Горын,
Ну вообще-то у меня сейчас вообще такая


И мог бы сказать чем лучше? То что у Эворы управление и так офигительное думаю знаешь.

У кого-то плохо со зрением и кто-то ввиду отсутствия нужной инфы (по своей же вине) задаёт глупые вопросы. Миллион раз писалось в теме углублённого тюнинга и написано в отдельной теме со схемами, цитирую: "По поводу ходовой, можете использовать любую какая вам нравится. Это при тестировании я использовал Ж Ж Ж, чтобы легче было понять нюансы силовой." © Laland2k
Кэпану насчёт ходовой, жёлтые детали как можно максимально сохраняют управления стока, даже с учётом того, что выросший оверолл=выросшее ускорение=ухудшившееся управление из-за избытка мощности.
А ответ не последовал лишь потому, что Лаланд в большинстве случаев не поддаётся гнилым провокациям.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Inj, вас как бэ не спрашивалось. А мой последний вопрос касался не жёлтых деталей конкретно, а того по каким причинам они менялись.
Целью же схем является показать не только силовую компановку, но и ходовой, и без коррекции последней схемы сплошная теоретическая бутафория. Но о причинах смены жёлкой ходовой на иную тоже следовало бы написать

__________________
Кармакиллер - средство самоутверждения слабых людей, неспособных что-то доказать словами.

Так норм схема вроде,её и усиливай.Схему номер 2 я бы не стал ставить.
Хотя тормоза и колёса я бы на жёлтые поменял,но и эти в принципе покатят.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

Да ладно? Правда, правда?
Ты готов влить пару тысяч рублей на покупку голд паков и дальнейших тестов ходовой?
Бессмысленно искать ответы на то, во что никогда не собирался верить. Весь блог за день залили своей желчью, просив доказать что здешние схемы на трассе будут выше на лидербордах, чем оверолльные. Хотя подобное никогда не являлось основной целью этого рук-ва.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Я верю только фактам, и жду на логичные вопросы закономерные ответы, а не отговорки. Если что-то делаете - делайте хорошо, плохо и другие умеют. Кстати, специально для вас:
Посему предлагаю подзаткнуться.

__________________
Кармакиллер - средство самоутверждения слабых людей, неспособных что-то доказать словами.

Alastar,
Вот это я и хотел сказать. С ребятами когда на сходке катаю с Макларенами, DBS, Exige и прочими даже очень неплохо держится. Сколько раз выигрывал гонки из 5-7 человек. Был бы тут сейчас Device101 он бы подтвердил, вчера как раз катали. Вот я и хотел бы выяснить чем вторая схема лучше? Inj ты наверное помнишь сколько я жалуюсь на её ускорение, а тут еще минимум!!! на 10 единиц оно упадет. Максималка мне как-то пофиг. Кто не знает скажу что у Эворы сильнейший нитробуст как у ртр-х и ГТ3 РС, но самое плохое ускорение из бустовых машин. Если машина отлично разгоняется до 360 и имеет хорошее управление этого хватает. Лотусы плохим управлением как-то не страдают

---------- Сообщение дополнено в 00:58 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 00:55 ----------

P.S. Эти долбанные медион шины все никак не выбью и еще одну подвеску вентуру чтобы все проверить.

Т.е. оверолл - есть оверолл - будешь в топе/пре-топе, коли могёшь ехать "как надо", а тут - для гурманов, чтоб искали себе удовольствие от вождения с помощью приведенных схем, и их описания о влиянии на поведение авто, делились опытом по поводу влияния деталей. Поправьте, если я не прав!

__________________



Мои альбомы (upd 08/10/14)

Кто тебя заставляет верить этому блогу? Какого чёрта ты тут делаешь вообще? Создай свой блог со схемами на оверолл и пиши там всё, что тебе вздумается. Снимай видео, как док-во того, что ты прав. А тут народу есть чем заняться, нежели доказывать тебе подобным, что у автора длиннее всех.
Лицемерить то не хорошо, ога.
Для кого-то может быть лучше, а для тебя наоборот, посему нелогично задавать подобные вопросы. Лучше самому проверить и сделать вывод.
Я тебе писал, что для большего ускорения нужно качать на оверолл. Но возможны побочные эффекты в виде проблем с управлением. Такие как: нестабильность, ухудшившийся угол поворота, развороты при неправильном использовании нитро и тд. т.п.
Так и есть. И я это неоднократно говорил об этом в теме углублённого тюнинга. Но люди какие-то непробиваемые и до последнего пытаются получить ответ на то, в чём мы ни разу не убеждали тут.

__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Inj,
Вот ты сам сказал оверол А оверол знаешь что выходит? ССЗККК , но меня эта схема не устраивает.