FORD MUSTANG BOSS 302 (1969) - Страница 20 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 20 из 43

« Первая

Последняя »

26.11.2011, 07:13

FORD MUSTANG BOSS 302 (1969)

RunIck

Регистрация: 23.09.2010

Сообщений: 2,373

Поблагодарил: 1,474

Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: А
Хар-ки: 532 / 676 / 518
Сток: 386 / 616 / 513
Стоимость: 1 000 000$ или 3 300 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 582 / 696 / 520
Сток: 386/ 616/ 513
Стоимость: 10 000 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: детали Race Tuned и двигатель Pro Custom
Двигатель: Ventura Pro Custom 11 / 8 / 0
Турбина: Gromlen Race Tuned 4 / 4 / 0
Трансмиссия: Richter Race Tuned 4 / 3 / 4
Подвеска: Kestrel Race Tuned 3 / 4 / 6
Тормоза: Kestrel Race Tuned 0 / 0 / 4
Колеса: Norset Race Tuned 3 / 3 / 4

Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:52..

19 благодарности(ей) от:
ANDREY11031991, basyka, Molafe, CalmDen, Driftage, eclipse314, FACET77, Filin, Jakzon, Jetfires, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, NUMIZMAT, Optimus Prime, PolyRosT, SninS, VikVik88, ZZZ

#191

03.12.2011, 21:19

Stig

Эксперт

Регистрация: 10.07.2011

Адрес: Гараж

Сообщений: 5,243

Поблагодарил: 6,926

Поблагодарили: 8,633

Записей в дневнике: 1

Мне не нравился у него ручник ,после прокачки ручник тоже норм стал. Не знаю как можно на него ругаться, на хорошо вкачанном можно без проблем делать криворуких водил поршей

Поблагодарившие пользователя Stig:
MSTR X

#192

03.12.2011, 22:07

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

Как бы да ))
Фактически в стоковых параметрах у него ускорение и нитробуст равны м3е46 из Т3 ))делайте выводы.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Поблагодарившие пользователя Bambie:
MSTR X

#193

04.12.2011, 13:37

GreatMaker

Продвинутый пользователь

Регистрация: 04.10.2011

Сообщений: 1,091

Поблагодарил: 263

Поблагодарили: 247

Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение

Как бы да ))
Фактически в стоковых параметрах у него ускорение и нитробуст равны м3е46 из Т3 ))делайте выводы.

так то оно так , ускорение на стоках у этих машин отличается в пользу босса , а управление у босса значительно мягче чем у е30 и после прокачки прошками е30 по общим параметрам уходит от босса вперед , так как е30 годится для всех трасс , что на шоссе , что на узких кривых улочках чувствует себя превосходно , а босс после прокачки прошками на кривых узких улочках чувствует себя не очень и дорога ему только на шоссе и погони ( в погонях он зверь !) сравнивал е30 с деталями про тюнед велик/велик/урса/вентура/вентура/велик и босс с деталями про тюнед медион/медион/медион/медион(вентура)/вентура/вентура .

__________________

#194

05.12.2011, 17:39

ovg

Форумчанин

Регистрация: 05.05.2011

Адрес: Омск

Сообщений: 2,409

Поблагодарил: 1,592

Поблагодарили: 1,225

Сообщение от ovg Посмотреть сообщение

У БМВ Спорт Эволюшен и этого Босса абсолютно идентичные разгонные характеристики в режиме гонки (в стоке).

Подтверждение моих слов.

В свободном режиме:

В режиме гонки:

Последний раз редактировалось ovg; 06.12.2011 в 04:43.

4 благодарности(ей) от:
ArA, MSTR X, Stig, Yvarov

#195

06.12.2011, 13:11

Ufaman4ik

Новичок

Регистрация: 07.09.2011

Сообщений: 35

Поблагодарил: 8

Поблагодарили: 4

Сзади чет не очень выглядит.Ну а перед просто агрессор так сказать.
Все же что же будет лучше?
1.Бэха
2.Мустанг
3.Импреза хэтчбэк
Дайте пожалуйста ответ (Желательно с обоснованием)

#196

06.12.2011, 13:22

ArA

Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011

Адрес: Самара

Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963

Поблагодарили: 3,280

Сообщение от Ufaman4ik Посмотреть сообщение

Все же что же будет лучше?
1.Бэха
2.Мустанг
3.Импреза хэтчбэк

БМВ М3
Так как все же более универсальная машина. Отличное управление с лихвой компенсирует менее сильное ускорение чем у мустанга.
Мустанг машина скорее для трасс с преобладанием прямиков и пологих нерезких поворотов, коих не так много.
Можешь обратить внимание также на Эксидж. Отличное ускорение и управление сглаживают отсутствие нитробуста.

__________________

#197

06.12.2011, 13:28

Ufaman4ik

Новичок

Регистрация: 07.09.2011

Сообщений: 35

Поблагодарил: 8

Поблагодарили: 4

Спасибо.Про Эксидж даже не думал т.к и внешне,и марка мне не нравятся в нем.А что там про импрезу?У Бэхи чет внешний вид не прикалывает :(

Последний раз редактировалось Ufaman4ik; 06.12.2011 в 13:48.

#198

06.12.2011, 13:56

ArA

Форумчанин

Регистрация: 19.09.2011

Адрес: Самара

Сообщений: 2,655

Поблагодарил: 6,963

Поблагодарили: 3,280

У субару ускорение хуже чем и у М3 и у мустанга. Управление в принципе хорошее. Нитробуст намного хуже этих двоих. Вообщем проигрывает им.

__________________

#199

06.12.2011, 14:00

Stig

Эксперт

Регистрация: 10.07.2011

Адрес: Гараж

Сообщений: 5,243

Поблагодарил: 6,926

Поблагодарили: 8,633

Записей в дневнике: 1

Если у БМВ не прикалывает внешний вид бери мустанг, он не намного хуже в управлении, далеко не бревно, БМВ в управлении похожа на скай 2000, а мустанг на астон

__________________

2 благодарности(ей) от:
ArA, MSTR X

#200

06.12.2011, 14:48

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

у субару такое же ускорение как у бехи м3 + выше максималка, но нитробуста нема

Страница 20 из 43

« Первая

Последняя »