Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 43 из 135 « Первая 334142 43 44455393 Последняя »
09.12.2011, 21:15  
CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON (2010)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ки: 682 / 873 / 471
Сток: 590/ 848/ 500
Стоимость: 4 500 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4



недоступен для покупки



P.S. напомню, что эта модификация не имеет отношение к игре NFS Carbon
Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:51..
33 благодарности(ей) от:
47fav, Aleksei888, Alph, ANDREY11031991, Molafe, boom, DAVID31RUS, DEADRIDER69, DeeG, eclipse314, FACET77, Filin, Fre3m4n, Gendos256, GhostXeniumX7, Jakzon, Jetfires, Kenwwod, LadyMarmalade, mj5king, MSLERA, MSTR X, Optimus Prime, PolyRosT, RИDMC, SninS, SoopaflyKZ, SteelHawken, UrbanNFS, VikVik88, WroomWroom, ZZZ, НеадЫкваТ
  #421  
21.01.2012, 18:14
AYRTONSENNAFAN

Аватар для AYRTONSENNAFAN
Продвинутый пользователь

Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Россия, на выезде
Сообщений: 1,045

Поблагодарил: 144
Поблагодарили: 299


Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
у всех корвет так туго поворачивает?
или это нормально?

прохождение не айс, записано с первого раза, много косяков.
deadmoroz14, уню, даже без фулл велика, т.е. есть смысла его пихать похоже особого нету
  #422  
21.01.2012, 18:15
Jetfires

Аватар для Jetfires

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Киев - Североморск
Сообщений: 7,367

Поблагодарил: 7,417
Поблагодарили: 8,905


Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
не поворачивает вообще(
все время наружную сторону поворота скребу. либо скорость очень сильно сбрасывать приходится.
если есть детали, попробуй эту схему: З-З-З-Ж-Ж-Ж
ускорение очень жесткое, по прямой обгоняет прокачаные Порши, управление близкое к тому, что на америконовских деталях (как по мне).. в общем катаюсь на таком, все читаком обзывают… =( можно еще на баланс взять: Ж-Ж-Ж-Ж-К-Ж - то же америкон, только лучше
__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

Поблагодарившие пользователя Jetfires:
deadmoroz14
  #423  
21.01.2012, 18:19
Alastar

Аватар для Alastar
Команда TWT Pro

Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,698

Поблагодарил: 1,261
Поблагодарили: 2,091


Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
ок, чем лечить?
скрин деталей выше.
Подвеску поменяй на урсу,думаю станет лучше,но в любом случае намного лучше он у тебя поворачивать не будет
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
Поблагодарившие пользователя Alastar:
deadmoroz14
  #424  
21.01.2012, 18:19
Hroost

Аватар для Hroost
Частый гость

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 160

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 6

а мне он показался чет туговатым (
  #425  
21.01.2012, 18:20
Jetfires

Аватар для Jetfires

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Киев - Североморск
Сообщений: 7,367

Поблагодарил: 7,417
Поблагодарили: 8,905


Цитата Сообщение от Alastar Посмотреть сообщение
Подвеску поменяй на урсу,думаю станет лучше,
лучше не будет - пробовал…
__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World

  #426  
21.01.2012, 18:24
Alastar

Аватар для Alastar
Команда TWT Pro

Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,698

Поблагодарил: 1,261
Поблагодарили: 2,091


Цитата Сообщение от Jetfires Посмотреть сообщение
лучше не будет - пробовал…
Дело не в подвеске,а в оборотах (имхо).Если он поменяет коробку или турбину на урсу думаю эффект будет тот же.В любом случае его лучше качать на баланс или с перевесом на максималку.
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
  #427  
21.01.2012, 18:46
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Jetfires Посмотреть сообщение
ускорение очень жесткое, по прямой обгоняет прокачаные Порши, управление близкое к тому, что на америконовских деталях
косяк в том, что я почти сразу прохи поставил(
поэтому я не знаю какое управление у америконовского. следовательно не могу оценить масштаб своего фейла с деталями

---------- Сообщение дополнено в 21:46 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 21:27 ----------

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
стоковый корвет 90 градусный поворот 185 а карбон 203 гдето разница налицо..
кстати замерил, мой в повороте 200, но можно быстрее. походу я просто отвык от неповоротливых автомобилей.
  #428  
21.01.2012, 19:10
hamilion73rus

Аватар для hamilion73rus
Новичок

Регистрация: 21.01.2012
Сообщений: 1

Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0

меня интересует такой вопрос что лучше этот корвет или мустанг босс 302,бос у меня уже есть но я по не решил стои ли брать корвет,чем отличаются эти две машины и чем одни хуже или лучше другой,за ответ буду очень благодарен)
  #429  
21.01.2012, 19:12
Aleks440

Аватар для Aleks440
Частый гость

Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 151

Поблагодарил: 76
Поблагодарили: 191

Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
…не могу оценить масштаб своего фейла с деталями
Так разбей его, сравни. Сток практически равен комплекту стрит-тюн деталей. Свой выкладывал на 41-й странице; не сказать, чтобы он как Каррера управлялся, но и не бревно. Перекачан он у тебя в сторону ускорения, имхо.
Проблема еще с 4-й версии игры тянется - любые детали кардинально не меняют управление, они лишь добавляют ускорения, потому и кажется, что чем круче детали, - тем более тугим становится Корветт, ибо с лучшими деталями он ['Ветт] подъезжает к каждому повороту на большей скорости, но при этом управляемость остается на прежнем уровне.
Последний раз редактировалось Aleks440; 21.01.2012 в 19:20.
Поблагодарившие пользователя Aleks440:
deadmoroz14
  #430  
21.01.2012, 19:26
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


да у карбона болезнь от старого осталась чем он быстрее едет тем сложнее поворачивает

от босса отличается ..более тугим управление и более высокой скорость. на трассах они практически равны )но этот давит любую машину своей динамикой.
у меня пока
урса пт
урса пт
урса пс
вентура пс
вентура пс
медион пт

думаю подвеску на урсу ПТ махнуть
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
Страница 43 из 135 « Первая 334142 43 44455393 Последняя »