очень заметна учти что и босс и бентли набирают максималку и держут ее 90% трассы, соотв и разрыв получается приличный.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

не верю. запили видос, где 90% времени прохождения трассы босс едет на максималке, даже с поверами. нет таких трасс.

__________________

я не собираюсь тебе навешивать своё
вижу ты на своей волне а я на своей

А по теме скажу вот что,бентли очень хорош в гонках,поведение машины бывает не предсказуемое,но во время нажать на тормоз меняет весь ход событий
Ускорение отличное,угол поворота шикарный....главное руки прямые иметь и спокойно можно приходить к финишу первым

__________________

Дизайн авто красивый, лишь задняя часть не нравится, о5 же на вкус и цвет..... Вобщем классика одним словом.

Вот прикол)

Изображения

nfsw241.jpg (89.1 Кб, 86 просмотров)

__________________

купил и не жалею тачка зверь упровление супер разгон тоже держится на дороге лучше босса мак скорости правдо меньше в обще тачка зачётный конкурент мои статы 671-658-621 без нитро 348 с нитро 385

максималка влияет, тут не влияет никак разгон.
чем больше максималка, те же 713 с общим статом в 670, тем лучше пройдешь трассу, чем 690 при 680 общем стате

__________________

Апнем темку, чет забыли про Бентли.

Напишу свой короткий отзыв об Англичанине.

Купил сие чудо когда он толька вышел, признаюсь честно, он меня разочаровал полностью, максималки нет, управление г… полное, чуткое усправление и угол большой (детальки не ставил, так сказать сток с которым продается). Забил на авто по полной!

НО, после вчерашнего тех обслуживания серверов, не поверите, решил на нем прокатится И, О ЧУДО! Его пофиксили, да-да-да, машина координально изменилась, управление как по рельсам, разгон ровный, но нитро без изменений.

После этого, я подумал и решил зарядить его прошками, получил статы 699-674-649, подвесон только Урса. После чего машинка преобразилась кардинально, но до нагибаторов не дотягивает, что-то среднее получилось, соперник Босса и М3 в легкую.

Максималка без нитро - 356, с нитро - 389

Так же записал видео, тестил авто на трассе "Перемены в кампусе".

http://www.youtube.com/watch?v=I98IAWhYzOE

Вывод: машинка Очень! интересная, приятно ездить на ней, ДА она не нагибатор, но с правильными руками доставить достойную конкуренцию в Т3 среди порше и ламбо и рт-х. Что касается Погони, то оценку дам 4+, на пять не тянет, средний вес так сказать.
Советую ее покупать, не пожалеете.

ПЫ.СЫ. С нетерпением жду тест от Тейлона, достойные тесты пишет, за что ему Респект и Уважуха!!!

ПЫ.СЫ.ПЫ.СЫ. помидорами прошу не закидывать, т.к. это мой первый отзыв об авто на данном сайте.

Самое странное что у него звук движка от Ламборджини

__________________
BMW отстой!

Попробую написать обзор. Кулстори рассказывать не буду, так как фантазии нет
Машинка стоит по традиции 5500 бустов в Автодилере и 6000 в Web Deals

У машины стоят детали Америкон Тюнед, но я тестирую машину намного изменённую

У машины неплохие обвесы, которые все равно ей не идут

Занижение плохое

Для быдлотюнинга надо её перекрасить)

На прямых машина плохой конкурент из-за своей максималки и нитробуста, но на извистых трасса машина показывает себя хорошо.

В командной погоне Бентли введёт себя неплохо

Ну как же без фотографий?



Итоги:Машина хороша, но из-за урезаной максималки ему сложно справиться с 911 и RTR-X.

Плюсы:
-Это Бентли
-Хорошо едет
-Боже, как он красив!
-Резкое управление
Минусы:
-Нитробуст УГ
-Максималка УГ
-Легковат
-Нипанагибать
-РТР-Х все равно лучше

Вердикт:Машина хороша. Для дебюта сделали неплохо, но что-то не хватает. Это самая красивая машина в Ворлде. На этой машине сложно будет нагибать.

__________________