А я купил МР2 и разочаровался во всех машинах Т1. Шучу.
Это ты к чему написал? Естественно Фэйрлэди за бусты, а Королла за игровую валюту, зачем сравнивать? По всем показателям Королла уступает бустовым, но в своей категории (за кэш) это одна из лучших и конкурентноспособных тачек!

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

Королла и буст кары шатает, все ведь от рук зависит

да ну?

__________________
Chuuch!!!

Applebee и NICKHEIDFELD32 помогите что лучше поставить? особо бабла нету и желания тоже на тестирование.... скажите что ставить на первые 3 двиг/турбо/транс для бешенного разгона и что бы скорость держала "в" повороте(максималка не особо важна).....на старых race деталях так хорошо шла , не было задержек и провалов ,но что там стояло я уже не помню,а сейчас одни дыры + разгон г-но
на сколько понял урса и велосиком не особо подходят......тогда остается медион и вентура а что к ним брать я хз
вентура+урса+велосиком?
медион+велосиком+велосиком?
ну или что-то из вашего
бошка уже кругом

Сообщение от NICKHEIDFELD32

Королла и буст кары шатает, все ведь от рук зависит

Можно я тебе Battle назначу. Твоя Corolla против моей MR2. Посмотрим как она

буст кары шатает

ок?

Не всё и не всегда зависит от рук. Тогда б вообще не было разделений по классам машин, не было бы хороших, плохих, быстрых, медленных, тугих, управляемых… нагибаторов всяких, не было бы нитробуста… А зачем? Неважно какую машину купил и нагибай всех, если руки всё решают. Зачем деньги тратить? Но всё не так просто. Руки это хорошо, и от них многое зависит, но 50/50, машина и ее характеристики тоже много значат. Иначе говоря, кривые руки + нагибатор или прямые руки + бревно = ничего хорошего. Прямые руки + хорошая машина + удача. Удачу можно разложить на отсутствие трафика на твоем пути, хорошая стартовая позиция, порядочные соперники, которые не будут тебя рамить… ну и может еще что-то… Под хорошей стартовой позицией понимаю место в первом ряду. Стартовать с задних рядов иногда равносильно проигрышу. Ты вынужден пробивать сквозь толпу и обгонять седьмого, шестого, пятого… и не факт, что они окажутся порядочными и пропустят тебя, а бывает они сами просто маневрируют, чтобы не врезаться в трафик, тем самым мешая обгону, нечаяно да стукнут тебя, а тем самым кто стартовал с первого ряда ушли далеко вперед и догнать их без тонны нитро уже не представляется возможным. Короче, куча факторов влияет, даже те о которых обычно и не думают.

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

Ок, пусть так будет, если всед раз обгоню что нить из мр2 или эскорта, посчитаю что там нуб сидит (как сейчас 3 раза выиграл у мр2, а кайфа нет, ведь там нуб же сидит) а если солью, так чего ж растраиваться - там профи был, но я то говорил немного о другом вообще то, а именно что вкачивая короллу можно добится результата, когда эскорту придётся топить нитро чтоб тебя на прямой сделать, а в поворотах нервно покуривать и думать и накой я так разгонялся.

На счот нубов - я сам нуб третью неделю играю, и уделывают меня что на супер тачках что на обычных, просто какждый раз проходя трассу (первым или последним) я запоминаю её лучше-лучше-лучше, я знаю в каких местах может ошибиться противник и где я его нагоню и при вохможности смогу навязать борьбу, согласись психологичиский фактор атаки тоже играет роль.

Вцелом думаю больше об этой теме говорить нечего, начиналось просто со схемы автомобиля к ней давайте и вернёмся, я кстати щас поставил синю спорт коробку (СКСККЖ) макс 274, нитро не топил, поворачивает 4/5. Может насчот колёс подумать?

Именно так и есть. Никогда ты не обгонишь нормального гонщика на МР2 или Эскорте.

Соглашусь, если Эскорт будет вообще без деталей. Ты сколько играешь, что такие выводы делаешь? Эскорт в Т2 и априори имеет бОльшую скорость. А Королла в Т1 и главный ее недостаток - самая низкая максималка в Т1 и вообще в игре (хуже только у Чарджера Р/Т). Я еще раз повторю, чтоб лучше запоминалось, у Короллы самая низкая максимальная скорость в Т1 и в игре (чуть ниже только у Чарджера Т1). Хотя в целом Королла отличная за кэш.
В среднем Эскорт имеет на 40 - 50 км/ч выше максимальную скорость, чем у Короллы (при одинаковой прокачке). А ты говоришь чушь какую-то. "Эскорту нужно топить нитро, чтоб догнать Короллу"? Что за....?

Когда люди пишут, что "Эскорт с нитро не догонит Короллу" тема никогда не будет закрыта!

__________________
1) Таблицы характеристик автомобилей
2) Таблица деталей
3) По поводу Custom деталей

Dа че там эскорт. Зарамил эскорт на старте и ушел. Каждый раз он попытается обогнать, зажимаешь к стене.:-) делов то

__________________

Ты когда едешь, назад смотришь иногда чтоб не дать сопернику обогнать тебя? вот и тут также, замес на старте, траффик, выскочил вперёд, тебя конечно он наганяет, если до поворота удержал его, считай не всё потерянно, на прямой всё по новой, блин ну есть же какой то уровень у каждого в вождении… я нигде не писал что королла лучше всех или она там топит за 350+, в реалии я смотрю по результатам в 80% гонок макс скорость ниукого не превышает 260-270 (это я всё про Тунель Верона и Дорога Йорк) я не спорю здесь что ае86 лучше, я говорю что она конкуретно способная, как и любая др. машина.