DODGE VIPER SRT-10 (2003) - Страница 40 - Форум игроков Need For Speed World

Регистрация

Дневники

Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 40 из 109

« Первая

Последняя »

27.01.2011, 09:11

DODGE VIPER SRT-10 (2003)

Polluks

Команда TWT Street

Регистрация: 16.08.2010

Сообщений: 2,665

Поблагодарил: 1,393

Поблагодарили: 1,534

Класс по умолчанию: B
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 679 / 751 / 321
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 3 500 BOOST, 1.100.000 $
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4

BLUE JUGGERNAUT

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 723 / 766 / 332
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 4 000 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

A-SPEC

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: B
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 810 / 794 / 352
Сток: 584 / 718 / 300
Стоимость: 8 900 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлены: детали Ultra Custom
Двигатель: Speedsciens 18 / 9 / 0
Турбина: Speedsciens 14 / 9 / 0
Трансмиссия: Speedsciens 18 / 9 / 4
Подвеска: Attack Motorsport 4 / 9 / 18
Тормоза: Attack Motorsport 0 / 0 / 18
Колеса: Attack Motorsport 4 / 4 / 18

Видео от пользователя Bambie

Последний раз редактировалось Molafe; 07.06.2013 в 05:53..

17 благодарности(ей) от:
alexcross, Molafe, boom, DAVID31RUS, Device101, Filin, Jakzon, Kenwwod, Maestrospeed, mj5king, MOYSTYLE, MSTR X, Ник Хайдфельд, Optimus Prime, SteelHawken, UrbanNFS, VGS

#391

14.10.2011, 16:02

CyberAce

Интересующийся

Регистрация: 22.09.2011

Сообщений: 234

Поблагодарил: 58

Поблагодарили: 78

Давненько помышлял себе в гараж синий джагер прикупить. Случай помог. Тут недавно был упорот, на утро обнаружил у себя 22к бустов с мустангом до кучи. Как раз и бонус получился на гадюкину стоимость. Так что особо не думал, прикупил. Отличный снаряд- для погонь это просто огонь.

Я доволен.

#392

14.10.2011, 16:21

VGS

Легендарный донатер

Регистрация: 02.06.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 3,121

Поблагодарил: 416

Поблагодарили: 2,236

Просьба.Измените год выпуска.Эта модель вышла не в 2003,а в 2008.

#393

14.10.2011, 17:12

VGS

Легендарный донатер

Регистрация: 02.06.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 3,121

Поблагодарил: 416

Поблагодарили: 2,236

Это Вайп последнего 4 поколения..Выпускался с 2008 года,по 1 июля 2010 года..Последняя модификация доджа была Dodge Viper SRT 10 ACR..Жду 2012,чтобы посмотреть на Вайпер нового поколения..Эмблемку уже видел,жду рёва движка)

#394

14.10.2011, 18:00

Yvarov

Частый гость

Регистрация: 01.07.2011

Сообщений: 166

Поблагодарил: 96

Поблагодарили: 86

Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение

зачем ручник если у него читерские тормоза..небольшое касание и остановка с 300-0 ..мгновенно
ручник как раз на корвете неплохо помогал.

При разгоне типа "хировато" на моем почти что стоке, и таких резких скачках, на которых сложно поймать момент, когда нужно вовремя отпустить, чтобы скорость не сбросить слишком уж сильно, мне пока все же приорететней ручник, плюс отпускание газу опционально.

#395

15.10.2011, 18:32

Djon866UA

Статист

Регистрация: 25.09.2011

Сообщений: 58

Поблагодарил: 1

Поблагодарили: 3

Что лучше вайпер или корвет? И чем именно? Я так понимаю что на вайпере уже стоят детали, и если их снять он все равно вырвет корвет или нет? Трасса и на повороты и на прямую. Заранее спасибо

#396

15.10.2011, 20:30

Mer1in

Продвинутый пользователь

Регистрация: 01.02.2011

Адрес: Kiev

Сообщений: 1,163

Поблагодарил: 299

Поблагодарили: 377

Сообщение от Djon866UA Посмотреть сообщение

Что лучше вайпер или корвет? ....

Djon866UA А на сорока страницах обсуждения ты не нашёл ответа? Лень читать? А отвечать тебе кому то будет не лень? Ну ладно, - Вайпер не лучше Корвета, и наоборот. Они стоят в одном подклассе и почти равноценны. На прямых трассах, которых в игре НЕмного победит вайпер, он чуть чуть быстрее. Корвет лучше в управлении и имеет преимущество на поворотах.

#397

15.10.2011, 20:40

Djon866UA

Статист

Регистрация: 25.09.2011

Сообщений: 58

Поблагодарил: 1

Поблагодарили: 3

Читал темы о обеих машинах, но не решил все равно. О корвете говорят, что если качнуть его хорошо-вообще не управляем, о вайпере толком ничего

#398

15.10.2011, 20:51

Bambie

Bimba

Регистрация: 16.12.2010

Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063

Поблагодарили: 10,940

вайпер к сожалению относится к более слабым Т3
гтр35\галлардо\форд гт и..тп

корвет стоит на ступеньку выше их всехи ранее являлся конкурентом М3
т..е в любых случаях корвет будет получше вайпера.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

#399

17.10.2011, 02:35