а можете подсказать, пойдет ли босу подвеска

есть руководство по тюнингу,там расписано какие детали ставить) боссик хорош,с ртром можно тягатся)

дорогие друзья хотел бы у вас спросить что лучше Subaru impreza wrx STI или FORD MUSTANG BOSS 302 (1969)

Мустанг намного лучше

__________________

хетчбек тоже не плохой отличное управление и ускорение

мда, на видио ясно видно что е30 порвет мустанга, печаль…
з.ы на видио сильно заметно как убога синхра между игроками

на мой взгляд разница между ними настолько мала, что решает уже рукастость водителя, во второй гонке мустанг мог выиграть если бы не запорол пару поворотов (это по видео)

в мп на обоих побеждать можно

Уважаемые форумчане, прошу у вас помощи! Захотелось мне купить машину из Т2 взамен своей рыксе. Хочется что-то топовое, умеренно нагибающее) Но, вот беда, Е30 убрали из магазина, поэтому выбор теперь неочевиден. На данный момент, как говорят, осталось два лидера, Эксидж и Босс.
Стоит ли к кому-то еще присматриваться? (может быть, фокус, или меган в исполнении полицеском?) Стоит ли рассматривать как альтернативу А1 или субару?
Если буду брать эксидж - то, видимо, в топовой версии (с неоном и прочими свистелками-перделками). Подскажите, пожалуйста, чем именно она отличается от обычного?

Кроме того, я только 17 уровня, деталек у меня немного, чтобы сильно вкачивать машину, что лучше поедет в стоке? (я так понял, что топовый эксидж уже неплохо укомплектован, судя по показателям?)

Стоит отметить, что внешность эксиджа меня вполне устраивает, но есть опасения, что он недостаточно быстр…
Хотелось бы так же уточнить, нитробустом называют прирост скорости от использования нитры? Просто, нитрой я пользуюсь достаточно мало… И для меня основной критерий - усниверсальность машины, чтобы на всех трассах можно было чувствовать себя уверенно.

И еще, прошу владельцев Боссов и Эксиджей, кому не сложно, описать управление машин, на что оно похоже? Сравнивать могу с Маздой тройкой, Рыксой и Порше-снежинкой (дали в подарок за покупку бустов). Меня, в принципе, устраивает управляемость рыксы, хватает, чтобы "радовать" более прокачанных соперников на крутых тачках.
И еще, немаловажный для меня момент - как эти машины реагируют на столкновение со всяческим "мусором", типа знаков, деревьев и гражданских машин?

Буду очень благодарен за ответы!