BMW анонсировала уникальный i8 Concours d’Elegance Edition



Особая "восьмерка" уйдет с молотка.

BMW i8 обзавелся уникальной спецверсией Concours d’Elegance Edition — подготовленный в честь грядущего запуска гибрида в штатах эдишн дебютирует на Конкурсе элегантности в Пеббл-бич, однако уйдет с молотка еще за день до старта ежегодного ивента.

Так, 16 августа на аукционе Gooding & Company Pebble Beach будет продан самый первый i8 в США — официальный выход модели на рынок состоится осенью. Единственный в своем роде экземпляр похвастает особым цветом Frozen Grey Metallic от BMW Individual, лазерными фарами (еще, к слову, не сертифицированными в штатах), а также стилизованным интерьером — это отделка кожей Dalbergia Brown, контрастная прострочка, надписи "BMW i8" на подголовниках плюс, разумеется, бэджи спецверсии.

А вот по технике новенький эдишн ничем отличаться не будет, что означает 1,5-литровый трехцилиндровый мотор TwinPower Turbo, электромотор и комплект литий-ионных батарей. Мощность установки составляет 362 л.с. — первую сотню "восьмерка" разменивает за 4,4 с и способна укладываться в 2,1 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле.

Напомним, что гибрид уже вышел на рынок Европы — в начале лета BMW доставила первые экземпляры "домашним" клиентам. Доберется i8 и до России — вероятнее всего еще до конца этого года.

Источник

McLaren показал экстремальный P1 GTR



McLaren распространил первое официальное изображение трекового P1 GTR, анонсированного ранее этим летом. Скетч гиперкара, запуск которого запланирован на 2015 год, был разослан владельцам "обычного" P1.

Это, напомним, потому, что первоначально британцы предложат экстремальную двухвдерку только обладателям ее гражданского собрата, чей тираж не превысит 375 экземпляров — производство трековой новинки начнется сразу после завершения сборки оставшихся P1.

За GTR-версию, приуроченную к 20-летию легендарного F1 GTR, в McLaren попросят порядка €2 500 000. В зубодробительный прайс, как и в случае с Ferrari XX-серии, войдет пожизненное хранение в спецгараже фирмы, а еще — серьезно улучшенная относительно стандартного P1 аэродинамика (гляньте на скетч, ага), сниженная масса, доработанная подвеска и не менее 1000 л.с. из модифицированной гибридной установки (3,8-литровый твин-турбо V8, электромотор и 7-ступенчатый робот; в стоке — 916 л.с. и 900 Нм момента).

Что ж, будем с нетерпением ждать премьеры сего зверского P1 и первых тестов — на бумаге "гэтэр" весьма впечатляет.

Источник

Ford F-35 Lightning II Edition Mustang GT будет продан через три дня


Внешне от серийной машины Ford F-35 Lightning II Edition Mustang GT отличается особой окраской, подражающей ливрее истребителя F-35, и аэродинамическим пакетом.

В пятнадцатый раз подряд компания Ford выступила эксклюзивным автомобильным спонсором самого крупного авиационного фестиваля в мире — авиашоу EAA AirVenture, открывшемся сегодня, 28 июля, в Ошкоше (штат Висконсин). И в седьмой раз Ford приготовил для авиашоу уникальный автомобиль (ранее мы рассказывали, к примеру, о Mustang Blue Angels и Dearborn Doll). В нынешнем году это единичный экземпляр Мустанга — F-35 Lightning II Edition Mustang GT, посвящённый, как несложно догадаться, истребителю пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II.


Истребитель F-35 впервые взлетел в 2006 году, но до сих пор продолжается череда тестов и доводочных работ перед поставкой его в ВВС и ВМС США.


Аэродинамическое оперение из углепластика (сплиттер, накладки на пороги, диффузор, антикрыло) дополнено золотистой тонировкой стёкол и жёлтыми тормозными суппортами.

Появившийся в конце минувшего года «шестой» Mustang уже успел обрести специальное издание — 50 Year Limited Edition. «Мустанг-истребитель» — вторая необычная версия. 31 июля в рамках нынешнего авиашоу купе F-35 Lightning II Edition Mustang GT будет продано с аукциона. Вырученные средства пойдут на развитие некоммерческой программы EAA Young Eagles. В её рамках пилоты бесплатно катают на лёгких самолётах молодых людей в возрасте от 8 до 17 лет.


Жёлтые детали экстерьера перекликаются с акцентами в интерьере. Здесь была изменена передняя панель и добавлены ковши Recaro. Подробностей о технических доработках пока мало. Под капотом необычного Мустанга стоит штатный мотор 5.0 V8. Заниженная подвеска получила пружины Eibach.

