В Need For Speed World есть 2 категории лучших слабонитровых машинок для этого:

Ламборджини Сесто Элементо, Порше Каррера ГТ - самые быстрые машины по средней скорости для езды без апов, выделяются весьма немалым разгоном до максимальной скорости, динамикой и отличной управляемостью на высоких скоростях, хороши на многих деталях и за счет динамики и управления обладают наиболее высокой средней скоростью на трассах.

Шевроле Корвет Карбон, Форд Мустанг Босс 302 2012, Шелби ГТ 500 Супер Снейк, Ауди Р8 5.2, Ауди Р8 Ле Манс Ультра, Ниссан Скайлайн Нисмо Р34 З-тюн - самые быстроускоряемые машины для езды без апов, которые мгновенно набирают скорость и большинство автомобилей обгоняют за счет ускорения.

Я в мульте без проблем справляюсь с F1 на этих тачках, не говоря уже о том, что я частенько по фану нагибаю его и подобные ему машины на "ведрах", но это уже другое)

__________________
Провокационные и оскорбляющие сообщения в мой адрес читать не собираюсь, так как увижу их с полуслова. Пишу только собственное мнение.

без шансов если за рулем скиллованный пилот…а полностью прокаченный мак может ехать без бонусов чем другие машины с бонусами..Зависит только от трассы, на сильно поворототистых может быть чуть уступает тому же капри например. а на 100% деталях у него ускорение выше чем у карбона и нисмо…- а с капота управление на уровне elise - ну и что ты с ним сделаешь? ..

раков конечно хватает которые по кд палят нитро собирая все стены и траффик))

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Ну по-настоящему суперскиллованных пилотов в игре раз-два и обчелся, единицы,
(мне вообще пока не встречались за год с чем то игры в пиратский ворлд)

А в основном в ворлде именно такой контингент как в цитате Bambie, который можно вполне нормально дрюкать, и иногда даже потроллить на феерическом "ведре"

__________________
Провокационные и оскорбляющие сообщения в мой адрес читать не собираюсь, так как увижу их с полуслова. Пишу только собственное мнение.

Daily update и фикс 2008 Porsche 911 GT2 (997):

__________________

Одобрямс! Еще проверил новую схему на 914. Стало немного медленней из-за оверала и на средних скоростях немного недоруливает. В общем и целом хорошо, тем более, что в Ы классе все и так сотки ставят

Еще перепроверил заявление, что скил на утяжеление (RAM) портит управляемость - ну хз Если катать на рекорды, то может и влияет, а в обычных гонках я этого не замечаю. Детали чувствуются гораздо сильнее. Пользы от утяжеление значительно больше.

Он влияет на "скользкость".
Тачки типа Вайпер или Эво 9. Ставишь "Ram +25%" и сцепление с дорогой улучшается.
Но, если, все детали стоят чётенько, то, может и да, этого не почувствуешь.

Попробуй старую Импрезу WRX. Ммммм.... Я сейчас покатался. Просто сказка по управлению!

__________________

Пробовал, неинтересно :( Благодаря сотым деталям сейчас баланс в игре совершенно другой. Внезапно солтис натягивает м3 гтс. Лянча с маздой и прочие миуры троллят А класс. В Ы классе 914 придает вращательных движений на детородном органе почти всему. А субары, 959, лфа как не ехали, так и не едут. За карреру гт особенно обидно, если раньше можно было весело натягивать почти весь Ы класс, то теперь её лотус картина как самокат делает…

Москвич

ага, 402

Благодарю! А если нитроспамер попадется, что посоветуешь? Тот же 914-й может его обогнать с сотыми? Хотя, лучше те машины, которые на адекватных деталях могут конкурировать…
Пока не забыл, спрошу - чем можно в А классе с Капри конкурировать?