Вы когда-нибудь играли в одну из гоночных игр серии
Need for Speed? Наверняка многие из вас про себя произнесут: "Конечно!". Теперь на экраны вышла картина, снятая компанией
DreamWorks совместно с
WaltDisney, по мотивам игры
Need for Speed.
Главный вопрос, достоин ли фильм носить столь громкое имя? Для этого проведем параллель между экранизацией и непосредственно самой игрой, но об этом немного позже, а для начала пара интересных фактов:
- Фильм «Need for Speed: Жажда скорости» снимался в самых разных уголках Северной Америки. Среди съемочных локаций стоит выделить винодельческий округ Мендосино и Сан-Франциско, штат Калифорния; города Мейкон и Стоун Маунтэн, штат Джорджия; мост 13thSt. Bridge над рекой Чаттахуучи, связывающий Колумбус, штат Джорджия и Финикс, штат Алабама; город Детройт; место, именуемое FossilPoint (Окаменелый пик) над рекой Колорадо; солончаки в округе Бонневилл, штат Айдахо; и Моав, штат Юта;
- Имоджен Путс исполняющая роль Джулии до начала съемок не умела водить машину.
- Автомобили Аарона Пола и Доминика Купера на самом деле управлялись известными гонщиками Таннером Фаустом и Райсом Милленом. Соответственно, за рулем других суперкаров во время финальной гонки сидели другие профессиональные гонщики, в их числе — Рич Разерфорд, Тони Бракохиапа, Брент Флетчер и Пол Далленбах.
- Автомобиль Mustang, в котором Тоби и Джулия едут на гонку De Leon был спроектирован таким образом, чтобы стать настоящей машиной киногероя. Специалисты Ford взялись за дизайн специального автомобиля Mustang для съемок в фильме на базе Shelby GT500 2013 года выпуска. Машину собирали на заводе Techno Sports в Детройте. Mustang был усовершенствован: более широкий корпус, полуметровые легкосплавные диски (для облегчения постановки различных трюков), восьмицилиндровый двигатель, позволяющий развивать скорость более 300 км/ч; усиленная подвеска, высокопрочные амортизаторы компании Bilstein, и укрепленный стержень стабилизатора. В футуристические боковые зеркала были вмонтированы камеры. Всего в фильме использовалось семь автомобилей марки Mustang. Каждый из них выполнял свою функцию — на одном выполняли трюки, другой снимали во время движения, третий позировал стационарно. Был даже отдельный Mustang, который поднимали на тросах на вертолете.
Интересно? Тогда поехали! История начинается в Маунт-Киско, пригороде Нью-Йорка, главный герой Тоби Маршалл со своими друзьями Беном, Питом, Финном и Джо занимается ремонтом автомобилей в семейной мастерской, ну а чем ещё заниматься наследственному механику и прирожденному гонщику. Дела у Тоби очень плохи, ему необходимо выплатить огромный кредит за мастерскую, поэтому он периодически принимает участие в нелегальных гонках, по ночными улицам Маунт-Киско, выигранных денег хватает на некоторое время, но наш герой понимает, что долго так не протянет. Однажды туда приезжает Дино Брюстер, чемпион De Leon и давний соперник Тоби, с предложением доработать новый Mustang и получить четверть от продажи. Долго не думая, главный герой соглашается на этот откровенный грабеж. С этого момента и начинаются приключения Тоби и его друзей.
Фильм перенял по частичке от каждой выпущенной
«Need for Speed». За основу главного действия взят
The Run (2011), гонка от Нью-Йорка до Сан-Франциско с участием копов, а также недругов главного героя.
А вот гонка по улицам ночного городка напоминает
Need for Speed: Carbon (2006). В экранизации присутствуют и другие отсылки к игре. К примеру, презентация эксклюзивного мустанга, показана в виде прорисовывающихся очертаний машины, очень похоже на представление соперника из нового
Most Wanted.
