Регистрация Дневники
Игровые режимы Обсуждение игровых режимов в Need For Speed World

 
Страница 33 из 74 « Первая 233132 33 343543 Последняя »
31.03.2011, 23:05  
Командная погоня (Team escape)
byAlex
 
Аватар для byAlex Зам. Администратор
Регистрация: 22.05.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 620


Поблагодарил: 368
Поблагодарили: 610
Сегодня (31.03.11) был введён в игру новый режим - Командная погоня (Team escape). Вот вам небольшой FAQ по данному режиму.

Что из себя представляет данный режим? По сути это та же погоня, но с командным духом. Только вот слово командная здесь является ключевым. Почему? Потому что в этом режиме стоит держаться вместе, использовать командные PowerUp'ы не только ради своего блага… В общем весь смысл в том, что бы не только самому не угодить в руки к злобным копам, но ещё и помогать товарищам по команде.

И так, в игре уже имеются два командных PowerUp'а. Это:
- Быстрое командное уклонение. Отличный способ обеспечить выживание всех гонщиков. Используйте его, и все полицейские рядом с вами и вашей командой отправятся в свободный полет.
- Командный Рывок позволяет вам и вашим товарищам значительно увеличить скорость. Отлично подходит для группового отрыва с большим выигрышем во времени.

Что касается арестов (Захват, Strikes) - на команду выделено определённое количество арестов (на данный момент от 2 до 3). Т.е, если кого-либо из команды ловят копы, автоматически используется один Захват (Strikes). После чего игрок ожидает 10 секунд (в это время можно наблюдать, как едет ваш ближайший напарник) и снова возвращается в гонку.
Как только команда исчерпает весь лимит арестов, то копы ловят окончательно и навсегда.

Копы. В этом режиме вся трасса просто кишит копами… Куча блок постов, SUV'ов, шипов и т.д. Уровень погони максимальный и изменить его нельзя. Спасают лишь PowerUp'ы и реакция.
Единственное что хотелось бы сказать - не старайтесь тягаться с Таранами (два джипа SUV), лучше их объехать, т.к. они магическим способом "притягивают" вас к себе после столкновения.

Время. Вам требуется пройти погоню за определённое количество времени. Как правило, его хватает. Но если не впишитесь в заданное время - вы проиграли…

Награды. Помните - чем больше игроков добрались до финиша, тем больше награда. Так же дают больше награды за неиспользование PowerUp'ов, либо использование PowerUp'ов в корыстных целях (например, спасение товарища, который застрял на блок посту).










Предлагаю в этой теме выкладывать ваши видео файлы крутых погонь, тактические способы прохождения и т.д. Только ооочень вас прошу, без флуда.
__________________
наш фотохостинг - http://img.nfs-world.com
Последний раз редактировалось RunIck; 01.04.2011 в 13:15..
24 благодарности(ей) от:
ANDREY11031991, angel2398, ArA, ARMKO, DAVID31RUS, Hunter, Jakzon, Jetfires, LLESHHA, MSTR X, Oleg1997, Optimus Prime, PGN, Polluks, PRO007ART, Q911, Shtainbah, Sidewave, Stic, SteelHawken, UrbanNFS, VYRUSNIKITA, Александр1986, стиг
  #321  
27.11.2012, 08:05
Gelash

Аватар для Gelash
Посетитель

Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 424

Поблагодарил: 453
Поблагодарили: 169
Записей в дневнике: 2
С введением классов машин командная погоня Оллин стала не актуальной Е класс в МП ни кто не доезжает, вернули бы Оллину 1 минуту которую когда то убрали, может с ней лучше было бы, не так ли?
Поблагодарившие пользователя Gelash:
LadyHawk
  #322  
27.11.2012, 08:12
Mihanick

Аватар для Mihanick
Форумчанин

Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 2,691

Поблагодарил: 664
Поблагодарили: 961
Записей в дневнике: 1
Цитата Сообщение от Gelash Посмотреть сообщение
С введением классов машин командная погоня Оллин стала не актуальной Е класс в МП ни кто не доезжает, вернули бы Оллину 1 минуту которую когда то убрали, может с ней лучше было бы, не так ли?
Просто видимо разработчики не в курсе, что у них получилась хардкорная трасса в E-классе. У новичков не получается несколько раз её проехать, они и забивают на неё. Хотя могли бы успешно зарабатывать на ней кэш по первости, если бы время трассы было более доступным. А вот преступников в D-классе сколько не ездил, всегда стабильно перед финишем остаётся около двух минут и больше - вот такой вот дисбалланс в классовых погонях
Цитата Сообщение от ovg Посмотреть сообщение
не проще ли запилить видео
Проще, но лень Не катаю с видео, поэтому объяснил "на пальцах"
__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!
Последний раз редактировалось Mihanick; 27.11.2012 в 08:23.
Поблагодарившие пользователя Mihanick:
LadyHawk
  #323  
27.11.2012, 08:18
ovg

