NISSAN GT-R V-SPEC (R35) (2009) - Страница 59 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 59 из 123

« Первая

109

Последняя »

31.10.2011, 20:49

NISSAN GT-R V-SPEC (R35) (2009)

CalmDen

Участник

Регистрация: 10.10.2011

Сообщений: 1,541

Поблагодарил: 857

Поблагодарили: 1,445

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 685 / 830 / 521
Сток: 595 / 817 / 524
Стоимость: 4 500 BOOST со слотом в гараже или 1 700 000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 727 / 836 / 520
Сток: 595 / 817 / 524
Стоимость: -
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLENTuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:41..

38 благодарности(ей) от:
121REGION, 2508, ArA, ARRANGE, boom, cyxapuk, DAVID31RUS, DEADRIDER69, Den4ik15, Den_games, iDude, DRAG0N74, Ensdeil, FLIOPSI, GhostXeniumX7, HOLIK, Kenwwod, LanRifleSlam, LEXADRAKE, mj5king, Mooskat, MOYSTYLE, MSTR X, Neomorth, Optimus Prime, POMKA226, PRO007ART, Rolf`, RyanKuper, sexmafia, SninS, SoopaflyKZ, UrbanNFS, VikVik88, ZZZ, Лог, ОНОТОНЕ, Тэйлон

#581

26.03.2012, 13:51

Avoddon

Пользователь

Регистрация: 24.10.2011

Сообщений: 815

Поблагодарил: 35

Поблагодарили: 175

Сообщение от Benito130 Посмотреть сообщение

ЛОЛЧТО?! Ралли к твоему сведению проходят на разных типах дорожного покрытия и на асфальте в том числе! И на асфальте они тоже дрифтуют!!!

ладно, мой фейл.
но все равно на полном приводе дрифтовать ты не будешь, но можно переключить на задний мост, вроде как.

#582

26.03.2012, 14:35

Benito130

Заблокирован

Регистрация: 07.11.2011

Адрес: Киевская обл., г. Ирпень

Сообщений: 362

Поблагодарил: 83

Поблагодарили: 74

Сообщение от Avoddon Посмотреть сообщение

но все равно на полном приводе дрифтовать ты не будешь

ИОПТФАЮМАТЬ!!!
http://www.youtube.com/watch?v=qwH_yb48QbQ -полноприводный дрифт номер раз!
http://www.youtube.com/watch?v=qgpwSakDtq8 - полноприводный дрифт номер два!
http://www.youtube.com/watch?v=GrQFH5_Vy1s - полноприводный дрифт номер три!
Что дальше будет? Это может быть не полноценный дрифт?! или тут передние мосты отключены???!!! НА ВСЕХ 3х ВИДЕО ОТЧЕТЛИВО ВИДНА РАБОТА ПОЛНОГО ПРИВОДА! ДРИФТ ТОЖЕ ЗАМЕТЕН НЕВООРУЖЕННЫМ ГЛАЗОМ! Еще вопросы или возражения будут?!

#583

30.03.2012, 21:18

ZIRZ

Интересующийся

Регистрация: 22.11.2011

Сообщений: 237

Поблагодарил: 183

Поблагодарили: 94

посоветуйте какие детальки нужно заменить в нём чтоб поворачивал чуть более резко более послушно на большой скорости, может есть решение

#584

10.04.2012, 03:45

POMKA226

Интересующийся

Регистрация: 01.07.2011

Сообщений: 386

Поблагодарил: 475

Поблагодарили: 101

короче парни,если говорите "эта схема лучшая",то показывайте ее в деле,иначе это просто ~~пиз~~ вранье

Изображения

nfsw160.jpg (92.2 Кб, 39 просмотров)

#585

10.04.2012, 03:46

POMKA226

Интересующийся

Регистрация: 01.07.2011

Сообщений: 386

Поблагодарил: 475

Поблагодарили: 101

~~10 символов~~

Изображения

nfsw157.jpg (91.5 Кб, 64 просмотров)

#586

10.04.2012, 04:44

Laland2k

Постоялец

Регистрация: 24.11.2011

Сообщений: 1,882

Поблагодарил: 3,531

Поблагодарили: 3,058

Во-первых, у него не постоянный полный привод:
"В нормальных условиях муфта разомкнута, и Nissan GT-R — заднеприводный. Но при пробуксовке задних колес, в поворотах и при разгоне электроника частично или полностью замыкает муфту и часть тяги подается через двойной стальной карданный вал к передним колесам."
http://www.awdwiki.com/ru/nissan/#GTR_R35

Во-вторых, у него короткоходный двигатель с пониженной степенью сжатия, а вы пихаете в него Зеленые двигатели! Извращенцы!:
http://www.carfolio.com/specificatio…ar/?car=191928

__________________

#587

10.04.2012, 04:48

Alastar

Команда TWT Pro

Регистрация: 10.08.2010

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 3,698

Поблагодарил: 1,261

Поблагодарили: 2,091

Сообщение от Laland2k Посмотреть сообщение

Во-первых, у него не постоянный полный привод:
"В нормальных условиях муфта разомкнута, и Nissan GT-R — заднеприводный. Но при пробуксовке задних колес, в поворотах и при разгоне электроника частично или полностью замыкает муфту и часть тяги подается через двойной стальной карданный вал к передним колесам."
http://www.awdwiki.com/ru/nissan/#GTR_R35

Во-вторых, у него короткоходный двигатель с пониженной степенью сжатия, а вы пихаете в него Зеленые двигатели! Извращенцы!:
http://www.carfolio.com/specificatio…ar/?car=191928

Ты серьёзно полагаешь что ББ заморачивались с этими нюансами да ещё и в аркаде?

__________________

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

2 благодарности(ей) от:
Ensdeil, Neomorth

#588

10.04.2012, 04:56

Laland2k

Постоялец

Регистрация: 24.11.2011

Сообщений: 1,882

Поблагодарил: 3,531

Поблагодарили: 3,058

Сообщение от Alastar Посмотреть сообщение

Ты серьёзно полагаешь что ББ заморачивались с этими нюансами да ещё и в аркаде?

Начинается!
Я полагаю, они тупо скопировали характеристики автомобиля из Google. И больше не думали ни о чем!

__________________

#589

10.04.2012, 11:05

POMKA226

Интересующийся

Регистрация: 01.07.2011

Сообщений: 386

Поблагодарил: 475

Поблагодарили: 101

Сообщение от Laland2k Посмотреть сообщение

Laland2k, я считаю,что пологаться на рил характеристики не нужно,это конечно же сугубо мое личное мнение.я отже много чего на нем перепроверял и с удовольствием бы в него тюнед ультру закатал.если говоришь,опять же писал уже об этом,что он быстрее проедет моего,то тогда это подтвердиться,что моя схемка хуже твоей и других.а разговор на пустом месте…увы,это не разговор