Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

22.03.2011, 01:08  
LAMBORGHINI MURCIELAGO LP-640 (2006)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 685 / 804 / 598
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
4 600 BOOST со слотом в гараже / 1.700.000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
3060 (распродажа) BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
5 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
5 600 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 12.07.2013 в 07:14..
53 благодарности(ей) от:
Alastar, Alex59, Alexander.S, anvar pro, ArA, Molafe, DEADRIDER69, DeeG, den1234, Den4ik15, Dexter94, dm2two, dmitriy.j, dmll, AlterEgor, Ensdeil, FACET77, Filin, Jakzon, Kambal, Katja, KEKCZ06, kostea29, Maestrospeed, Makson18, MauoHe3, mj5king, Morrislo, MOTHERLODE, MSTR X, Optimus Prime, Rolla, rrellik, Shok42, show off, Sidewave, SimplyNike, SninS, Stava, stepulya, ThunderRus, TunerBoy, TYPECAR, UrbanNFS, velvet822, VIPERTIM, Volodya, Watanuki, ZZZ, Лектор, Лог, Тэйлон, `ShadoW`
  #171  
26.03.2011, 13:40
Romagoa какога максималка с нитро и без с такими деталями?
  #172  
26.03.2011, 13:48
Ехал по ватерфронт на кочке подлетел чиркнул стену и машина начала шататься…вот она резкая…
  #173  
26.03.2011, 15:28
это не альтернатива бумерам, это их похоронный марш

кстати все смотрю с лвл 40 в друзях прыгнули на ламбы, а йа тупо не хочу ее покупать но
эт дело вкуса конеш, а так машина получилась достойная, ЕА удивили в этот раз по хорошему
  #174  
26.03.2011, 15:43
Я хз мож мне какая-то бракованная ламба досталась, но она летает как фанера - кто-то ударил в бок и все, меня подбрасывает в воздух, я наехал кому-то на зад - тот едет дальше а меня тупо подбрасывает вверх. Что за хрень такая?
__________________
Я тему не читал, но умную вещь сейчас напишу



вот нашёл более чем достойную замену ворлду
  #175  
26.03.2011, 16:21
Цитата Сообщение от DeniSS Посмотреть сообщение
НО есть одно но, опять таки скажу про дисбаланс - м3 то на лвл 40 можно было купить и только за игровые))) а ламб ща с покупкой когда хочешь и сколько хочешь разведется больше чем бумеров
а через месяц (мб 2), когда её введут за полтора-два лимона в игру, будет еще больше, и большинство тех, кто купил за реал, будут жалеть....а может и нет o_o
  #176  
26.03.2011, 16:37
М3 е92 и т.д уже пол года вводят,удачи в ожиданиях, на машину есть ажиотаж,так что введут за внутреигровые её ой как не скоро
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
  #177  
27.03.2011, 07:11
По сути:
m3 решает своей стабильностью, murcielago решает ускорением, выиграть на трассе где больше трех поворотов у murcielago не составит труда, если не фэйлить, плюс у м3 все еще лучшее ускорение от нитро, многие кинулись на ламбо и тут же назвали её новым королем, а теперь понимают что не совсем правы. Исключительное преимущество над м3 у murcielago есть только на прямых, но и тут спасает nitro-ready-nitro, а вот murcielago такой финт при обгоне сделать не способна, так как ее просто кинет в занос, а то и вовсе развернет поперек трассы.Что с ней произойдет если прокачать про спорт\тюнед деталями так вообще страшно подумать, так как справится с ней будет еще сложнее, тем более при попытке поставить хороший рекорд на трассе.
  #178  
27.03.2011, 08:39
qweerproline абсолютно точные замечания, но мне нуборейсеру мурселадо позволяет чащще выигрывать…
__________________

  #179  
27.03.2011, 09:06
м3 такая же нестабильная при избытке про деталей…
а нитробуст у нее намного слабее

касательное времен на трассе…на м3 без поверов к примеру фишер за 1.59 проехать нельзя, на ламбе можно.
да и на множестве извилистых ламба даст фору даже лотусу..засчет ускорения и отличной управляемости на малых скоростях

у нее одна странность это при зажатии тормоза она поворачивает даже лучше лотуса..если к этому привыкнуть и использовать в нужных местах то станешь вообще непобедимым..

да и на ней можно делать при желании читеров со спидхаками..потому что они едут от стены до стены )) на прямой..

а что с ней произойдет можете посмотреть в таблице на нфс-с
тотже гридо и хонке уже в первой 10ке на большинстве трасс а ламбы у них с оценкой 650 всего лишь.
без поверов реально поставить времена в первой 30ке..

так не юзай поверы..она даже в стоке отлично едет с хорошими временами

Последний раз редактировалось Bambie; 27.03.2011 в 09:15.
  #180  
27.03.2011, 09:06
Цитата Сообщение от qweerproline Посмотреть сообщение
По сути:
m3 решает своей стабильностью, murcielago решает ускорением, выиграть на трассе где больше трех поворотов у murcielago не составит труда, если не фэйлить, плюс у м3 все еще лучшее ускорение от нитро, многие кинулись на ламбо и тут же назвали её новым королем, а теперь понимают что не совсем правы. Исключительное преимущество над м3 у murcielago есть только на прямых, но и тут спасает nitro-ready-nitro, а вот murcielago такой финт при обгоне сделать не способна, так как ее просто кинет в занос, а то и вовсе развернет поперек трассы.Что с ней произойдет если прокачать про спорт\тюнед деталями так вообще страшно подумать, так как справится с ней будет еще сложнее, тем более при попытке поставить хороший рекорд на трассе.
Абсолютно того же мнения, сам езжу на мурчелаго только потому что детали на м3 вообще никакие. Летать как пуля по прямой конечно прикольно, но только до тех пор пока не развернет в стену на этой же прямой при выходе из нитро
__________________
Я тему не читал, но умную вещь сейчас напишу



вот нашёл более чем достойную замену ворлду