[Merrica]

Здравствуйте, дорогие наши гонщики!

Итак, как мы и обещали, мы проводим опрос для того, чтобы подкорректировать некоторые правила чемпионата для вашего удобства.
Этот опрос у нас давно стоял в планах, так что, несмотря ни на что, мы его выкладываем именно сегодня.
Не стоит смотреть на него как на "ответ конкурентам" (имеется в виду Low Rank Stock Tournament #1), мы делаем немного разные вещи и не считаем, что мы чем-то друг другу будем мешать.
Так как вопросов по первому чемпионату было немало, мы стараемся самое важное уместить в одном опросе, именно поэтому здесь варианты ответов на разную тематику, сначала прочитайте, подумайте хорошо и отвечайте, голосовать можно за несколько вариантов.

Во-первых, мы сделаем отборочные заезды в два промежутка времени, вы выбираете то время, которое удобно для вас и голосуете. Два самых популярных промежутка будут учтены нами, выбирайте время, в которое вы чаще всего свободны. Напоминаем, что чемпионат будет проводится на выходных, в течение двух дней.
Во-вторых, "правило рестарта" вызвало много непонимания и вопросов, вы, опять же, голосуете за тот вариант правила, который вам нравится больше всего.

Если игрок вылетает при загрузке игры или из лобби, то группа должна сделать рестарт, всего на одну гонку дается не более 2 рестартов, т.е. трех попыток, рестарт надо делать сразу, не начиная гонки, за этим следит тимлидер. Если игрок вылетел во время гонки, то считается, что он приехал последним.

1) "Количество игроков в командах стоит сделать меньше" - их будет по 6 в команде

2) "Заезды по очкам стоит сделать с первых туров" -такого не будет, но старая схема будет оптимизирована - пока сюрприз, вам точно понравится

3) "Нужно расширить список авто" - он будет максимально расширен с соблюдением баланса, мы сделаем разделение классов по характеристикам

4) "Нужно допускать только сток авто" - такого точно не будет. Мы за то, чтобы люди прокачивали свои любимые авто, а не хранили их в пыльном гараже из-за того, что ЕА сделали их бревнами

5) "Вы плохие люди и просто воруете акки" - deadmoroz14, 6ODRA9IKENTYXA - победители в своих классах, доверили нам аккаунты и получили приз в 5750 бустов, спросите у них, если нам не верите

6) "Вы плохие люди и приз - это ворованные бусты" - Ерстег, победитель в классе Т3, просил приз отдать Бемби, она получила их через наш кошелек WebMoney.

Так же не забывайте про тесты авто, которые ещё ведутся:
http://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=2278

Напоминаем, что обсуждения первого чемпа тут:
http://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=2165

То, как проходил первый чемпионат:
http://nfs-world.com/forum/showthrea...846#post157846

А свои вопросы, предложения, идеи, можете постить в этой теме, с радостью все рассмотрим и ответим на ваши вопросы

[ArA]

Ну нитро можно ещё оставить, но вот рогатка очень сомнительный повер-апп. С помощью него на старте с последних рядов можно в точку просто улететь от остальных

[SKELETOFF]

Ну нитро можно ещё оставить, но вот рогатка очень сомнительный повер-апп. С помощью него на старте с последних рядов можно в точку просто улететь от остальных

ArA,
я понимаю, что её можно и так использовать, но когда мы выделяли паверапы для чемпионата, то решили что такая штуковина всё же поможет нагнать противника если ты отстал например, а вот нитро для укрепления лидерской позиции, так как действует не такое кол во времени как рогатка и применяется с любой позиции в отличие от рогатки.

[6ODRA9IKENTYXA]

по поводу рогатки:Мне думается так нет смысла убирать рогатку и ставить два нитро. т.к. у кого авто мнее прокачено это еу поможет а нитро просто может не понадобится.А если кто та против вы просто ее не пользуйте сами и все

[Shramenko]

очень хочу чтоб все прошло лучше чем тогда))без рестартов!

тогда у меня много невришек ушло

[SKELETOFF]

тогда у меня много невришек ушло

Shramenko,
Мы постараемся сделать всё что будет от нас требоваться) что бы вы получили максимальное удовольствие от чемпионата, но и вы поймите что и от вас то-же не мало зависит)

[ArA]

Хех
Походу Mercedes-Benz SLR однозначный фаворит Т3 класса.
Судя по моим тестам он с магазинными деталями прет на 3-5 секунд быстрее Ford GT средней прокачки.
С Корветом сравнить сложнее. У меня его нет, а делая выводы по временам, показанным в теме про тесты авто напришиваются 2 вывода:
1. Либо никто не показал нормального времени на нем
2. Либо ПроТюн Корвет едет также как Мерседес с магазинными деталями
Ссылка на мои тесты: http://nfs-world.com/forum/showpost....2&postcount=16

[VGS]

Хех
Походу Mercedes-Benz SLR однозначный фаворит Т3 класса.

Насчёт мерина не знаю..С одной стороны самая быстрая тачка на прямой,с другой управляемость сложновата..Или он может нарушить баланс,или надеяться что нет фана который его закачал по нехочу.

[Stig]

Согласен...мерс слишком быстрый, все равно будем исходить из общего баланса. Может быть его не будет, а может и будет))) А по тестам в теме- там многих авто не хватает, но зато много чего есть, нам они очень помогли.

[ArA]

С одной стороны самая быстрая тачка на прямой,с другой управляемость сложновата

А у какого авто из разрешенных управление намного лучше? Например Форд ГТ и Ауди Р8 такие же дубовые. И ещё один Огромный плюс у Мерседеса - это его полное безразличие к столковениям с трафиком. Можно буквально врезаться влобовую с пикапом и спокойно ехать дальше, практически не потеряв в скорости. И да, просто чумовое ускорение с лихвой нивелируют его немного дубовое управление.
Хотя смотря какая трасса будет в заездах. Например на кочках Мерседес себя чувствует очень плохо. Начинает вилять, заносить корму, может даже развернуться.

Может быть его не будет, а может и будет

Очень хотелось бы чтобы он все же остался. Я просто влюбился в него Душевная тачка. Есть что-то интересное в его управлении, оно вроде дубовое, но в тоже время можно и в занос пустить.

[VGS]

Очень хотелось бы чтобы он все же остался.

Мы не против,но изходя из прошлого чемпа,нам нужен баланс..Ибо не хочется чтобы все брали одинаковые авто с пометкой (моя любимая плохо едет,а на этой выйграть проще).