Эм, а точнее?)

это схема лучшая для шелби,хоть шелби у меня и нет ,но холик говорит, что это самая лучшая и по скорости, и по управлению,и по разгону

__________________

З/С/К/К/Ж/Ж?

Окай - З С К К З Ж +Управляемость. 3 С С К З Ж + Контролируемый снос. С С Ж К З Ж +Ускорение. Ж С Ж К З Ж +Анти коповский сет.

движок тоже велик ставить нужно) но и з. тоже сойдет) зеленый меньше ускорения даст чем синий

---------- Сообщение дополнено в 11:16 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 11:13 ----------

это на управление братишь. на ускорение с или з с с к ж ж притом ещё и занос будет)
а с с ж к ж ж тоже на ускорение но без особого видного заноса)
Ставить мож любую все разницы подчти не какой

__________________

у многих возникают вопросы что лучше форд мустанг босс 302 или шелби.
сравнивал такие машины.
форд мустанг босс:ускорение в порту 241( думаю если поставить движок велик будет лучше)
прошел дорогу у воды( 1 рогатка 2 нитры) 50-51с.
шелби: ускорение в порту 234-235.
прошел дорогу у воды( 1 рогатка 2 нитры) 51-52с.
ВЫВОД:мустанг босс мощный американский танк. имеет отличное ускорение, в плане управления (как не странно) при подвески велик пропал занос,а раньше был.
шелби менее мощный чем босс и гораздо спокойнее ведет себя на трассе. имеет УНИКАЛЬНЫЙ контролируемый занос( в отличии от босса).
Подведем итог:
обе машины отличные у каждой есть свое приимущество
берите любую машину не пожалеете

Изображения

	nfsw204.jpg (90.8 Кб, 20 просмотров)
	nfsw197.jpg (91.7 Кб, 22 просмотров)

__________________

Схему нужно выбирать из соображений того, где ты будешь юзать свой Шелби.
Если на трассах средней сложности, то нужно найти для себя "золотую" середину, т.к. на трассах такого типа важны все параметры. Если на извилистых трассах, то лучше сделать упор на управляемость, но при этом не забывать про ускорение, т.к. более быстрый выход из "медленного" поворота тоже важен. Если же использовать авто на скоростных трассах, то лучше делать упор на скорость, но при этом не слишком пренебрегать прокачкой управления, т.к. всякое бывает, а деревянное управление только усугубит сложившеюся ситуацию.

Далее хотелось бы упомянуть схемы Mustanggrid,

Схемы предложенные Mustanggrid, это идеальные шаблоны для того, чтобы прокачать "Кобру" под себя, однако не стоит забывать о том, что у каждого Драйвера свой стиль вождения, ввиду чего представленные схемы необходимо доработать под свой стиль вождения (если у вас конечно же не такой же стиль вождения как у Mustanggrid).

По поводу доводки схемы под себя расскажу на примере себя любимого. Я делал Шелби для режима ТЕ на трассе Most Wanted. За основу взял схему Mustanggrid С С Ж К З Ж +Ускорение. Безусловно схема хорошая, но она немного не
подошла под мой стиль вождения. Для меня немного туговатое управление, после чего я поставил вместо Зеленых тормозов Красные и Вуаля, стат управления подрос. После чего я сделал вывод что это идеальная схема для меня.

Так что не бойтесь экспериментировать, пробуйте различные схемы и делайте выводы.
Удачи вам!!!!!

советую зарядить трансой велик управление щик станет но не ставь двиг урса) начинает тупить после 300

__________________

стат управления и реальность не совместимы и не похожи друг на друга )) зачастую зеленые или синие томоза намного лучше улучшают управляемость чем та же вентура . еще от самой машины . подвески и шин зависит как сработают тормоза . вентура на деле дает упор на заднюю часть авто . идеально работают с мягкой подвеской и шинами склонными к заносу и лучший результат достигается на заднеприводных авто . синие тормоза самые сбалансированные шелби само собой не подойдут . так как эти тормоза искореняют занос в фонд помощи полноприводникам . зеленые тормоза на деле работают с задержкой . не рекомендую ставить вместе с подвеской урса и шинами велосиком и урса . нестабильно работают на поворотах и дергает машину из стороны в сторону при столкновении с трафиком и бордюрами . с желтыми тормозами машины более быстрее реагируют на команды поворота + работают плавно и не уводят машину в замешательство . на поворотах машина теряет больше скорости . немного сокращают угол поворота . отлично работают с урса подвеской и всеми шинами . А вообще тормоза отвечают за общее поведение машины в гонке

__________________

HOLIK, если говорить за мою схему, то замена КПП с желтой на синюю мой стат скорости вообще убьет и он станет 647 вместо 655.