А что лучше? Простой Corvette Z06 или этот?

подскажите как приблизить управление ему к стандартному корвету, стоит схема ЖСКККС
вроде чото пытается пыжытся в поворотах но угол поворота просто добивает, даже если радиус идеальный соблюдать он всеравно в стену едет

почему жжжжжужжжание ?))) вообще под дубоватый корвет карбон лучше ставить красный движок (улучшает управление, атмосферный ,легкий ) соответственно под него желтую турбинку (т.е. нагнетатель) , разгон у него на всех передачах одинаковый , поэтому ставим желтую трансмиссию ( сбалансированная коробка) , ну или красную ( облегченный вариант желтой , улучшает сцепление на поворотах и управление ) , машина заднеприводная туго поворачиваемая , поэтому ставим красную подвеску ( если поворачиваемости достаточно ставим зеленую подвеску для скоростных гонок ) , под вентуровскую подвеску ставим тормоза вентура ( со смещеным балансом торможения назад ) , под зеленую подвеску ставим желтые тормоза ( баланс торможения на передок ) для лучшей поворачиваемости на скорости , шины можно любые , но тут оптимал тоже Желтые шины, улучшают сцепление , разгон , убирают резкость поворачиваемости , если не устраивает , можно поставить шины синие , также увеличивают разгон , придают резкости поворачиваемости , увеличивают угол поворота , красные шины почти аналог желтых , только придают больше сцепления , убивают разгон при выходе из поворота , в большинстве случаев подходят только с красными тормозами и на дрифт машины (задний привод , высокооборотистый движок ) , что бы вылечить их скольжение и неустойчивость сцепления .