Астон хорош лишь ускорением. Мурку он не нагнёт. БМВ М3 тоже.

__________________

Все это херня, что вы тут обсуждаете.
Еа сами не знают как у них детали влияют на тачки. Вчера вечером зашел и 911 не рулил нихера. Че тока не пробовал. Седня утром зашел - летает и рулит просто супер. Где, бле, смысл от деталей???

ну, не знаю..мне такие нубасы не попадались…)

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

вполне нагнет ))911 нагнет на извилистых трассах вероятно..остальных везде можно..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Если 2 одинаковых водилы поедут на порше и на астоне,то порш победит,даже без апов и на любой трассе.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

зависит от множества факторов
катаясь в 8м с первой 10кой..не так часто они и побеждали на своих 680 поршах
я была и 1 и 2 и 4..не ниже 5 места))
порш много теряет в поворотах

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

У порша радиус поворота лучше,как он может терять в поворотах больше?Если в крутые повороты на скорости порш влетает чуть ли не во весь газ,астону там надо сбрасывать.
Ну а то что ты других нагибала,это ни о чём не говорит.Я тоже нагибал.Но вот обычный игрок послушает твои советы про нагибаторство астона,купит астон,зайдёт на иглу и соснёт.
Так что если быть реалистом,то нитробуст у тачек это тоже весомый аргумент.У астона этого нет.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

да ладно если на прокачанном астоне ехать 1.22-123..чего ж не выграть

я редко вижу чтобы на игле ктото быстрее 1.20 ехал
даже на супер прокачанных едут под 1.30 в среднем с кучей поверапов

а если учесть что там постоянно рамеры магниты и трафик то вполне )можно и выигрывать
сама там рекорды в мульти ставила еще на ламбе ))1.18

порш более не стабилен…поэтому на нем мало кто едет идеально и очень быстро + трафик его серьезно тормозит, астон же не теряет скорость вообще не на препятствиях не кочках…

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

скилл Рамм на полную прокачать и будет пофиг на трафик…более менее

__________________

"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Не нагнет он никого и нигде, кроме как водители из первой 20-ки мира никто на нем ехать нормально не сможет, его и на А1 можно дрючить свободно. Кто по фану - в путь. Остальные ждать, скоро будут нормальные тачки, соперники 911. Астон красавчик, но не более. Даешь мля Феррари 612 Скаглетти или Американо, положит всех, хотя тут особый взгляд на вещи…