В миниатюрное приключение входит подробный рассказ о самолёте, предполётная инспекция крылатой машины, детальные пояснения обо всех действиях пилота в ходе 20-минутного рейса, а также разбор полёта после приземления. Так американские авиаторы растят смену. С 1992-го более 1,8 млн молодых людей приобщились к небу вместе с этой программой. И во многом она работает благодаря Форду: в прошлые годы за свои уникальные машины, проданные на аукционе в Ошкоше, компания выручила в сумме более $2,5 млн, которые были переданы организаторам EAA Young Eagles.


В прошлом году уникальный Ford Mustang GT US Air Force Thunderbirds Edition был продан на аукционе за $398 000. Автомобиль, традиционно созданный к авиашоу EAA AirVenture, был посвящён пилотажной группе ВВС США Thunderbirds. (Кстати, в России есть аналогичная модель — Defender «Русские витязи»).

Компания Ford также уточнила отдачу моторов Мустанга для США: «восьмёрка» 5.0 развивает 441 л.с., а наддувная «четвёрка» 2.3 EcoBoost — 314 л.с. Именно эти два двигателя будут доступны для Мустанга и в Европе во время старта в 2015 году. Но только число «лошадок» в Старом Свете может несколько отличаться (точные значения объявят после омологации, а она ещё не завершена). Зато известно, что в базовую комплектацию европейских Мустангов войдут пакеты доработок тормозной системы, шасси и двигателя, которые на иных рынках являются опциями. В частности, увеличенные тормозные диски спереди с четырёх- или шестипоршневыми суппортами (зависит от двигателя), улучшенное охлаждение мотора, более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, перенастроенные АБС и система стабилизации.

Бонус


Авиашоу под эгидой Ассоциации экспериментальной авиации (EAA) ведёт свою историю с 1953 года и за это время дважды меняло место проведения. В рамках фестиваля устраивается множество мероприятий — от полётов пилотажных групп и отдельных пилотов-спортсменов до показа серийных и экспериментальных летательных аппаратов как от крупных, так и малоизвестных небольших компаний. Традиционно огромное внимание уделяется лёгкой авиации. Ну а Ford уже много лет открывает здесь свой ангар, где показывает последние модели, различные разработки, масштабные модельки, а также даёт всем желающим возможность пощекотать нервы в гоночном симуляторе.

Источник

Первый экземпляр 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat уйдет с молотка



700 с лишним сил и самый крутой VIN — налетай!

Dodge выставит на аукцион первый экземпляр улетного 2015 Challenger SRT Hellcat, названного фирмой мощнейшим мускул-каром в истории. Торги за модель пройдут 27 сентября в Лас-Вегасе.

За что торговаться будут? Разумеется, за крутецкий VIN — 0001! Но и не только — самый первый 2015 Challenger SRT Hellcat (на фото — именно он) получит цвет Stryker Red, позаимствованный у Viper, отделанный кожей Black Laguna интерьер и набор опознавательных беджей.

Плюс к тому, покупателю вручат специальный подарочный набор, в который войдут подборка материалов о разработке двухдверки, особый чехол для iPad и прочие сувениры.

Ну и, само собой, счастливчику достанутся все 717 л.с. и 880 Нм тяги, выдаваемые могучим 6,2-литровым V8. В паре с ним будет трудиться 8-ступенчатый автомат — для справки, дикий Challenger будет предлагаться и с механической коробкой передач.

Ну-с, есть тут желающие заполучить коллекционный "Челленджер"? Велкам ту Barrett-Jackson Las Vegas 2014! К слову, все вырученные средства компания направит на благотворительность.

Источник

Немцы выжали из Mercedes-Benz A 45 AMG 425 л.с.



Злючий хот-хэтч стал быстрее.

Немецкое ателье VАTH, специализирующееся на доработке моделей Mercedes-Benz, представило свою тюнинг-программу для хот-хэтча A 45 AMG. Апгрейд главным образом коснулся технической части.

Во-первых, компания предлагает на выбор несколько вариантов выхлопных систем (все — из стали). Во-вторых, это 19- либо даже 20-дюймовые легкосплавные диски плюс заниженная на 65 мм подвеска. В-третьих, модель обзавелась дополнительными аэродинамическими элементами в обвесе и нехилым спойлером на крышке багажника.

Завершает список модификация и без того бешеной двухлитровой "четверки" хэтча, в стоке выдающей 360 сил. Специалисты VАTH выжали из мотора аж 425 л.с. — динамических характеристик посуровевшего A 45 AMG в ателье на раскрывают, но говорят о максималке в 280 км/ч. Цены на все это добро — по запросу.

Источник

Range Rover Sport SVR стал рекордсменом Нюрбургринга


Паркетник Range Rover Sport SVR — первый в модельном ряду англичан автомобиль, подготовленный в недавно открывшемся отделении Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations.

Кроссоверу Range Rover Sport SVR от рождения полагалось много титулов, он стал самой мощной и быстрой моделью этой британской марки. Теперь в копилку упало ещё одно звание: паркетник оказался быстрейшим в классе SUV на Нюрбургринге. Северную петлю он преодолел за 8 минут 14 секунд, отобрав рекорд трассы у BMW X6 M.


