Good_KoKs,370 > 350 в максималке, в ускорении и управлении. Если экономите покупайте 350

По мне так отличная машинка. Но подойдет не каждому. Она способна творить чудеса,но всё зависит от пилота и его мастерства. Дерзайте,пробуйте.

Машина по ощущениям в гонке неплоха но своих денег точно не стоит. Да она чуть резвее нежли 350 но это явно не оправдывает 2хкратного увеличения цены и уж тем более расчнутого по уровням тюнинга…
К чести данной машины могу сказать что на трассе справится с ними подчас требует немало усилий. Но на извилистых трассах они слабоваты.

828RUS, триплфэйл. Отлично чуствует себя на извилистых трассах, много усилий не требует. Ну и цена: значит ни один автомобиль за 130к не оправдывает свою цену?намек на то, что 370 >всех за 130к

ездил на нем до 25 левела еще с 4 апатчем,мне машинка нравилась))хотя управление и туговатое,но удавалось не редко побеждать.сейчас пересел на рыксу,скажу что по ускорению и управлению она обходит,но вот с максималкой она бесспорно проиграет при равном тюнинге.350Z гораздо хуже 370 при более глубоком тюнинге,по крайней мере был.

ЛЮДИ…сравнивать 370 и 350й смысла никакого нет…ниразу 350му не проигрывал…напряг ток на извилистых…на пряменьких-и так всё ясно)))))))))лучше однозначно…

а если по манькам…для начала игры он точ этих денежек не стоит…зато после 28 ЕЩЁ КАК)))))))))))))

полностью согласен.взял бы его в пару со своей рыксой для скоростных трасс.

Ускорение хромает у 370Z (Z34). С нуля скорость набирается очень долго, поэтому для извилистых трасс никак не подходит. Рекомендую избегать лобовых столкновений. Думаю, при хорошем тюнинге производительности тачка будет на высоте для трасс с длинными прямыми. При рамминге 370Z (Z34) устойчива, и не отлетает к стенкам, как ее младшая сестра Silvia (S15)
Максимальная скорость без тюнинга - 245 км/ч (со скиллом Need for Speed (1)). С параметром 370+38 максималка повышается до 266 км/ч

У тачки цена высокая, но если не тратится на стоковые детальки, и предварительно получив за карточки в гонках и погонях более лучшие модели деталек, можно прилично сэкономить

бесспорно , но на прямых дает о себе знать . машинка мне лично нравиться .. но в скоре надо будет менять. ибо тягаться с супрой или ауди в тягость . управление своеобразно , стоит привыкнуть к заносам . особенно когда тебя бортанут на большой скорости .. ну в умелых руках машина может оставить нюхать выхлоп многих

большое спасибо Auriga и Legi4,теперь точно беру в пару к сильвии