CHEVROLET CHEVELLE SS (1970) - Страница 21 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 21 из 44

« Первая

Последняя »

22.09.2011, 01:33

CHEVROLET CHEVELLE SS (1970)

Sidewave

Регистрация: 24.09.2010

Адрес: Украина

Сообщений: 5,222

Поблагодарил: 2,594

Поблагодарили: 5,503

Класс по умолчанию: C
Класс в стоке: D
Максимально возможный класс: B
Хар-ки: 421 / 562 / 308
Сток: 228 / 440 / 313
Стоимость: 1 900 BOOST или 450 000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Обзор пользователя Тэйлон

Последний раз редактировалось Molafe; 07.07.2013 в 06:14..

29 благодарности(ей) от:
-Andrew-, 47fav, ARMKO, BatiBo, BIOFRESH, Molafe, boom, Callmeray, DANGERSURGUT, DAVID31RUS, Dexter94, Eclipse161, Ensdeil, ERSTEG, KBA3AP, mackto, Maestrospeed, mj5king, MrTazzzik, MSTR X, nightman, NIKIWANT, Optimus Prime, PGN, PRO007ART, RMBPRM, Skif_arz52, Тэйлон, `ShadoW`

#201

22.12.2011, 15:02

Molafe

Регистрация: 20.08.2011

Адрес: Томск

Сообщений: 3,589

Поблагодарил: 3,475

Поблагодарили: 2,015

Сообщение от Yvarov Посмотреть сообщение

Эмм, нитробуст у кешовой версии не убрали?

Yvarov, Резон убирать?

__________________

#202

22.12.2011, 15:11

Yvarov

Частый гость

Регистрация: 01.07.2011

Сообщений: 166

Поблагодарил: 96

Поблагодарили: 86

Сообщение от BMW M3 Посмотреть сообщение

Yvarov, Резон убирать?

Вроде у кешовой М3 его как мало, а бустовой М3 его как бе много?

#203

22.12.2011, 15:20

KAN3000

Продвинутый пользователь

Регистрация: 15.09.2011

Адрес: Краснодар

Сообщений: 1,298

Поблагодарил: 912

Поблагодарили: 958

Сообщение от Yvarov Посмотреть сообщение

Вроде у кешовой М3 его как мало, а бустовой М3 его как бе много?

Что за… ерунда? Машина одна и та же, нитробуст одинаковый, не важно как покупалась машина за кэш или бусты.

Нитробуст у кэшового Щавеля никто не убирал. Остался. Стартует примерно наравне с М3, А1, ТТ и т.п. Без нитробуста с таким управлением он был бы не интересен (в игре).

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

#204

23.12.2011, 15:57

metsonpaul

Статист

Регистрация: 24.11.2011

Адрес: Украина|Полтава|Алмазный

Сообщений: 85

Поблагодарил: 73

Поблагодарили: 24

Подскажите пожалуйста , в гараже стоит полупрокачаный додж чарджер 69 (2 про детали без нитро максималка гдето 262 км/час) стоит ли его на чеви менять и какая у него стоковая максималка?

#205

23.12.2011, 16:24

ArA

Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011

Адрес: Самара

Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963

Поблагодарили: 3,280

Сообщение от metsonpaul Посмотреть сообщение

Спрашиваешь ещё. Конечно.

__________________

#206

23.12.2011, 16:30

Benito130

Заблокирован

Регистрация: 07.11.2011

Адрес: Киевская обл., г. Ирпень

Сообщений: 362

Поблагодарил: 83

Поблагодарили: 74

Сообщение от metsonpaul Посмотреть сообщение

metsonpaul, мой чеви щя уже 331 прет с нитро))) без нитро где то 296 (с горки быстрее естественно

) + ускорение намного лучше чарджеровского

#207

23.12.2011, 16:48

Vidios

Статист

Регистрация: 26.07.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 87

Поблагодарил: 1

Поблагодарили: 19

Если В поворот входить в заносе, то они проходятся на ура, главное надо заранее кинуть машину в занос, так что-бы к непосредствено в повороте она уже стояла в нужном направлении, далее врубаем нитро и вы опять ушли в точку, тока так на щавеле я нагибаю многие авто.

#208

23.12.2011, 16:49

goryny4

Новичок

Регистрация: 05.08.2011

Сообщений: 12

Поблагодарил: 0

Поблагодарили: 6

Такчка отличная. На магазинных деталях едет гораздо лучше чем чаржер в про. Это немного печально.
Но еще печальнее то, что Шевиль задевает заборчики металлические и жестко тормозит + на оллине на в месте где срезка прыжков вечно передней частью цепляет борт. Что за хрень такая? Или ее так ЕАшники забаговали? ))

#209

23.12.2011, 16:54

KPEKEPOKS