ламборгини лм внедорожник жрет что напуганый 26 литров на 100км и прет максимум 190 км/ч
ах диабло красавица там тоже была !!

__________________

Яхууу вот и она пошел покупать

Я на неё впихнул три детальки: двигатель гоночный 4/9/0, тормоза вентура 12% и подвеску медион
Разницу увидел только в управлении: стала еще более резкой
Вижу смысл прокачивать только на скорость, разгона и управления ей и так хватает

Сделал такую схему: урса/медион/великом/медион/вентура/америкон (з/ж/с/ж/к/счемпродавалась)
Результат: никакое нитро, почти все повороты с тапкой в пол, мега ускорение без нитро, скорость без нитро 324 км/ч, а вот тормоза никакие можно сказать

---------- Сообщение дополнено в 14:30 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:28 ----------

Разгон мощнее, чем на 3 видео

Проедь без апов CHINATOWN TRAM на дайтоне. Если результат будет выше - я съем свою бабочку.

Изображения

nfsw192.jpg (88.1 Кб, 42 просмотров)

советую эту детку но не луче боса в т2 держаца гдето на 1 уровне

мне нравится))только управление слишком уж резкое

пофиг на нитробуст , она прет , управляется и проходит повороты лучше эксиджа и м3 е30 имхо .
поставил ЗЗЗЗЖЖ про тюн , максималка 337-338 ,разгон средний но стабильный на любой передаче, управление рельсовое , в 90 градусные повороты входит с малой потерей скорости , с трафиком дружит так себе , но терпимо , мне нравится это чудо , не слезу с нее некоторое время

__________________

Я бы сказал, что управление более покладистое. Она не бешенная как М3 Е30, она не резкая в управлении как Лотусы. Но эта тачка едет туда, куда направляет его рука пилота. Если вы любитель входить в повороты в миллиметре от препятствий,- эта машина для вас.
PS. О схеме на детали пока говорить наверное рано, но урса З подвеска и медионовские Ж шины ведут себя идеально.

миура - ЗЗЗЗЖЖ (про тюнед)

http://youtu.be/-2bwQwB_ZIg

__________________