Гонка по треку это
Shift чистой воды, на том же треке наш герой развивает и максимальную скорость, которую фиксирует радар, ещё одна особенность
Need for Speed. Ну а финальная гонка была выполнена в стиле старого доброго
Need for Speed: Hot Pursuit - красивые пейзажи, суперкары мчащиеся на пределе и назойливая полиция, вечно пытающаяся застать гонщиков врасплох. Одним словом просто рай для фаната серии.
Кстати о гонках, спецэффектами картина не блещет, в данном случае это даже плюс, поскольку все гонки снимались вживую, а в авариях использовались дорогостоящие макеты. Режиссер фильма Скотт Во весьма креативно подошел к съемкам скоростных сцен как на земле так и в воздухе. Чтобы снять крупный план Скотта Мескади (Бенни) за штурвалом летящего вертолета, режиссер, который сам некоторое время отработал каскадером, решил подвергнуть свою жизнь немалому риску. Он снимал сцену сам, находясь в люльке снаружи вертолета, не позволив рисковать оператору.
Просмотр сцен от первого лица, да ещё и в 3D, за баранкой суперкара надолго оставит под впечатлением, картинку идеально дополняет звук ревущего мотора и визг тормозов на поворотах. Отдельной похвалы достойна команда каскадеров и гонщиков, все трюки и аварии исполнены с максимум профессионализма, начиная от маневров между трафиком и заканчивая прыжком с каньона. Особенно запомнилась сцена, где Имоджен Путс (Джулия) помогает заправить мустанг на высокой скорости, такой кадр просто обязан увидеть каждый мужчина.
И как хорошо, что в фильме небыло тех глупых погонь с копами, в которых патрульная машина догоняет мчащийся на скорости в 160mph суперкар и начинает его таранить, т.е. все гонки выглядят очень реалистично.
Говоря об актерах и их персонажах, по сути, весь фильм держится на игре Аарона Пола и Имоджен Путс, за что им огромный респект, лента не обделена эмоциями, а юмор весьма уместен.
Остальной актерский состав построен по принципу - произнес свою реплику и гуляй ближайшие 10-15 минут. Да и кому нужна эта болтовня, если фильм про гонки, адреналин и азарт. Стоит отметить актерское мастерство Майкла Китона, хоть ему и была отведена эпизодическая роль организатора престижного гоночного соревнования De Leon, но сыграна так, что порой создавалось впечатление, будто центральным персонажем является именно он.
Что касается Доминика Купера, сыгравшего главного протагониста Дино, образ его персонажа так и остался не раскрытым до конца, по сравнению с такими кинематографическими злодеями как Джокер или Ганнибал Лектор, он смотрится жалкой шестеркой. Должно быть, на это повлиял тот факт, что продюсеры решили отказаться от клише типичного негодяя, сделав антагониста чуть лучше, чем обычно. В итоге получили невнятный образ то ли злодея, то ли просто неудачного гонщика, не гнушающегося подлых приемов для достижения победы.
Для создания атмосферы, царившей на дорогах виртуального мира, не хватило только саундтрека из оригинальной игры, наверное, это так и останется загадкой, почему звукорежиссер отказался использовать так всем полюбившуюся и приевшуюся музыку.
Что же, картина не обладает тяжелой смысловой нагрузкой и не пестрит эмоциями в отношениях главных героев, в то же время, фильм успешно передал дух того самого драйва и чувства свободы, которое игроки ощущают каждый раз садясь за руль своей любимой машины в любимой игре. Когда стоя на старте, кажется, будто мир замирает, а сердце начинает отсчитывает секунды до старта. Да, это
"Жажда скорости"!
Если эта экранизация и не станет легендой своего жанра, то уж, по крайней мере, не будет пылиться в папке с забытыми файлами. Фильм достоин крепкой
7 по
10 бальной шкале. Все-таки жалко мустанга, видимо участь сего была предрешена созданием модели 2015 года, который появляется в финале истории. Вообще в последнее время стало модно пускать этих скакунов на металлолом, ох не к добру это…
