Фул вентуру на ходовую ненадо под такие статы, тормоза урса, а вот шины или медион (заносит или слабо от сцепления или так что кирпичи вываливаются, середины нет) или вентуру - контролируемый снос без разворотов. Транса медион, двиг ток велик. Урса душит тачку, а медион неочем и управление портит. Вентуру не пробывал. Турбина или велик или вентура. Не глушит и ускорение чутку хуже чем с синей турбиной))

Могу сказать за вентуру. Стоят шины Про-вентура, машину на трассе держат хорошо, сильного сноса но больших скоростях не допускают, достойно себя видут не на асфальтовом покрытии.

Не согласен с тейлоном, имею в гараже обе машины. Купил через польшу буст и убил 250к бустов на детали, да так обнаглел что стал продавать уличные про прям в голдпаках (интересная статистика у меня - детали медион выпадали реже всех, вентура наоборот. Наддув медион - вот просто редчайшая деталь)
Пробывал я схему с темы про углубленный тюнинг, ставил полный сет урсы, велика потом - в итоге остановился на велике.Разочаровался я в босе: лутшее ускорение - да, хороший угол поворота - да,
вот собака ни…рена не стабильный он, самое лутшее из подвесок это вентура и даже с ней он не предсказуем (взлетаешь в воздух, убираешь пальцы с кнопок и начинаешь молится, предварительно выбрав максимально правильную траекторию до прыжка) Хреновое сцепление с дорогой на любых калесах они или уменьшают или увеличивают этот недостаток - не лечится эта хрень. Лутшее ускорение!!!! вот тока тоета мр 2 не хуже ускоряется и догнать эту собаку нереально.на каротких сливаю бустокарам на извилистых - лохусам. (наверно я запутался)
Теперь шелби - стал получать удовольствие от вождения, полюбил дорогу и машину, стал побеждать (тоже мудровал с деталями ставил на нее все в разных вариациях, и вот эту схему от Laland2k:
Двигатель: Dawndraft/Kestrel/Velocicom
Турбонаддув: Dawndraft/Kestrel/Velocicom
Трансмиссия: Amerikon/Gromlen/Medion
Подвеска: Nova-T/Richter/Ventura
Тормоза: Omnia/Norset/URSA
Шины: Amerikon/Gromlen/Medion
в итоге остановился на схеме которую дал Mustanggrid з ж к ж тормоза не помню и к (кстати не нашел этого сообщения в теме про углубленный тюнинг) Да с велосиком движком и наддувом быстрее скорость набирает, в мультике разницы для меня не почуствовалось
Про подвеску медион - поставил именно уличную (стояли все ) нет того эфекта попрыгучести а так теже достоинства что и у про - для меня идеальная подвеска с калесами вентура.
Ни разу не подвадила ни в поворотах ни в прыжках, если какой то бок - сама выравнивается не уступает подвеске урса в маневренности на больших скоростях в милион раз стабильней - адская машина.
На длинных извилистых трассах конкурент всем, особенно нравится с ламбами и кенисегами (правда хорошего водилу на этой машине не встречал) и о боже !!! - мр 2 - я стал их делать
спс Mustanggrid

Изображения

	1.jpg (94.4 Кб, 59 просмотров)
	2.jpg (95.7 Кб, 54 просмотров)

Я абсолютно запутался и не соображаю что куда ставить ), все что написал выше терь кажется бредом

Изображения

4.jpg (95.2 Кб, 48 просмотров)

у него вроде только один плюс в ускорении?

так то в стабильности заносов

идеальная силовая !!! зеленый двиг не душит с трансой вентура .
тестировал на западный парк и лес без поверов с великом двигло 3.23 с урсой 3.10 лвл
если нужно видео выложу
просто летит - моща честно

Изображения

5.jpg (95.4 Кб, 52 просмотров)

Как главный мустанговод сайта подтверждаю данную теорию

Стоял сет - движок рейс импрув синий/турбина вентура про тюн/транса про импрув медион/подвеска вентура импрув/тормоза стрит спорт зеленые/шины про спорт медион. Замер в порту на ускорение - 221.
Теперь стоит - движок стрит спорт зеленый/турбина про тюн вентура/трнса ричтер импрув красная/подвеска вентура про импрув вентура красная/тормоза стрит спорт зеленые/шины про спорт медион - замер показал ускорение 227!! Причем статы упали значительно, но тачка полетела как ужареная. В гонке разница особо видна. Ток перфект с 215 до 202 упал, но это того что детали хуже стали.

Хочу на своем Шелби поднять еще ускорение, но с минимальными потерями для скорости и управления.

Вот мой сет на данный момент. С ним машина очень хорошо себя ведет, однако хочется побольше динамики. Использую "Кобру" только в ТЕ режиме.

Ребят, почитал ваши тесты Шелби. Свой укомплектовал вело, вело, урса, медион, урса, урса. Все модерн. Занос более менее под контролем благодаря урсе. Рулится неплохо. Тест в порту от стенки до стенки 231. Поединок львов за 1:54. Но в наличии есть урса спорт двигло и вентура транса модерн. Если верить предыдущим коментам должно быть лучше, а если верить руководству по деталям то по оборотам двигло велик. Хотел узнать мнение опытных мустанговодов: ставить или нет, что посоветуете?