Неудивительно, что «заряженный» кроссовер показал такие результаты: с самого начала британцы настраивали его для испытаний на Северной петле.

Самое интересное, что в заезде принимал участие полностью серийный автомобиль без каких-либо технических доработок. Напомним, кроссовер Range Rover Sport SVR оснащается 550-сильным двигателем V8. Динамические характеристики паркетника, который должен поступить в продажу в следующем году, пока не разглашаются.

Источник

Спортседан Lexus IS F ушёл на покой из-за низких продаж


Появление IS нового поколения сделало прежнюю «зажигалку» устаревшей — но не это главное. Просто публика приняла мощную четырёхдверку прохладнее, нежели рассчитывал производитель.

С 2007 года модель IS F (основанная на предыдущем поколении «ай-эса») нашла во всём мире менее 11 000 покупателей. Не помогли ни могучий пятилитровый V8, выдающий 423 «лошади», ни плановые обновления, включавшие в себя перенастройку подвески ради лучшей управляемости. Так что теперь выпуск IS F свёрнут. И не факт, что в ближайшее время мы снова увидим этот индекс в строю.


Ещё один важный момент: когда в 2012 году появился 650-сильный концепт TMG Sports 650 (на базе LS), все заговорили о том, что, мол, отделение Toyota Motorsport GmbH может стать производителем «заряженных» дорожных машин наподобие бюро AMG. Тойота от этой идеи в итоге отказалась. TMG сосредоточится на автоспорте и будет помогать материнской компании в разработке «горячих» версий. Так, недавно представители подразделения рассказали о работе над некой новой трансмиссией для RC F/IS F (предположительно, речь о «роботе» с двумя сцеплениями). Такая модель может появиться только через два-три года.

Итак, большой вопрос: будут ли японцы «заряжать» по полной новый седан IS. Похоже, стратегия поменялась: любителям погонять от души компания предлагает теперь 450-сильное купе RC F. А в 2017 году появится и конвейерная версия концепта LF-LC (предполагаемый серийный индекс — SC) с агрегатом V8 5.0 от RC F, форсированным до 482 сил. У неё будет и гибридный вариант с суммарной отдачей более 500 л.с. А если уж вам непременно нужна «горячая» четырёхдверка, то ждите выхода GS F, говорят инсайдеры.

Источник

Обнародованы патентные снимки седана Mercedes S-класса Pullman


По слухам, масса автомобиля будет превышать пять тонн.

У нового поколения флагмана Mercedes S-класса будет сразу несколько удлинённых версий. Машина, которая прибавит в длину 20 см, будет выпускаться под именем Maybach, но вот автомобиль с прибавкой аж в метр, как и прежде, будет называться Pullman. Патентные изображения седана были зарегистрированы ещё в феврале прошлого года, хотя в Сеть попали только сейчас.



По предварительной информации, в длину седан Mercedes Pullman будет насчитывать 6,4 м. Посадочная формула — 2+2+2, причём второй ряд кресел будет развернут лицом к третьему. Автомобиль поступит в продажу уже в следующем году, в США стоить он будет от $1 250 000. Немцы предложат и бронированный вариант модели.

Источник

Тайна Renault Sport R.S. 01 раскроется в Москве


30 июля французы опубликовали скромные фото- и видеотизер нового гоночного автомобиля, а заодно впервые объявили его имя — Renault Sport R.S. 01. Корма заставляет вспомнить Alpine, хотя кузов иной. Может быть R.S. 01 заодно послужит своеобразной рекламой будущего дорожного купе.

Двухдверка Renault Sport R.S. 01 предназначена для мировой серии Renault. Напомним, в ней фактически существовало четыре самостоятельных чемпионата: гонки болидов с открытыми колёсами (это Formula Renault 3.5 и Formula Renault 2.0) и кузовные монокубки Eurocup Clio и Eurocup Megane Trophy. В последнем пилоты сражались на среднемоторных двухдверках Megane Trophy, оснащённых атмосферной «шестёркой» VQ35 3.5 (360–400 сил в зависимости от сезона) и практически ничего общего с дорожными Меганами не имевших. Но в 2013-м эта серия завершилась. По идее, на смену Eurocup Megane Trophy придёт как раз кубок на основе купе R.S. 01.


Последняя инкарнация гоночного купе Megane Trophy V6 появилась в 2011 году.

Технические детали компания пока выдаёт по крупицам: монокок из углепластика, сработанный Далларой, 500-сильный мотор от Nismo (пока можно только гадать, будет ли это «шестёрка» или, допустим, высокофорсированная «турбочетвёрка»), семиступенчатая «секвенталка» Sadev, шины Michelin… Также заявлена снаряжённая масса новинки — около 1100 кг. А все подробности компания обещает раскрыть 27 августа на Московском международном автосалоне во время премьеры. Первые соревнования с участием нового кольцевого аппарата пройдут в 2015 году.



Купе Renault Sport R.S. 01 предназначено исключительно для нового монокубка.

Источник