Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

26.07.2011, 21:39  
PORSCHE 959 (1985)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 725 / 782 / 694
Сток: 590 / 748 / 676
Стоимость:
4 700 BOOST со слотом в гараже / 1.800.000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S
Хар-ка: 725 / 782 / 694
Сток: 590 / 748 / 676
Стоимость:
5 000 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:36..
17 благодарности(ей) от:
47fav, Jakzon, Kambal, Maestrospeed, Makson18, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, NEV, NIKIWANT, Optimus Prime, podjigatel, Rolf`, Shok42, stepulya, UrbanNFS, velvet822
  #481  
31.12.2012, 18:09
Перечитал всю текущую тему и тему про мурку 650-4, но всё же не определился с выбором. Что же брать то.
Единственное, так это пару раз на чужом аккаунте катался на мурке. А вот что из себя представляет 959
  #482  
31.12.2012, 18:29
Цитата Сообщение от MacSys Посмотреть сообщение
Перечитал всю текущую тему и тему про мурку 650-4, но всё же не определился с выбором. Что же брать то.
Единственное, так это пару раз на чужом аккаунте катался на мурке. А вот что из себя представляет 959
porsche 959 -
ускорение - плохо
управление - хорошее
максималка - среднее
  #483  
31.12.2012, 18:54
Да просто полно приводное управление, это отдельная история. Там где на заднем приводе можно подрулить с перегазовкой. На полном приводе так уже не получается
  #484  
31.12.2012, 18:59
Цитата Сообщение от MacSys Посмотреть сообщение
Да просто полно приводное управление, это отдельная история. Там где на заднем приводе можно подрулить с перегазовкой.
Забудь про реальный мир, ты в врлде
Поблагодарившие пользователя Ник Хайдфельд:
Kenko
  #485  
31.12.2012, 19:00
Цитата Сообщение от MacSys Посмотреть сообщение
А вот что из себя представляет 959
Не, мурса со своим нитром уделает 959…Да и вообще 959 брать только ради фана, нагибать на ней особо не получится…
__________________

Я хочу воздушный шар.
  #486  
01.01.2013, 11:07
И тут остался на душе осадок, после покупки LP650-4 в первой же гонке, меня сделал как стоячего тот самый Porsche 959.
  #487  
01.01.2013, 11:11
MacSys, это говорит о трех вещах:
1) на порше был читорилло
2) [выпилено цензурой]
3) ты не умеешь ездить
  #488  
01.01.2013, 11:16
Ну насчет того что 959 был не чит, то тут я ручаюсь, ехал он довольно прилично при том очень вежливо. Дождался пока я на очередном повороте сделаю ошибку. Но сам факт что ускорение у 959 было очень приличное. Старт был у обоих с нитробустом.
  #489  
01.01.2013, 11:21
Цитата Сообщение от MacSys Посмотреть сообщение
И тут остался на душе осадок, после покупки LP650-4 в первой же гонке, меня сделал как стоячего тот самый Porsche 959.
Что за трасса и за сколько ты проехал?

---------- Сообщение дополнено в 14:21 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:16 ----------

Цитата Сообщение от MacSys Посмотреть сообщение
Но сам факт что ускорение у 959 было очень приличное
На моём стоят два *** скилла, увеличивающие ускорение когда едешь третим и ниже, так вот на Риверфронте, когда все на Синках, Поршах, Ламбах вырываются вперёд, я легко набираю максималку 351 перед первым поворотом.
  #490  
01.01.2013, 11:23
кольцевая дорога "Морской Пейзаж" время не записал, так как в порыве страсти просто вылетело из головы.