Сообщение от
Flying High
Проедь сначала на более медленной, обнови статистику на сайте, потом проедь на машине побыстрей. Так посчитаются оба времени
Речь не о записи времен в SpeedAPI на протяжении суток. Речь о том, сколько очков за какое место дают на каждой отдельной трассе. А суммарное количество очков должно учитывать только быстрейшие времена каждой трассы, пусть там хоть 100 автомобилей учтено.
---------- Сообщение дополнено в 15:07 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:45 ----------
Сообщение от
Montano
Учитывая небольшой выбор еженедельных трасс - я бы катал все доступные, особенно если на каких-то из них ты ему уступаешь. Если нфстаймс придерживается старой модели (она и на анлиме работала, вроде до сих пор так) и очки насчитывает за каждого водителя со временем хуже твоего топового - в первую очередь стоит давить классовые, там народа\очков больше.
Согласен, но это довольно очевидно. Вопрос касается только дрэговых заездов. Вот смотри.
Я взял чувака на место ниже мну, мну, а также чувака, на место выше мну. Выписал места, которые мы занимаем на каждой дрэговой трассе, после чего вывел среднее. Конечно же, они получились соответствующими.
Затем я сделал еще один финт. Допустим, в игре всего 50 человек. Таким образом, тот, кто займет первое место на треке, получит 50 очков. Кто займет двадцать пятое, получит 26 очков. Тот, кто займет пятидесятое, получит 1 очко. Сумма этих очков и определит победителя. Здесь тоже все прозаично.
В этом случае, если я отстаю на 3 очка, понятно, куда смотреть. Достаточно лишь найти трассу попроще и посмотреть, сколько позиций нужно поднять, чтобы заработать эти очки. Затем я смотрю, какое время на трассе на этой позиции и пытаюсь его побить. Минимальные усилия, минимальные затраты времени, так как известно, что конкретно нужно делать и как сэкономить. Вот только непонятно, сколько очков-таки дают за первое место на каждом треке, сколько за второе, и так далее.
