Bambie, ну так что там насчет моего предложения, а?

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Да, до нагибатора, машинка не дотягивает, но
похоже, что наметился претендент не боевую машину рамера (БМР).
Достаточно быстрая, тяжелая и самая устойчивая в этом классе. Очевидцы утверждают, что в погонях входит в полицейский заслон, цитирую: "как лом в г***0".

с какой радости она должна быть нагибатором ? кантриклуб..за 2.09-.210 проехать можно круг. порш тот же за 2.05 едет..

на извилистых..примерно так


можно прокатиться но астон пока слабоватый.. пиши в приват

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

мне чисто ради спортивного интереса. жду в игре

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Мой астон игл примерно так же проезжает,вчера за 1.23 проехал.Но порши как давили нитробустом так и давят.Да даже без апов,если игрок норм за порше,порвать нереально,т.к. повороты он лучше проходит.Астон по управлению туже.Его против М3 надо ставить,у М3 нитробуст,у Астона ускорение.Если он и будет нагибать порши и мурки,только в тех случаях если игроки там хуже играют или если зафейлятся.Так что можешь его хуть фулл прокачать,ситуация не изменится.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

покатался с Бэмби. в общем впечатление об Астоне хорошое, в умелых руках можно нагибать весь Т3 арсенал, но при таких условиях: наличие умелых рук, соперники будут фейлить или трафик где вылезет, всем Т3 дать одинаковый нитробуст.

тачки: Бэмби (Астон 680-665-635), мои (Мурч 691-672-641 , Ментовский Порш 668-649-616)
на старте без перфекта Мурч показал самое лажовое ускорение из данной троицы. на втором месте Астон, далее Порш. но деление 1-го и 2-го места весьма спорное - тут зависит от деталей…все три авто стартовали с небольшой пробуксовкой…

в гонке Вантаж - Порш тачки оказались примерно идентичными - Порш за счет управления, Вантаж за счет большей максималки и ускорения. но это при разной прокачке авто. что же на счет Мурча? увы, он идет третьим..

так что в принципе Астон достойный аппатат и на нем спокойно можно нагибать не сильно опытных или невнимательных водил на Фулл ПРО Поршах или Мурчах… единственным недостаток - мощь нитробуста…именно из-за его отсутствия Вантажу пока-что не светит звание главного нагибатора

но это мое впечатление

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

счет
астон вс порш
4\1
астон вс мурка
1\1 - в конце жутко зафейлилась в темноте дерево прозевала…

но тут помимо деталей еще такой нюанс
коповский порш, всетаки в поворотах хуже чем стритовый, как и в полной прокачке - на таком вообще невозможно ездить..возможно поэтому такие разрывы.на астоне ехать проще.
+ всетаки скилл и навыки водителя много на что влияют, поэтому большинство на астоне ездить не смогут так как я к примеру, поэтому машина исключительно для энтузиастов

т.е не для рекордов ,но в гонках с кучей народа..вполне можно выигрывать )) любое авто. да и с поверами астон неплохо за 400 разгоняется..

а вот в фулл про тюнед прокачке скорее выграет именно мурса, т.к. порш слишком безбашенный астону нехватит ускорения…

т.к. ускорение у порша самое высокое, у астона самый высокий топ спид.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

IMHO. О чем можно писать? Из видео видно что на Астоне зажаты стабилизаторы, но поскольку в игре такой опции нет, то никакими запчастями это не исправить. Ставите мощнее мотор - теряете намного больше в поворотах нежели на другом авто. Единственное что можно сделать - набить руку и все.

вентура должна помочь..угол поворота добавить..проблема что у меня всего 1 подвеска вентура за год выпала..)так что попробывать неначем…
докачать скорость до 370 можно только в протюнеде..и даже при полной прокачке ну проезжать без паверов он будет быстрее мурсиелаго но медленней порша.

))да только ты не забывай что стоковый порш едет быстрее любой машины в протюнеде))

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам