысл в том, что бы не только самому не угодить в руки к злобным копам, но ещё и помогать товарищам по команде.

И так, в игре уже имеются два командных PowerUp'а. Это:
- Быстрое командное уклонение. Отличный способ обеспечить выживание всех гонщиков. Используйте его, и все полицейские рядом с вами и вашей командой отправятся в свободный полет.
- Командный Рывок позволяет вам и вашим товарищам значительно увеличить скорость. Отлично подходит для группового отрыва с большим выигрышем во времени.

Что касается арестов (Захват, Strikes) - на команду выделено определённое количество арестов (на данный момент от 2 до 3). Т.е, если кого-либо из команды ловят копы, автоматически используется один Захват (Strikes). После чего игрок ожидает 10 секунд (в это время можно наблюдать, как едет ваш ближайший напарник) и снова возвращается в гонку.
Как только команда исчерпает весь лимит арестов, то копы ловят окончательно и навсегда.

Копы. В этом режиме вся трасса просто кишит копами… Куча блок постов, SUV'ов, шипов и т.д. Уровень погони максимальный и изменить его нельзя. Спасают лишь PowerUp'ы и реакция.
Единственное что хотелось бы сказать - не старайтесь тягаться с Таранами (два джипа SUV), лучше их объехать, т.к. они магическим способом "притягивают" вас к себе после столкновения.

Время. Вам требуется пройти погоню за определённое количество времени. Как правило, его хватает. Но если не впишитесь в заданное время - вы проиграли…

Награды. Помните - чем больше игроков добрались до финиша, тем больше награда. Так же дают больше награды за неиспользование PowerUp'ов, либо использование PowerUp'ов в корыстных целях (например, спасение товарища, который застрял на блок посту).










Предлагаю в этой теме выкладывать ваши видео файлы крутых погонь, тактические способы прохождения и т.д. Только ооочень вас прошу, без флуда.
__________________
наш фотохостинг - http://img.nfs-world.com

Последний раз редактировалось RunIck; 01.04.2011 в 13:15..
24 благодарности(ей) от:
ANDREY11031991, angel2398, ArA, ARMKO, DAVID31RUS, Hunter, Jakzon, Jetfires, LLESHHA, MSTR X, Oleg1997, Optimus Prime, PGN, Polluks, PRO007ART, Q911, Shtainbah, Sidewave, Stic, SteelHawken, UrbanNFS, VYRUSNIKITA, Александр1986, стиг
  #441  
28.01.2013, 08:46
All In видимо подправят, когда и чат сделают. Т е когда Дрю на горе свистнет.
__________________

Поблагодарившие пользователя UrbanNFS:
Ник Хайдфельд
  #442  
28.01.2013, 09:00
Олин сейчас актуален для приватов. Берешь с собой проверенных бойцов и вперед. Сейчас же в мультике мало удовольствия от этой трассы.
__________________
  #443  
28.01.2013, 10:12
больше всего раздражает когда ждешь всех на финише, а тут из команды на 2-месте не ждет остальных и переезжает финиш, а те не успевают! и всё в результате бронза и 6000! что интересное вроде заходят 30-40 левела и тоже самое, я не пойму за 40 левелов не понять как нужно играть в спасении командой! ОЛЕНИ!
P.S. Олени в основном не русские!
Поблагодарившие пользователя Prox84:
Maksel
  #444  
28.01.2013, 10:50
Prox84, Рамить нужно таких
А вообще, на сколько я понимаю, у некоторых цель не каши с репой тонну сколотить, а в другом. Как бы насолить остальным гонщикам. Они любят вырваться вперед, оставить отстающего ни с чем, тем самым показав, какой Я крутой водитель. Такие крутые еще рамится любят.
Я их стараюсь догонять и рамить, чтобы как-то задержать и дать возможность отстающим подтянуться.
Цитата Сообщение от Prox84 Посмотреть сообщение
а я всегда первый приезжаю, разворачиваюсь и в лоб тому кто второй!) чуть времени он теряет!)
Просто так можно и промазать. Лучше его всю дорогу держать. Особенно если он чит Но здесь тоже нужно не забыть про время
__________________

Последний раз редактировалось Maksel; 28.01.2013 в 11:27.
  #445  
28.01.2013, 11:05
Цитата Сообщение от Maksel Посмотреть сообщение
Я их стараюсь догонять и рамить, чтобы как-то задержать и дать возможность отстающим подтянуться.
а я всегда первый приезжаю, разворачиваюсь и в лоб тому кто второй!) чуть времени он теряет!)
  #446  
28.01.2013, 12:00
Кстати, как думаете, что лучше сделать для погонь С-класса:
- Supra
- 240ZG
- Focus RS

??
  #447  
28.01.2013, 12:09
Цитата Сообщение от ERTYUHI Посмотреть сообщение
- 240ZG
Вообще отлично пинает копов и при этом рулится отлично, супру не пробывал, но думаю сгодится. А вот фокус будет почти сток в этом классе и он так тяжко едет без деталей, что прям напрягает. Да и при ударе сбоку у меня его переворачивает иногда, так что да ниссан лучше всего.
__________________

Последний раз редактировалось DeniSS; 28.01.2013 в 12:12.
Поблагодарившие пользователя DeniSS:
ERTYUHI
  #448  
28.01.2013, 13:08
Ниссаны вообще универсальны в этой игре
__________________

  #449  
28.01.2013, 13:28
Цитата Сообщение от DeniSS Посмотреть сообщение
супру не пробывал
Рулится нормально, но вот задом сдает фигово…Так что на ней если только обходить заслоны, идти на таран не резон.
__________________
"Принято считать, что роскошь — противоположность нищеты. Нет, роскошь — противоположность вульгарности. "
© Коко Шанель
  #450  
06.02.2013, 09:36
вчера проехал 6 заездов на ставках, ни разу не добрался до финиша.. на Аутло все до единого рауна (проехал штук 15) закончились благополучно. получал по 11к за раунд, выбил занижение 2 лвл и номера Канадские.. и 20к денег.. остальное- нитро и иже… (у меня 13 лвл)