Я хочу извиниться за задержку перед всеми моими читателями. Времени нет, личная жизнь постоянно даёт о себе знать. Но я стараюсь держаться.
Отдельно извиняюсь перед
Bambie. Серия соревнований закончилась из-за дисконнектов, которые участились в моём городе из-за погоды.
Не хочу придумывать какие-то вступления, поскольку
пятое четвёртое вступление в стиле "было говно - стало реактивное говно" не хочется видеть ни мне, ни вам. Разве что сегодняшнюю машину, о ура, сделали хорошей-годной. Ненитробустовой я назвать её не могу, т.к. она стартует на уровне BMW M3 GTR, пускай при дальнейшем спаме нитро теряет в приросте скорости.
Z06 Carbon Limited Edition - проапгрейженная версия Chevrolet Corvette Z06, которая появилась вчера. Целые сутки я обкатывал эту машину (на самом деле полдня мучился, поскольку игра чё-то превратилась в лагодром и играть чё-то не хотелось) в игре, всё больше при этом убеждаясь в её идентичности с машиной в The Run. Там неаккуратный в управлении, заднеприводный CLE является обладателем дичайшего ускорения, которое позволяет ему достойно конкурировать с Pagani Huayra, Lamborghini Aventador, Gumpert Apollo и другими, менее интересными супиркарз. И этот автомобиль пришёл в World.
Клей пожаловал в NFS World и оценивается в 5000 бустов в Car Dealer.
Обвесов на Корвет, в отличии от других машин из Рана, целых три. Один за игровые деньги, два других за 3000 бустов. При этом меняются капоты и спойлера.
В рубрике "осторожно, разыскивается" - такой аппарат. Чуть позже я купил неон и тонировку.
Машина обладает интересными характеристиками. Она хорошо разгоняется и уверенно держит разгон до самой максималки (это 346 км/ч). Поворачивать на такой скорости трудновато. А значит и уклониться от траффика - тоже. Но я не говорю о том, что это невозможно. Думаю, подвеска и шины Velocicom исправят это недоразумение.
Ах да, привод у него полный. Удивился, поскольку в The Run я ездил на заднем приводе и это очень сильно ощущалось. Особенно когда на выходе из поворота начинаешь истерически жечь нитро и тебя сносит ещё дальше, при этом в гонке так можно слить несколько позиций, да.
В гонке на трассе "Сельский клуб" мне пришлось ехать против вкачанной в хлам Е30. Если бы он не спамил нитро, как сумасшедший, и не кидался бы магнитами (про рам я промолчу) - я бы пришёл к финишу первым. В результате я отстал на две секунды. Скринов нет, чтобы никто не видел этого позора
Но в погони выезжать можно только если запастись джагерами. Корвет не дружит с полицией - только с легковесами вроде GTO и Корвета. Правда чуть позже начинает казаться, что он может распихивать и джипы. Очень странная машина.
Итоги: лучший из всех "прокачанных" Т3 и просто приятный в общении автомобиль.
Вопрос-ответ.
Походу сфейлил, отписывайтесь@комментируйте.
В: Автор, я хочу нагибать всех на этой машине. У меня кривые руки. Стоит брать?
О: Нет, купи
Порш Эвору. У сабжа нет супермощного нитробуста.
B: Автор, я хочу ездить на нём только с друзьями. На каких трассах лучше ездить?
O: Прямых и длинных, где поворотов поменьше. Но в нормальной раскачке и по извилистым трассам завиляет.
В: Автор, я малаца и могу сделать из любой тачки конфетку. Ты рекомендуешь рисовать на ней?
О: Да. А при грамотном пользовании - ещё и неон ставить.
В: Автор, есть душа в машине или не?
О: Есть.
В: Автор, мой ник состоит из шести букв, начинается на BAM и заканчивается на BIE. Я дикая фанатка этой машины. Что мне делать?
О: Купи ещё один и фарми детальку.
Вердикт: за свои 5000 намного выигрышнее той же 911 Turbo или какой-нибудь R8.
Сообщение от Bambie
не впечатлил..нуну ))