Аватар для ovg
Форумчанин

Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 2,409

Поблагодарил: 1,592
Поблагодарили: 1,225

Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
Ан7дер поначалу сложной казалась, сейчас её примерно как и ставки, без проблем проезжаю. просто тут более узкие участки для манёвра. В самом начале нужно сманить копов вправо, а самому вильнуть влево через заграждение - сквозь заднюю часть самого лёгкого авто в перекрытии. Дальше начинают тяжеловесы из подземки вылетать, тут перед заездом желательно также вильнуть сначала влево, потом вправо - заезжаем в подземку. Сначала едем по левой стороне, затем перестраиваемся вправо перед первым заграждением, потом сразу налево - обходим второе заграждение, далее опять перестраиваемся направо и едем по правой стороне вплоть до выезда из подземки. Там надо будет тяжеловесов вправо качнуть и выезжаем на улицу - дальше проще
не проще ли запилить видео
__________________
Need for speed World of tanks
Поблагодарившие пользователя ovg:
LadyHawk
  #324  
27.11.2012, 09:05
Gelash

Аватар для Gelash
Посетитель

Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 424

Поблагодарил: 453
Поблагодарили: 169
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
А вот преступников в D-классе сколько не ездил, всегда стабильно перед финишем остаётся около двух минут и больше
Вот на преступниках да слишком много времени дается
  #325  
27.11.2012, 11:14
LadyHawk

Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 1,881

Поблагодарил: 8,395
Поблагодарили: 2,125


Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
В самом начале нужно сманить копов вправо, а самому вильнуть влево через заграждение - сквозь заднюю часть самого лёгкого авто в перекрытии.
В самом начале прохожу нормально первое заграждение.Лохизма начинается ближе к концу туннеля,там где типа вот такая дорога ----___ двойная,там ещё два тарана едут.Я не еду в этот сокращающий путь ,огибаю заграждение,а там эти самые два тарана оказываются - резко меняют курс вместе со мной и в один из них я ,таки умудряюсь вдуплиться иногда. Особенно плохо ехать вторым когда дорога засрана,вот тогда-то и приходиться тратить все бонусы подряд
__________________
Duos Twins Club
  #326  
27.11.2012, 11:20
Mihanick

Аватар для Mihanick
Форумчанин

Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 2,691

Поблагодарил: 664
Поблагодарили: 961
Записей в дневнике: 1
Цитата Сообщение от LadyHawk Посмотреть сообщение
Лохизма начинается ближе к концу туннеля,там где типа вот такая дорога ----___ двойная,там ещё два тарана едут.Я не еду в этот сокращающий путь ,огибаю заграждение,а там эти самые два тарана оказываются - резко меняют курс вместе со мной и в один из них я ,таки умудряюсь вдуплиться иногда.
Просто качни (обмани) их вправо и сразу руль влево, дальше вверх на выезд из туннеля
Поэтому и говорю:
Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
перестраиваемся направо и едем по правой стороне вплоть до выезда из подземки
Если держаться левой стороны, то гораздо сложнее увернуться будет, да и дикошарых копов там больше летает
Цитата Сообщение от shaman354 Посмотреть сообщение
мне лучше всего удаётся проезжать эту трассу на хардкорном автомобиле-Челленджере
Ещё бы, у него самая высокая максималка и ускорение в E-классе
__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!
Последний раз редактировалось Mihanick; 27.11.2012 в 11:24.
Поблагодарившие пользователя Mihanick:
LadyHawk
  #327  
27.11.2012, 11:23
shaman354

Аватар для shaman354
Статист

Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 69

Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 15

Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
Просто видимо разработчики не в курсе, что у них получилась хардкорная трасса в E-классе.
Да уж.Чот никак не опомнятся.Ну ничего,по-крайней мере,лично мне лучше всего удаётся проезжать эту трассу на хардкорном автомобиле-Челленджере.
__________________
  #328  
27.11.2012, 12:48
LadyHawk

Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 1,881

Поблагодарил: 8,395
Поблагодарили: 2,125


Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
Просто качни (обмани) их вправо и сразу руль влево, дальше вверх на выезд из туннеля
Не всегда выходит - слишком шустрые эти тараны.Поэтому в некоторых случаях я прохожу это заграждение через левую щель,тараны идут прямо на меня,а я вскользь в щель Кароче на видео сниму потом два варианта прохождения - трудный и лёгкий
__________________
Duos Twins Club
  #329  
27.11.2012, 16:31
ovg

Аватар для ovg
Форумчанин

Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 2,409

Поблагодарил: 1,592
Поблагодарили: 1,225

Цитата Сообщение от LadyHawk Посмотреть сообщение
В самом начале прохожу нормально первое заграждение.Лохизма начинается ближе к концу туннеля,там где типа вот такая дорога ----___ двойная,там ещё два тарана едут.Я не еду в этот сокращающий путь ,огибаю заграждение,а там эти самые два тарана оказываются - резко меняют курс вместе со мной и в один из них я ,таки умудряюсь вдуплиться иногда. Особенно плохо ехать вторым когда дорога засрана,вот тогда-то и приходиться тратить все бонусы подряд
примерно так можно, если не сбивая заграждения специально
__________________
Need for speed World of tanks
  #330  
28.11.2012, 14:47
OlegNFS

Аватар для OlegNFS
Статист

Регистрация: 28.11.2012
Сообщений: 54

Поблагодарил: 19
Поблагодарили: 3

Я так понял чем меньше класс трассы для погони тем больше кэша дают.
На Оллине не играл.
На Преступниках ~10000 (все доехали, без скиллов на кэш, без усилителя кэша).
На Хом Ран ~8000.
и т д

Мне проще всего на классе D на Преступниках, трасса легкая и кэша 20 000 - 25 000 с усилителем без напряга.
 
Страница 33 из 74 « Первая 233132 33 343543 Последняя »