show off,
vladson,
сегодня 4 раза гонял в солтисами, 2 раза выграл и 2 продул,в принцепе,я немного докачал еклпсу и стало теперь нормально сн ими гонять…
А Теперь господа,жду от вас вывод:
1.какие скилы пихать?
2.в каком классе держать?
3.схемка деталей ?

__________________
Фанат muscle cars и AC/DC!
У любви нет религии, у Бога нет нации, а у меня нет чарджера

Modest, либов с либо в б.Качай так З З З К К К/Ж

__________________

show off, схема лаланда не катит?

---------- Сообщение дополнено в 20:58 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 20:53 ----------

в б класе что лучше,ранер или щавель?

__________________
Фанат muscle cars и AC/DC!
У любви нет религии, у Бога нет нации, а у меня нет чарджера

имхо, раннер. Щавель туговат, хотя и имеет лучшее ускорение

v4.0 катит на отлично.

Класс… Лучше С. В классе В его нагнет El Camino SS, GT40mk1 и Boss`69. Про MR2 молчу.

Скиллы:
Сила нитро
Длительность нитро
Продолжительность старта
Откат нитро
Откат нитро

Аналогичная по скиллам MR2/Eclipse/Solstice GXP тебя конечно обойдет, но… Против всех остальных шанс есть, и очень неплохой.

__________________

не катит,так как я без увеличение зоны перфекта не попадаю

__________________
Фанат muscle cars и AC/DC!
У любви нет религии, у Бога нет нации, а у меня нет чарджера

Ну замени одну Перезарядку нитро на Расширение зоны идеального старта

Прокатившись сразу после покупки понял что аппарат просто отличный управление просто на высоте.

__________________

Эль Камино слабый в В классе. Даже полностью в прокачке в А тоже ничего особенного, так максималка маленькая по сравнению с остальными А. Ford GT40mk1 тоже фигня. На первых местах в В классе (да и не только в нём) всегда будут нитробустовые авто такие как Эклипс GS-T, Мр2, Босс 69, М3 Е30, CSL, 1M, Солтис и IS300.
Ну лучше бы ты этого не говорил. К любому авто можно привыкнуть. У меня самые сложные были Мерс и Европа и то к Европе привык. Так что больше надо катать. Заменять перезарядку нитро на красную зону не то что не советую, нормальных времен даже не покажешь.
Аппарат отличный, но даже в Америконе он уже в В классе, а там он слабоват также как и Формула.[
У него управление не из лучших просто после прыжков. Я его в Д классе с успехом использую. В В классе он тоже неплох. И ускорение и самое главное нитробуст то что надо(даже рогатка не нужна), но привыкать рулить им надо долго. После поворотов лучшее средство нитро, а следовательно нужны снова откаты нитро.

оба плимута по управлению затащат многих, но самое ужасное что при прокачке разгон у них на уровне сливы даже хуже…пофиксить им разгон до уровня фаирберда..\камаро и были бы масклы нагибаторы вполне..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам