Регистрация Дневники
Parts Performance Testing Тестирование деталей

22.04.2012, 23:07  
laland2k » Примеры схем
Laland2k
 
Аватар для Laland2k Постоялец
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 1,882


Поблагодарил: 3,531
Поблагодарили: 3,058

ВНИМАНИЕ! ДАННАЯ СТАТЬЯ ОСНОВЫВАЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА МНЕНИИ И ОЩУЩЕНИЯХ АВТОРА И МОЖЕТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. СЛЕДОВАНИЕ УКАЗАНИЯМ АВТОРА НЕ ГАРАНТИРУЕТ ПОЛУЧЕНИЕ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА.
Таблица в GoogleDocs>>>
Таблица Вконтакте>>>
Таблица в LiveJournal>>>
Таблица в Twitter>>>
Канал в Youtube>>>
[RUS]
Cхемы созданы по данным взятым из файлов игры. Поведение автомобилей: не трясет, цепко держит дорогу, без инертности в управлении, но и не приклеен к дороге, резина посвистывает в поворотах, полет с трамплина ровный, никаких внезапных разворотов и тугого управления при включении бонуса "Таран".
Совет: для подгонки овералла под потолок класса, поднимайте уровень деталей начиная с двух крайних: двигатель-шины. Если недостаточно, то поднимайте наддув-тормоза. Этот способ меньше искажает поведение машины.

Удачи на дорогах!
Спасибо сообществу форума nfs-world.com!… ))


[ENG]
These schemes are created according to data taken from the game files.
The car’s showing: no shaking; enough grip, without too much sliding; little tyre squealing when turning corners; smooth landing after jumping; no sudden spin-outs and unwanted heaviness with "Juggernaut" powerup turned on.
Tip: to fit the top overall in the class, raise the level of details around the edges. Starting with engine-tires. If not enough, raise the induction-brakes. This method distorts the behavior of the car minimally.

Drive happy!
Thanks to nfs-world.com community! …))

Таблица может обновляться автором!
Автор - Laland2k Вконтакте>>>
Схемы других авторов можно найти здесь - Bones420, Kawashi

Подсказка по цветам деталей:
Amerikon Speedsystems / Gromlen / Medion / Transtek / Quartz
Dawndraft / Kestrel / Velocicom / Zero / Stick
Nova-T / Richter / Ventura / Attack Motorsport / Tear
Omnia Racegruppe / Norset / URSA Motorsport / Speedsciens / Dynamo

Таблица для немодифицированных машин [The setups for original cars]:



Таблица для сервера WE2 [The setups for WE2 server]:
https://ic.pics.livejournal.com/lala…0_original.png

» Здесь мой блог: Laland2k's Club
» Здесь: "Таблица сравнения ультра деталей и стоковых машин" от ximairon. Очень помогает!
» Здесь: Таблица фактической производительности всех автомобилей NFS World ©Bambie

» Вконтакте: The NFS WORLD™ Experience by Laland2k
» Канал в Youtube Laland2k

Последний раз редактировалось Laland2k; 31.01.2021 в 13:36..
118 благодарности(ей) от:
  #1511  
09.07.2012, 14:30
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
к слову прокачка на максимальный овералл ускорения это сссккж. и она результатов не дала.
На магазинных деталях то, когда ты сливу проверял? Ты бы ещё стрит импрув поставил.
ССЗ в силовой должно дать максимальное ускорение. Спросите у Кана в его теме, он этим занимался.
__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится
  #1512  
09.07.2012, 14:32
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я на тестах понял, что без максимальнйо скорости, не будет максимального ускорения. можно достигнуть максимального ускорения и без максимальной скорости конечно схема сссккж, но лучше то, чтоб оба показателя были выше правда?
Возможно, ты прав, но я скажу словами друга
Самовнушение, всё таки хорошая вещь
А вообще я хотел бы видео сюда в студию где показано когда ускорение самое большое: при ЗЗЗККК или просто на любой схеме которая даёт самый большой овералл
Цитата Сообщение от YURIK1985 Посмотреть сообщение
и как раз схема с наивысшей максималкой, давала мне стабильность в управлении
В GT3 RS к любому управлению можно привыкнуть, оно на любой схеме отличное

Последний раз редактировалось NUMIZMAT; 09.07.2012 в 14:36.
  #1513  
09.07.2012, 14:35
Цитата Сообщение от NUMIZMAT Посмотреть сообщение
Максимальная скорость в разнице 2 км/ч будет играть большую роль только рекордсменам которые до посинения закатывают Mission Street и Waterfront Road. А вам то оно надо? И вообще прокачивать автомобиль только на максимальную скорость я считаю глупым, так как ускорение играет больше роли, чем максимальная скорость, и на большинстве трасс.
на счёт себя могу сказать, что такая схема перекачивала со старых времён с небольшим изменением в шинах, уж больно нрав у ЭрЭски был горячим, и как раз схема с наивысшей максималкой давала мне стабильность в управлении.
  #1514  
09.07.2012, 14:38
Цитата Сообщение от NUMIZMAT Посмотреть сообщение
Возможно, ты прав, но я скажу словами друга
это не самовнушение, у меня все цифры измеримые на бумаге записаны. я не измеряю неизмеримого, типа управляемости.

Цитата Сообщение от Inj Посмотреть сообщение
На магазинных деталях то, когда ты сливу проверял? Ты бы ещё стрит импрув поставил.
я не только сливу проверял. есть конечно подозрение, что ситуация может измениться, на про и ультре, но пока никакого опровержения не видел, если есть такое кинь ссылку я почитаю.
шевиль
мх5
мр2
слива
бокстер
ауди клубспорт
бмв м3 е30
эвора
м1
гт3 рс
  #1515  
09.07.2012, 14:40
Цитата Сообщение от NUMIZMAT Посмотреть сообщение
Возможно, ты прав, но я скажу словами друга
Самовнушение, всё таки хорошая вещь
Скажу так, только что поставил вместо

вот это

и мой корвет теперь стал входить в поворот на той же скорости, по той же траектории, а раньше чесал стену. Так что я теперь в глубоком ахе шоке.
__________________
Поблагодарившие пользователя z1oba:
Laland2k
  #1516  
09.07.2012, 14:40
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я не только сливу проверял.
Так на магазинках, я прав? Если да, то ты напрасно потратил своё время.
__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится
  #1517  
09.07.2012, 14:43
Цитата Сообщение от Inj Посмотреть сообщение
Так на магазинках, я прав? Если да, то ты напрасно потратил своё время.
я знаю, что напрасно трачу время на игру в любом случае
ты мне мог бы это и не говорить, а лучше скажи точно, по какой причине на результаты магазинных запчастей не стоит обращать внимания? ведь например ситуация с овераллом на ультре не меняется, схемы всё те же.
  #1518  
09.07.2012, 14:44
ximairon, от запчастей прибавка настолько низкая, что разница в итоге мнжду схемами минимальна и почти незаметна
  #1519  
09.07.2012, 14:45
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
по какой причине на результаты магазинных запчастей не стоит обращать внимания?
Прирост от деталей меньше=>эффекта меньше.
Цитата Сообщение от z1oba Посмотреть сообщение
Скажу так, только что поставил вместо вот этого, вот это и мой корвет теперь стал входить в поворот на той же скорости, по той же траектории, а раньше чесал стену. Так что я теперь в глубоком ахе шоке.
В мультиплеере проверял?
  #1520  
09.07.2012, 14:59
Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
а лучше скажи точно, по какой причине на результаты магазинных запчастей не стоит обращать внимания?
Если рассматривать сливу, то разница в оверолле на магазинных деталях меньше (199 против 200, стрит спорт СССККЖ против ЗЗЗККЖ), чем на про (354 против 358, протюн ), соответственно разница в ускорении на магазинных тоже будет меньше (если вообще будет). Ведь ускорение/макса зависит от него.
А на ультре и вовсе 418 против 423.

Пока у меня форум лагал, уже написали почему
__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится

Метки
nfs world, детали, схемы, тюнинг