разбил, сравнил.
ну что могу сказать, стоковый слегка заносит. и из-за этого он немного вворачивается, мой же просто едет по заданному радиусу, и все тут. никакой сброс газа не помогает.
короче разбитый мне очень понравился, едет лучше.
с деталями заноса нет, хоть почти все в велосикоме.

---------- Сообщение дополнено в 23:08 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 22:54 ----------

насколько я понял, детали добавят корвету только ускорение и скорость, но никак не управление
старлайт на стоковом.

очень недурно.

бэмби говорит что корветом можно с помощью газа управлять

__________________

Долго пытался понять что это значит.
Если речь идёт о постоянном отпускании газа,то это на всех машинах у которых плохо с управлением так ездят.

__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж

в теме по тюнингу Laland писал, есть некий эффект бульдозера от синней подвески, т.е машина держит траекторию но при перегазовке вворачивается в поворот..с заносом.
уменя также хотя и стоит вентура, видимо медионовские колеса дают..занос как раз.

в некоторых шпильках можно попробывать раскачать машину и войти в нее газом в сносе…соотв теряя на этом меньше времени..но раскачивается он не всегда, видимо на определенной скорости только, поэтому иногда тупо летит в стену…

алекс пробывал разные варианты спросить у негонадо он добился такого же управления как и в стоке даже лучше на норсет ходовой вроде…уточнять надо, в кривых он мой корвет оставлял без удел, напрямых я его..

в который раз мне кажется что некоторые про детали, убивают ему управление.да и в рейс тюнеде разгон у него 243 в протюнеде 246 разница не велика скажем так)) ну на прямых типа кампуса\централ коаст\довер стрит, вполне может 680е порши дрюкнуть.

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Информация к размышлению - сменил про спорт двигатель вентурса на ВНИМАНИЕ!!! рейс спорт норсет. Как и тог потерял в максималке 0.5 км/ч (стало 363 вместо колеблящегося между 363 и 364), на взамен рулиться машина стала прилично лучше и разгон, вроде бы, стал получше.

на моем стоит: вело-вело-урса-вентура-вело-вело
вообще дикий аппарат и рулится кстати, очень даже не плохо

__________________

мой рулиться как среднепрокачанная м3. Из нормальных деталей только двиг, подвеска и колеса. Нагибаю почти всех, даже ртр свой забросил

__________________

Corvette Carbon LE in action:

а у меня про-тюнед велосиком не рулится нефига! )))

У меня полностью заряжен в урсу про и всё в порядке(692/665/627)