[deadmoroz14]

Введение

В данном блоге я хочу провести полноценное тестирование всех автомобилей NFS World за ингейм кэш(IGC).
Прежде чем его проводить, целесообразно определиться с методикой тестирования. Будет немного обидно протестировать все машины, а потом выяснить, что время было потрачено впустую.
Если есть замечания, то высказывайте их сейчас.

Методика тестирования

Автомобили

Автомобили будут рассматриваться в хронологическом порядке. То есть по мере их открытия игроку. Сперва начальные 5(доступные при создании водителя), потом те, которые открываются на 5-м уровне, на 7-м, и так далее... ("пачками", то есть сразу несколько)
Машины будут тестироваться в "стоке"(сломанное состояние/без деталей) и с комплектом стрит спорт деталей(пока что под вопросом).
Спецверсии автомобилей тоже будут рассмотрены.(например, VW Scirocco Zack и Mazda RX-7 Battle Machine)

Трассы

Пока что планируется 3 трассы разной степени сложности. Побыстрее, помедленнее и "смешаную".
Предварительный список треков:

• Starlight Street - медленная трасса с большим количеством сложных поворотов. Наиболее важны для этой трассы ускорение и управляемость.
• Stadium & HWY 99 - быстрая трасса с небольшим количеством поворотов. Здесь важнее ускорение и максимальная скорость.
• Riverfront & Green - есть как быстрые, так и медленные участки. Важны все качества автомобиля.

Так же возможен вариант тестирования на популярных для этого уровня трассе. Например, для Т1 и лоу-левел Т2 это будут Rosewood Park Loop и Diamond & Union.

Прохождение трасс

Тестирование будет проводиться на водителе 50-го уровня со всеми необходимыми гоночными скиллами(а так же максимальным навыком ram).
Заезды будут проводиться с powerups(до 3-х нитро на спринты и 4-х нитро на круговые трассы, если они будут) и без них. Идеальный старт (Perfect start) всегда будет использоваться.
Тестирование будет проводиться только в синглплеере. Видео каждого заезда будет прилагаться. (да, качество будет ужасное)

Интерпретация результатов

Подведение итогов. Суммирование времен и субъективные ощущения от вождения автомобиля.
Никаких оценок/баллов и всего прочего, это только запутает читателя.

Напоследок

Если вы проехали быстрее меня, то это очень хорошо. Вы нормально водите, поздравляю вас.
Но не надо предлагать использовать ваши времена заездов вместо моих. Так образуется разница в "криворукости" разных тестов. Что, несомненно, не есть хорошо.

Если есть замечания, пишите в комментариях.

» Здесь обсуждается статья: Введение

[sozzled]

Ну, на большинство уже есть. Просто вопросительные знаки не снимаю. Жду когда отзывы будут.

Настолько окончательные, что везде, за редким исключением, идут желтые тормоза? Хоть половина желтых подвесок сменилась, и то хорошо.
Очень сомневаюсь, что они изменяться не будут.

[deadmoroz14]

мб если ты будешь писать видео то стоит подключить микрофон и рассказывать о своих ощущениях управления машиной? Например о чувствительности управления, резкости в поворотах, сцеплении, сравнивать её с другими авто из её ценовой категории..

есть большая доля вероятности, что я буду нести бред
но попробовать можно

[Laland2k]

Настолько окончательные, что везде, за редким исключением, идут желтые тормоза? Хоть половина желтых подвесок сменилась, и то хорошо.
Очень сомневаюсь, что они изменяться не будут.

Хочется запилить какой-нибудь голосование. Например, я выдвигаю штук пять схем - "кандидатуры на окончательные". Народ, кто попробовал, голосуют. Хорошая или плохая.
Одному всё тестировать - глаз замыливается. Уже, иногда, не замечаю косяков. Тут нужен свежий взгляд и сразу станет ясно на что способна схема.

Буду работать над этим. Может к блогу прикручу голосовалку.

[T0PM0Z]

там все не очень стабильно из-за того, насколько хорошо боты "прочистят" срезку.

Как вариант, можно срезки вообще не использовать в этом случае. Не рекорды же ставишь.

да и вообще круги лучше не использовать, т.к. боты иногда отстают на круг и преграждают дорогу

Т.е. боты превращаются в обычный траффик, ничего страшного.

[ERTYUHI]

Заметил запись только сейчас, но все же вставлю свои 5 копеек.
- Имхо, тестировать авто в стоке - не шибко нужно. Как уже писали выше, с запчастями и в стоке "лидерборды" будут разные. Хотя, если не жалко времени, то почему бы и нет - заодно увидим, какие машины больше выигрывают от запчастей. Что касается того, какие запчасти ставить - я за громлен Америкон
- В качестве второй трассы предложу West Park & Lyons, в качестве третьей - West Park & Forest
- Может, я что-то не понимаю, но какой смысл тестировать "раскрашенные" версии обычных машин?
Ну и огромный респект в целом.

[deadmoroz14]

- Может, я что-то не понимаю, но какой смысл тестировать "раскрашенные" версии обычных машин?

повторюсь, спецверсии будут сравниваться не с обчной версией автомобиля, а с машинами, открывающимися на примерно тех же уровнях.
то есть, например, сирокко зак будет сравниваться с rx-7 и всем остальным лоу т2.
ибо это реальная ситуация выбора. даже стоят машинки примерно одинаково.

- Имхо, тестировать авто в стоке - не шибко нужно. Как уже писали выше, с запчастями и в стоке "лидерборды" будут разные. Хотя, если не жалко времени, то почему бы и нет - заодно увидим, какие машины больше выигрывают от запчастей.

для этого и проводится тест с деталями и без. посмотреть насколько автомобиль выигрывает от запчастей.

[SKELETOFF]

тест

когда ждать первый?

[deadmoroz14]

когда ждать первый?

просто ждать
я не хочу себя ограничивать временными рамками
мне так спокойней
+ сегодня что-то большое и неожиданное. переждать надо

[ArA]

я не хочу себя ограничивать временными рамками

Как мы тебя понимаем

[ERTYUHI]

+ сегодня что-то большое и неожиданное. переждать надо

Это верно подмечено. У них еще ни разу не было, чтобы добавление чего-то "большого" не привело к появлению кучи новых багов