А мне как то не зашло, все же с синим двигателем как то рулится по другому. С зеленым вообще не рулится на большой скорости

С синим тоже не рулится на большой скорости, с зеленым хоть определенность есть - стабильно плохо, а на синем сплошное шапито, то поворачивает, то едет прямо, то вообще разворачивает на ровном месте. Может все дело в индивидуальных предпочтениях и стиле вождения. Возможно еще от железа есть зависимость, всякие там геймпады, рули и прочее. Я катаю с видом от капота и без паверапов, управление с клавиатуры. Катали в привате с Лаландом, на одинаковых машинах и с одинаковым сетапом, я на прямых отрывался, сделали предположение, что от компьютера тоже есть зависимость. Возможный спидбаг исключили перезагрузкой игры. Такие пироги.

от капота всегда лучше рулится)) не зря на рекорды от капота ездили все всегда

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Я вообще не понимаю как люди катают с видом со стороны, там задержка между поворотом машины и камеры где-то полсекунды =)

ну незнаю....когда паркуешь свою машину у дома, то лучше это делать с видом от третьего лица, так и обзорность выше и синий двигатель не мешает. А еще рулежка зависит от положения руля в салоне, самая лучшая рулежка у авто с центральным расположением руля.

ну нисмо вроде неплохо едет )) на схеме из шапки.
если не брать 100% детали то наверно лучшая схема .

смотрю полно народа катает уже с этими схемами)) с карбоном сдаюсь..неуправляемое бревно..

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Я ещё регулирую эти градации. Чем больше машин оттестировано, тем точнее будут границы диапазонов. Попозже выложу. Но результаты потрясающие! Реально с первого раза можно схему собрать и поехать! Ни как раньше, нудные замеры, видеозаписи, траектории.

Попозже до Корветов дойду. Да. Возможно что-то в них поменяется.

Нисмо ещё в процессе доводки. Вот последние наработки:


Как думаете, с красной или с желтой подвеской лучше?

__________________

Ладно, скажу что пока можно сделать с карбоном.
На Карбоне временно можно использовать устаревшую схему от Каваши и Ламбо. Быстрый, форсированный, не трясет и мягкое управление как у M3 GTS.

В общем, едет и поворачивает!) На время пока можно поездить на такой, пока мы не откроем лучше.

__________________
Провокационные и оскорбляющие сообщения в мой адрес читать не собираюсь, так как увижу их с полуслова. Пишу только собственное мнение.

да вот сколько вижу у всех свои схемы разные в гиперм тюнед деталях. Явно подбирали что поставить а не то что есть. Ктот со 100% комбинирует ктото в ультра тюнед ктото с гипер. Дропрейт? а кому он нужен если все есть в магазине) ну на начальных уровнях разве что

да с корветами в целом все нормально
карбон просто очень сильно теряет управляемость на мощных деталях - по ощущениям выше про деталей ему лишнее.Причем топовую динамику он имеет сразу, а вот чем мощнее тем больше просадка.
И на равне бороться с тем же нисмо\гт2\капри практически нереально.
Немного спасают ситуацию 100% красная силовая, но и то он только для шоссейных гонок

зр1 и з06 отлично себя чувствуют везде.

ну теперь понятно почему главная имба mclaren F1��

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

да, здесь все аналогично расположению мотора и длине колесной базы. вот почему и лотусы рулятся как болиды ф1